安森美文章進(jìn)入安森美技術(shù)社區(qū)

安森美先進(jìn)的汽車照明半導(dǎo)體方案使道路更安全，車輛更節(jié)能

智能汽車照明正不斷演進(jìn)，轉(zhuǎn)向基于LED的方案，提高道路安全性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能3到5倍，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，且創(chuàng)新的車燈造型設(shè)計(jì)以及可靠性的提升，還不斷拓寬汽車照明的新境界。安森美(onsemi)關(guān)注汽車領(lǐng)域的趨勢(shì)發(fā)展，不斷推出創(chuàng)新的智能電源和智能感知技術(shù)，以確保道路安全，也是汽車照明領(lǐng)域的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者。本文聚焦汽車外部照明的系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用和安森美相關(guān)設(shè)計(jì)的半導(dǎo)體方案，包括矩陣/像素?zé)?、造型定制及車?lián)萬(wàn)物 (V2X)。前照燈及SPI接口LED驅(qū)動(dòng)器模塊前照燈包括近光燈、遠(yuǎn)光燈、日行燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈。由于系統(tǒng)總功率
關(guān)鍵字：安森美汽車照明 LED

汽車ADAS進(jìn)化的百年歷史（三）

前兩篇文章探討了各種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展史。該系列的最后一篇文章將介紹駕駛員監(jiān)控和嗜睡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這被認(rèn)為是全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵要求之一。然后，我們將討論環(huán)視和后視鏡替代。最后我們將探討未來(lái)的技術(shù)趨勢(shì)，包括軟件定義的車輛以及虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。01 嗜睡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和駕駛員監(jiān)控第一個(gè)嗜睡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與許多ADAS一樣，也是機(jī)械性質(zhì)的——安裝在車道之間和路邊的隆起帶。雖然不完美，但它是第一個(gè)顯著減少因疲勞駕駛發(fā)生車禍的系統(tǒng)(根據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局NHTSA在1998年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))。NHTSA在1
關(guān)鍵字：安森美 ADAS

汽車知識(shí)小課堂 | 如何利用LiDAR實(shí)現(xiàn)深度感測(cè)

LiDAR的全稱是Light Detection and Ranging(激光探測(cè)及測(cè)距)，是一種利用激光感測(cè)距離的方法，它會(huì)測(cè)量激光從物體反射回來(lái)所用的時(shí)間而達(dá)到測(cè)距的目的。根據(jù)具體應(yīng)用，可以使用不同的波長(zhǎng)，但最常用的是紅外線(IR)。大多數(shù)時(shí)候，人腦擅長(zhǎng)推斷物體的相對(duì)深度/距離和大小，這是人類的一種本能，尤其是在駕駛車輛時(shí)。但成像系統(tǒng)卻很難做到這一點(diǎn)，尤其是標(biāo)準(zhǔn)圖像傳感器是用2D圖像表示3D場(chǎng)景。在類似于人眼的立體布局中使用兩個(gè)圖像傳感器，能夠提取深度數(shù)據(jù)，但測(cè)距精度有限，并且會(huì)受到環(huán)境光線的影響。使
關(guān)鍵字：安森美 LiDAR

安森美的VE-TracTM SiC系列為電動(dòng)車主驅(qū)逆變提供高能效、高功率密度和成本優(yōu)勢(shì)

雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車向電動(dòng)化發(fā)展，半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過(guò)渡到電動(dòng)車，新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將改變電動(dòng)車的未來(lái)，如在關(guān)鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠(yuǎn)續(xù)航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢(shì)中更能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，但面臨成本、封裝及技術(shù)成熟度等多方面挑戰(zhàn)。安森美(onsemi)提供領(lǐng)先的智能電源方案，在SiC領(lǐng)域有著深厚的歷史積淀，是世界上少數(shù)能提供從襯底到模塊的端到端SiC方案供應(yīng)商之一，其創(chuàng)新的VE TracTM Direct SiC
關(guān)鍵字：安森美

安森美的VE-Trac SiC系列為電動(dòng)車主驅(qū)逆變提供高能效、高功率密度和成本優(yōu)勢(shì)

雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車向電動(dòng)化發(fā)展，半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過(guò)渡到電動(dòng)車，新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將改變電動(dòng)車的未來(lái)，如在關(guān)鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠(yuǎn)續(xù)航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢(shì)中更能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，但面臨成本、封裝及技術(shù)成熟度等多方面挑戰(zhàn)。安森美(onsemi)提供領(lǐng)先的智能電源方案，在SiC領(lǐng)域有著深厚的歷史積淀，是世界上少數(shù)能提供從襯底到模塊的端到端SiC方案供應(yīng)商之一，其創(chuàng)新的VE TracTM Direct SiC
關(guān)鍵字：安森美 SiC 逆變器

安森美被納入標(biāo)普500指數(shù)

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，在美國(guó)時(shí)間6月21日開(kāi)盤交易前被納入標(biāo)普500?指數(shù)。安森美被納入該指數(shù)緊接著公司在2021年的財(cái)政年度收入達(dá)到有史以來(lái)最高的67.4億美元，同比增長(zhǎng)28.3%，且最近還獲認(rèn)定入榜《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)。安森美總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury說(shuō)：“我司被納入標(biāo)普500指數(shù)，最重要的是證明了我們的不凡員工的貢獻(xiàn)，使安森美在今天就邁進(jìn)實(shí)現(xiàn)更美好的明天。這認(rèn)可也證明了我們將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車和工業(yè)市場(chǎng)高能效應(yīng)
關(guān)鍵字：安森美標(biāo)普500

安森美發(fā)布10BASE-T1S控制器新品，推進(jìn)工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)展

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi)，今天宣布推出新的10BASE-T1S以太網(wǎng)控制器，旨在為工業(yè)環(huán)境提供可靠的多點(diǎn)通信。NCN26010簡(jiǎn)化了安裝，實(shí)現(xiàn)了更大的數(shù)據(jù)吞吐量，并在一條雙絞線上實(shí)現(xiàn)了40多個(gè)節(jié)點(diǎn)，超過(guò)了IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)數(shù)量要求的五倍，降低了安裝成本和設(shè)置復(fù)雜度。對(duì)于機(jī)柜內(nèi)布線，NCN26010減少達(dá)70%的布線，同時(shí)顯著提高帶寬。在背板中，它簡(jiǎn)化了布局和電力分配，而不影響數(shù)據(jù)速率或延遲。采用該新器件，使許多應(yīng)用諸如電梯將能在現(xiàn)有的布線上增加數(shù)據(jù)吞吐量，由于能夠
關(guān)鍵字：安森美工業(yè)以太網(wǎng) 控制器

安森美豐富的SiC方案解決新一代UPS的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

隨著云計(jì)算、超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、5G應(yīng)用和大型設(shè)備的不斷發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)不間斷電源 (UPS)的需求保持高位，且正在往小型化、高容量化、高效化發(fā)展，設(shè)計(jì)人員面臨如何在性能、能效、尺寸、成本、控制難度之間權(quán)衡取舍的挑戰(zhàn)，安森美(onsemi)基于新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)的方案，有助于變革性地優(yōu)化UPS設(shè)計(jì)。安森美是領(lǐng)先的智能電源方案供應(yīng)商之一，也是全球少數(shù)能提供從襯底到模塊的端到端SiC方案供應(yīng)商，提供先進(jìn)的SiC、SiC/Si 混合和 IGBT 模塊技術(shù)，以及廣泛的分立器件、門極驅(qū)動(dòng)器等周邊器件，滿足低
關(guān)鍵字：安森美 SiC

安森美發(fā)布持續(xù)發(fā)展報(bào)告承諾2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放

安森美（onsemi）發(fā)布其年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，前稱企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CSR）報(bào)告。為了持續(xù)努力保持安森美對(duì)投資者、客戶、利益相關(guān)者和員工的透明度，該報(bào)告根據(jù)全球報(bào)告倡議組織（GRI）、氣候相關(guān)的財(cái)務(wù)披露工作組（TCFD）和可持續(xù)發(fā)展會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（SASB）的標(biāo)準(zhǔn)撰寫。2021年，安森美專注于其推動(dòng)創(chuàng)新的使命，創(chuàng)建智能電源和智能感知技術(shù)，解決最具挑戰(zhàn)的客戶問(wèn)題，同時(shí)強(qiáng)調(diào)致力于為明天創(chuàng)造更美好的世界。安森美的這些努力得到了認(rèn)可，在2021年獲得八項(xiàng)榮譽(yù)，包括連續(xù)第四年被納入道瓊可持續(xù)發(fā)展指數(shù)（北美），及連續(xù)第
關(guān)鍵字：安森美持續(xù)發(fā)展零排放

可穿戴方案要求高，模擬數(shù)字兩相宜

安森美有多年模擬前端(AFE)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與低功耗數(shù)字信號(hào)處理(DSP)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，加上近幾年推出的BLE系列低功耗芯片，使得我們能為各種可穿戴應(yīng)用提供相應(yīng)的方案。安森美擁有多年低功耗DSP設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，借此，我們推出了Ezairo8300系列，以滿足用戶對(duì)離線AI需求的同時(shí)維持極低功耗。Ezairo 8300擁有6核架構(gòu)，內(nèi)置一顆NNA神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器可解決AI離線計(jì)算的需求，同時(shí)在實(shí)時(shí)音頻處理應(yīng)用下，整體芯片功耗低至0.7 mA。例如醫(yī)療上的連續(xù)血糖儀，安森美能為制造商提供完整的從AFE到BLE的整套解決方案
關(guān)鍵字：可穿戴安森美

安森美向前推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，發(fā)布其年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，前稱企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CSR）報(bào)告。為了持續(xù)努力保持我們對(duì)投資者、客戶、利益相關(guān)者和員工的透明度，該報(bào)告根據(jù)全球報(bào)告倡議組織（GRI）、氣候相關(guān)的財(cái)務(wù)披露工作組（TCFD）和可持續(xù)發(fā)展會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（SASB）的標(biāo)準(zhǔn)撰寫。 2021年，安森美專注于其推動(dòng)創(chuàng)新的使命，創(chuàng)建智能電源和智能感知技術(shù)，解決最具挑戰(zhàn)的客戶問(wèn)題，同時(shí)強(qiáng)調(diào)致力于為明天創(chuàng)造更美好的世界。安森美的這些努力得到了認(rèn)可，在2021年
關(guān)鍵字：安森美可持續(xù)發(fā)展

25kW SiC直流快充設(shè)計(jì)指南(第六部分)：用于電源模塊的柵極驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

在本系列文章的第一至第五部分[1-5]中，我們從硬件角度和控制策略上廣泛介紹了25 kW電動(dòng)汽車充電樁的開(kāi)發(fā)。圖1代表到目前為止所討論的系統(tǒng)。在第六部分中，我們將注意力轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)SiC MOSFET所需的柵極驅(qū)動(dòng)電路。由于這些晶體管更加高效和可靠，它們?cè)诠β拾雽?dǎo)體市場(chǎng)中迅速普及。隨著市場(chǎng)上的器件越來(lái)越多，設(shè)計(jì)人員必須了解SiC MOSFET與硅(Si)IGBT和硅超結(jié)型(SJ)MOSFET之間的共性和差異，以便用戶充分利用每種器件。本文的基礎(chǔ)是使用安森美(onsemi)新型SiC模塊構(gòu)建25 kW快速電動(dòng)汽
關(guān)鍵字：安森美電源模塊

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的240W可調(diào)光電源方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCL2801+NCL30076芯片的240W可調(diào)光電源方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的240W可調(diào)光電源方案的展示板圖近兩年來(lái)，隨著“雙碳目標(biāo)”戰(zhàn)略的提出，各地政府先后在工業(yè)領(lǐng)域出臺(tái)多項(xiàng)指導(dǎo)性政策，旨在大力推廣節(jié)能減排技術(shù)以及對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝及場(chǎng)景進(jìn)行節(jié)能改造?；诖吮尘?，LED光源憑借其出色的節(jié)能效果和更長(zhǎng)的使用壽命，在工業(yè)照明領(lǐng)域迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。而隨著LED
關(guān)鍵字：大聯(lián)大安森美可調(diào)光電源

基于安森美PFC圖騰柱控制器NCP1681搭配GaN NCP58921的500W方案

隨著半導(dǎo)體工藝的發(fā)展，計(jì)算速度的不斷提升，時(shí)鐘頻率和供電電流需要相應(yīng)加快和增大，供電電壓則要求不斷降低。因此低電壓、大電流對(duì)電源轉(zhuǎn)換效率提出了更高要求。此外，電子產(chǎn)品的小型化、薄型化、輕型化，電源產(chǎn)品的功率密度越來(lái)越成為衡量電源產(chǎn)品技術(shù)水平的關(guān)鍵指標(biāo)，也促使高效率高功率密度成為客戶選擇電源產(chǎn)品的關(guān)鍵指標(biāo)。在此趨勢(shì)下，可在高頻率工作的GaN越來(lái)越多的被采用。安森美半導(dǎo)體提出最新高效能Totem Pole(圖騰柱) 結(jié)合全橋整流器之PFC IC NCP1681搭配GaN NCP58921方案，相較傳統(tǒng)PFC之
關(guān)鍵字：安森美 PFC 圖騰柱 NCP1681 NCP58921

25 kW SiC直流快充設(shè)計(jì)指南(第三部分)：PFC仿真

Warning: file_get_contents(): SSL: connection timeout in /var/www/html/www.edw.com.cn/www/rootapp/controllerssitemanage/ManagecmsController.php on line 2012 Warning: file_get_contents(): Failed to enable crypto in /var/www/html/www.edw.com.cn/www/roota
關(guān)鍵字：安森美 PFC仿真

共1140條 22/76 |‹ « 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 » ›|

安森美介紹

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的產(chǎn)品系列，是計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號(hào)、邏輯、分立及定制器件。公司的全球總部位于美國(guó)亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計(jì)中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細(xì) ]