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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 意法半導(dǎo)體(st)

基于ST SPC58 的智能駕駛ADAS解決方案

  • 如今，智能駕駛ADAS已逐步進(jìn)入每個人的生活，消費者會以車輛配備ADAS功能的級別作為一項購車的評估要素。這其中，智能駕駛ADAS域控制器起著關(guān)鍵作用，它將原本分立的ECU相互融合，使更多核心功能集中，并可以靈活按客戶要求實現(xiàn)所需功能的配置調(diào)整，方便實現(xiàn)平臺化、模塊化生產(chǎn)制造。意法半導(dǎo)體作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，在汽車電子領(lǐng)域擁有30多年的經(jīng)驗以及豐富的產(chǎn)品線，我們致力于為客戶打造安全可靠的產(chǎn)品及解決方案。對于ADAS域控制器的高算力SoC所要求的大電流供電需求和嚴(yán)苛的上電時序，我們可以提供整套電源管理芯
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基于ST的VIPERGAN65和SRK1004的65W QR USB PD適配器參考設(shè)計

  • STDES-VIPGAN65F是一款65w USB Type-C?3.0電源適配器參考設(shè)計。它是一個帶有獨立USB PD控制器的隔離電源。評估板在初級側(cè)實現(xiàn)了準(zhǔn)諧振反激電路，這個轉(zhuǎn)換器基于意法半導(dǎo)體的VIPerGaN?高壓轉(zhuǎn)換器VIPERGAN65并帶有光耦合器反饋電壓調(diào)節(jié)。先進(jìn)的低靜態(tài)電源管理有助于實現(xiàn)低功耗待機(jī)消耗。       在二次側(cè)，為提高系統(tǒng)效率，整流使用SRK1004自適應(yīng)同步整流控制器。同樣在次級側(cè)，CC/CV調(diào)節(jié)回路驅(qū)動功率調(diào)節(jié)stage和US
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基于ST VB56G4的DMS應(yīng)用

  • VB56G4A?是一款專為汽車駕駛員監(jiān)控應(yīng)用設(shè)計的?1.5 MP像素全局快門圖像傳感器。該傳感器使用?3D?堆疊背照式技術(shù)，并結(jié)合意法半導(dǎo)體的專利制造工藝，具有出色的近紅外(940 nm)感光靈敏度。只需與一顆紅外LED燈或?VCSEL配合，即可實現(xiàn)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)功能。VB56G4A傳感器的量子效率(QE)很高，在940nm近紅外波長達(dá)到27%，其線性動態(tài)范圍達(dá)到60dB。這意味著即使是使用一個簡單的低功率不可見光LED發(fā)射管，也能為傳感器
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意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財報和電話會議時間安排

  • 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics) 將在2025年1月30日歐洲證券交易所開盤前公布2024年第四季度及全年財務(wù)數(shù)據(jù)。在公司網(wǎng)站公布財務(wù)數(shù)據(jù)后，意法半導(dǎo)體將立即發(fā)布財報新聞稿。意法半導(dǎo)體將于2025年1月30日北京時間下午4:30舉行電話會議，與分析師、投資者和記者討論2024年第四季度及全年財務(wù)業(yè)績和2025年第一季度業(yè)務(wù)前景。登錄意法半導(dǎo)體官網(wǎng)可以收聽電話會議直播 (僅收聽模式)，2025年2月14日前，可以重復(fù)收聽。
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意法半導(dǎo)體推出首款與高通合作的STM32配套無線物聯(lián)網(wǎng)模塊

  • 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日推出了與高通技術(shù)公司(Qualcomm) 戰(zhàn)略合作的首款產(chǎn)品，新產(chǎn)品可以簡化下一代工業(yè)和消費物聯(lián)網(wǎng)無線解決方案開發(fā)過程。此項合作的初期目標(biāo)是依托意法半導(dǎo)體的強(qiáng)大的STM32生態(tài)系統(tǒng)，借助高通技術(shù)公司領(lǐng)先的無線連接解決方案，為消費和工業(yè)市場推出無線物聯(lián)網(wǎng)模塊。第一款模塊ST67W611M1包含一個 Qualcomm? QCC743 多協(xié)議連接系統(tǒng)芯片 (SoC)，預(yù)裝了 Wi-Fi6、Bluetoo
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基于ST 意法半導(dǎo)體STEVAL-LVLP01及B-G473E-ZEST1S的三相無刷直流電機(jī)優(yōu)化解決方案

  • STEVAL-LVLP01解決方案支援ZeST和HSO算法。此解決方案可透過馬達(dá)控制連接器V2連接到STM32控制板B-G473E-ZEST1S。 STEVAL-LVLP01解決方案基于STDRIVE101三相閘極驅(qū)動器和STL8N10F7功率MOSFET。內(nèi)建了用于驅(qū)動三相無刷直流馬達(dá)的功率級和電路。 使用者可將其與B-G473E-ZEST1S搭配使用，以便在STM32微控制器上啟用ZeST和HSO算法。 STEVAL-LVLP01可以支援單路分流或三路分流操作。板載馬達(dá)定
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基于ST STM32MP257FAK3的MP2控制器之工業(yè)PLC方案

  • 1.可編程邏輯控制器（PLC）是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲器，在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。2.可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller，PLC)，一種具有微處理器的用于自動化控制的數(shù)字運算控制器，可以將控制指令隨時載入內(nèi)存進(jìn)行儲存與執(zhí)行。可編程控制器由CPU、指令及數(shù)據(jù)內(nèi)存、輸入/輸出接口、電源、數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換等功
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基于ST StellarE MCU的汽車雙電機(jī)控制板

  • 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和能源危機(jī)的日益關(guān)注，電動汽車（EV）的普及率不斷攀升，電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件，其技術(shù)進(jìn)步和市場規(guī)模都在迅速擴(kuò)大，雙電驅(qū)系統(tǒng)作為電動汽車高端化與個性化發(fā)展的重要方向，正在推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，并加快中大型高端新能源汽車的滲透。在技術(shù)層面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)通過合理匹配兩個電機(jī)的功率，可實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的功能屬性，解決單電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)為滿足極端工況的動力需求。ST的Stellar E汽車級微控制器SR5E1(Stellar E 32位Arm? Cortex?-M7汽車MCU 2x核心
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意法半導(dǎo)體推出的250W MasterGaN參考設(shè)計可加速實現(xiàn)緊湊、高效的工業(yè)電源

  • 為了加快能效和功率密度都很出色的氮化鎵(GaN)電源(PSU)的設(shè)計，意法半導(dǎo)體推出了EVL250WMG1L基于MasterGaN1L系統(tǒng)級封裝(SiP)的諧振轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計。意法半導(dǎo)體的MasterGaN-SiP在一個封裝內(nèi)整合了GaN功率晶體管與開關(guān)速度和控制準(zhǔn)確度優(yōu)化的柵極驅(qū)動器。使用高集成度的系統(tǒng)級封裝SiP代替采用多個分立元件的等效解決方案，有助于最大限度地提高電源的性能和可靠性，同時加快設(shè)計速度，節(jié)省PCB電路板空間。新的電源參考設(shè)計的目標(biāo)應(yīng)用是空間有限、能效至關(guān)重要的工業(yè)級電源。該電源整合了
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Quobly與意法半導(dǎo)體建立戰(zhàn)略合作, 加快量子處理器制造進(jìn)程

  • ●? ?此次合作將借助意法半導(dǎo)體的 28nm FD-SOI商用量產(chǎn)半導(dǎo)體制造工藝，以實現(xiàn)具有成本競爭力的大型量子計算解決方案●? ?Quobly和意法半導(dǎo)體計劃第一代商用產(chǎn)品將于 2027年上市，產(chǎn)品市場定位是材料開發(fā)和系統(tǒng)建模等應(yīng)用處于量子計算技術(shù)前沿的初創(chuàng)公司 Quobly宣布與服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體建立變革性合作關(guān)系，旨在大規(guī)模生產(chǎn)量子處理器單元 (QPU)。此次合作將借助意法半導(dǎo)體先進(jìn)的 FD-SOI 半導(dǎo)體制造工藝，讓大規(guī)
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意法半導(dǎo)體和ENGIE在馬來西亞簽訂可再生能源發(fā)電供電長期協(xié)議

  • ●? ?與馬來西亞一家新成立的太陽能發(fā)電廠簽訂為期21年的購電合同，為ST在馬來西亞的一家大型封測工廠提供電力●? ?購電協(xié)議 (PPA) 將助力ST實現(xiàn)2027年實現(xiàn)碳中和及100%采用可再生能源的目標(biāo)服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST) 于11月7日宣布與BKH Solar Sdn Bhd太陽能發(fā)電公司簽訂為期21年的購電協(xié)議(PPA)。BKH Solar Sdn Bhd是全球著名的低碳能源服
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意法半導(dǎo)體發(fā)布集成NPU加速器的新一代微控制器，助力邊緣AI發(fā)展

  • ●? ?新的機(jī)器學(xué)習(xí)功能讓網(wǎng)絡(luò)邊緣設(shè)備可以運行計算機(jī)視覺、音頻處理、聲音分析以及更多的消費級和工業(yè)級應(yīng)用●? ?STM32N6 MCU系列是 STM32產(chǎn)品家族中算力最強(qiáng)的微控制器，也是首款采用意法半導(dǎo)體自研的嵌入式推理專用Neural-ART Accelerator? NPU的產(chǎn)品●? ?軟件配合工具生態(tài)系統(tǒng)，不斷降低開發(fā)人員利用AI加速性能開發(fā)實時操作系統(tǒng)應(yīng)用的門檻服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroel
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意法半導(dǎo)體推出可配置的車規(guī)微控制器電源管理IC

  • 意法半導(dǎo)體推出了一款靈活的車規(guī)電源管理芯片，新產(chǎn)品適用于 Stellar車規(guī)微控制器等高集成度處理器，用戶可以按照系統(tǒng)要求設(shè)置上電順序，優(yōu)調(diào)輸出電壓和電流值。新產(chǎn)品SPSB100可用于整車電氣系統(tǒng)、區(qū)域控制單元 (ZCU)、車輛控制平臺 (VCP)、車身控制 (BCM) 和網(wǎng)關(guān)模塊。SPSB100 配備三個開關(guān)式降壓功率轉(zhuǎn)換器和兩個線性穩(wěn)壓器 (LDO)，為系統(tǒng)微控制器提供所需的電壓軌，還可以為外部外設(shè)負(fù)載和傳感器供電。此外，新產(chǎn)品還有兩個喚醒輸入和高級故障安全功能。內(nèi)部升壓控制器可在冷啟動脈沖、啟/停操
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雷諾旗下安培與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅長期供應(yīng)協(xié)議，合作開發(fā)電動汽車 電源控制系統(tǒng)

  • ●? ?意法半導(dǎo)體與雷諾集團(tuán)簽署長期供貨協(xié)議，保證安培碳化硅功率模塊的供應(yīng)安全●? ?合作開發(fā)逆變器電源控制系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，進(jìn)一步提高安培新一代電機(jī)的能效水平●? ?該協(xié)議符合安培與供應(yīng)鏈上游企業(yè)合作，為其每一項電動汽車技術(shù)設(shè)計最佳解決方案的策略雷諾集團(tuán)旗下純智能電動汽車制造公司安培 (Ampere) 與服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST)近日宣布了下一步戰(zhàn)略合作行動，雷諾集
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意法半導(dǎo)體車規(guī)八通道柵極驅(qū)動引入專利技術(shù)，降低電機(jī)驅(qū)動設(shè)計的物料成本

  • 意法半導(dǎo)體 L99MH98 8通道柵極驅(qū)動引入專利技術(shù)，可構(gòu)建沒有電流檢測電阻的直流電機(jī)驅(qū)動設(shè)計，從而降低耗散功率和物料成本。L99MH98 能夠獨立控制四路全橋預(yù)驅(qū)或八路半橋預(yù)驅(qū)或八路高邊/低邊預(yù)驅(qū)，適用于驅(qū)動電動座椅、天窗、側(cè)滑門和電動尾門等直流電機(jī)應(yīng)用。L99MH98內(nèi)置電荷泵，可用于驅(qū)動反接保護(hù) MOSFET。L99MH98最大柵極驅(qū)動電流可達(dá)120mA, 柵極驅(qū)動能力可配置，滿足驅(qū)動多個外部 MOSFET需求。三段式柵極控制分三步施加?xùn)艠O電流，最大程度降低電磁輻射。L99MH98內(nèi)置模數(shù)轉(zhuǎn)換器
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意法半導(dǎo)體(st)介紹

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