換電 文章 進(jìn)入換電技術(shù)社區(qū)
上汽集團(tuán)與寧德時代在車輛開發(fā)與換電領(lǐng)域深化合作
- 中國汽車制造商上汽集團(tuán)日前已與電池制造商寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將深化在車輛開發(fā)、海外業(yè)務(wù)拓展及換電領(lǐng)域的合作。兩家公司計劃聯(lián)合開發(fā)適用于上汽集團(tuán)的動力電池產(chǎn)品，并加速寧德時代的創(chuàng)新電池技術(shù)在上汽車型上的應(yīng)用。此次合作還將包括向市場推出新的換電車型。寧德時代將為上汽集團(tuán)提供換電電池及相關(guān)服務(wù)。Source:?Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析該協(xié)議的簽署將進(jìn)一步鞏固寧德時代作為關(guān)鍵電池技術(shù)供應(yīng)商在上汽集團(tuán)電動汽車（EV）供應(yīng)鏈中的地位。雙方已在國內(nèi)成立并運(yùn)營電池制造合資企業(yè)。上汽集團(tuán)還是
- 關(guān)鍵字： 上汽集團(tuán) 寧德時代 換電
中國電池制造商寧德時代計劃大規(guī)模擴(kuò)張換電領(lǐng)域業(yè)務(wù)
- 意義：中國電池制造商寧德時代日前宣布了一項宏偉計劃，以擴(kuò)大其在中國電動汽車（EV）換電領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。展望：寧德時代已經(jīng)與包括五菱、廣汽、一汽和長安在內(nèi)的多家中國汽車制造商建立了合作關(guān)系，共同推出換電車型。2025年至2026年間，將有10款搭載巧克力換電電池的車型上市。其中，長安歐尚520、紅旗E-QM5和廣汽埃安S預(yù)計將于明年上半年上市。Source:?Getty Images中國電池制造商寧德時代日前宣布了一項宏偉計劃，以擴(kuò)大其在中國電動汽車（EV）換電領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。該公司目標(biāo)是在202
- 關(guān)鍵字： 電池制造商 寧德時代 換電
蔚來汽車與廣汽集團(tuán)合作換電業(yè)務(wù)，產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)50萬輛里程碑
- 中國電動汽車制造商蔚來汽車與中國國有汽車制造商廣汽集團(tuán)簽署了一項關(guān)于研發(fā)和推廣換電技術(shù)的戰(zhàn)略協(xié)議。此次協(xié)議的簽署為兩家公司在電動汽車換電電池的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、換電車型的研發(fā)以及換電網(wǎng)絡(luò)共享等項目上的合作鋪平了道路。此外，蔚來第50萬輛量產(chǎn)車于5月9日在位于安徽合肥的新橋工廠下線，是一款全新的ES8運(yùn)動型多用途汽車。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析蔚來汽車已與多家中國汽車制造商就換電技術(shù)研發(fā)達(dá)成合作。總部位于重慶的長安汽車是第一家與蔚來汽車合作研發(fā)換電技術(shù)的中國國有汽車制造商。吉利汽車、
- 關(guān)鍵字： 蔚來 廣汽 換電
800V超快充平臺普及，那些換電車型該走向何方？
- 隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，補(bǔ)能技術(shù)也日益成熟。從最初的慢充到換電再到現(xiàn)在的800V快充，補(bǔ)能焦慮似乎正在逐漸消失。各大車企在開發(fā)超快充與換電兩種方式以實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能時發(fā)現(xiàn)，超快充才是解決電車時代問題的最佳途徑。目前，許多車型都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了加入800V的超快充品牌，并且各個車企品牌都迅速發(fā)展了超快充網(wǎng)絡(luò)。例如小鵬和智己等品牌的部分車型都支持使用800V的平臺，而且各地已經(jīng)建立了越來越多的超快充站點(diǎn)。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在全國范圍內(nèi)已有超過700座超快充站建設(shè)和超過254座s4超快充電站。然而與之相對應(yīng)的是另一種補(bǔ)
- 關(guān)鍵字： 800V快充 換電
友商做先鋒 成就了理想的成功
- 加西亞·馬爾克斯在《百年孤獨(dú)》里曾說：“世界上凡是人群聚集的地方，談?wù)摰脑掝}無外乎三個：拐彎抹角的炫耀自己、添油加醋的貶低別人、相互窺探的搬弄是非。”在人頭攢動的理想汽車春季媒體溝通會上，意氣風(fēng)發(fā)的李想效法特斯拉的“Do less, Get More”，不只給新員工做了入職培訓(xùn)，還向在場的媒體朋友們現(xiàn)場授課，講起了“新勢力造車成功學(xué)”。東風(fēng)吹，戰(zhàn)鼓擂，新勢力的掌門人們吹起牛來誰也沒有怕過誰。但是，站在當(dāng)下這個時間點(diǎn)，底氣最足的確實(shí)非“摳廠”廠長李想莫屬了。綜合市場銷量、品牌聲量、毛利率水平、市值、公司運(yùn)營
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 換電 超充
蔚來打通長江中游城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，共布局 42 座換電站
- IT 之家 11 月 20 日消息，蔚來官方現(xiàn)宣布，NIO Power 長江中游城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)正式打通，9 縱 9 橫 19 大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局再進(jìn)一步。蔚來長江中游城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)共布局 42 座高速換電站，連接鄂湘贛 39 市，涵蓋 G4 京港澳、G42 滬蓉、G50 滬渝、G60 滬昆、G70 福銀等多條主要高速公路。IT之家了解到，蔚來高速換電網(wǎng)絡(luò)布局如下：長江中游城市群承東啟西、連南接北，是長江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，在我國區(qū)域發(fā)展格局中占有重要地位。截至 11 月 20 日，蔚來已在
- 關(guān)鍵字： 蔚來 換電
換電站是否有輻射？蔚來回應(yīng)
- IT之家10 月 23 日消息，今日，針對有關(guān)換電的問題，蔚來官方發(fā)文進(jìn)行了答復(fù)。其中，蔚來就“換電站會不會有輻射”的問題回應(yīng)稱，換電站外殼采用了防穿透性阻隔能力更強(qiáng)的鋁合金板材，能吸收和屏蔽 98％以上的電磁輻射。換電站在給電池全負(fù)荷充電作業(yè)時，這些電池對外傳導(dǎo)的電磁輻射功率也不會超過-25dBm（分貝毫瓦）。通俗地講，此時的輻射量低于一部手機(jī)發(fā)射的輻射量的十分之一。IT之家了解到，談及如何保障換到的電池安全可靠時，蔚來稱每一塊電池進(jìn)入換電站后，會經(jīng)過數(shù)十項檢測以確保它的健康，相當(dāng)于給它做全面的體檢。換
- 關(guān)鍵字： 蔚來 換電 電動汽車
高壓快充之下 換電還有多少生存空間
- 續(xù)航里程短、充電時間長，一直是純電動汽車普及路上的兩大短板。隨著電池能量密度的提升，CTB/CTC (Cell to Body/Cell to Chassis) 等創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，700公里長續(xù)航純電動汽車紛紛涌現(xiàn)。2022 全球新能源汽車大會上，吉利攜手寧德時代，官宣了全球首款純電續(xù)航里程超過1000公里的量產(chǎn)車型極氪001，再度提高了純電動汽車?yán)m(xù)航里程的天花板。隨著純電動汽車?yán)m(xù)航里程不斷增加，用戶的續(xù)航焦慮已經(jīng)化作云煙。但是，慢充充電時間過長，耽誤時間，而且相當(dāng)一部分車主不具備家充條件；主流的快充樁受
- 關(guān)鍵字： 202210 高壓快充 換電 電動汽車
充電還是換電到底哪個好，誰是新能源汽車行業(yè)的未來？
- 近年來，隨著新能源汽車的普及市場對新能源汽車的接受度大大提高，然而在新能源汽車發(fā)展的過程中，伴隨的問題也不可忽視，其中目前電動汽車的痛點(diǎn)就在于續(xù)航里程與充電問題。在傳統(tǒng)的充電樁補(bǔ)能方式上，尤其北上廣一線城市中，各大公共充電站難免會存在汽油車占用充電車位或充電樁無法正常充電等等問題。眼看充電樁補(bǔ)能模式的碰壁，換電模式逐漸被市場接受，已有多家造車巨頭表示，將開展換電模式的研發(fā)和布局。補(bǔ)能焦慮是電動汽車用戶所不得不面臨的問題，目前行業(yè)提供的解決路線無非兩條，其一是快充站的建設(shè)，其二就是換電模式了。其中換電模式最
- 關(guān)鍵字： 充電 換電 新能源 汽車
| 共9條 1/1 1 |
換電介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條換電!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對換電的理解，并與今后在此搜索換電的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對換電的理解，并與今后在此搜索換電的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
換電相關(guān)帖子
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473