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奇瑞 文章 進(jìn)入奇瑞技術(shù)社區(qū)
華為智選車再擴(kuò)版圖 奇瑞、寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議:余承東站在C位

- 此前就有消息稱,由余承東負(fù)責(zé)的華為智選車業(yè)務(wù)將要再次壯大,下一家就是奇瑞,而近日,這種消息似乎得到了強(qiáng)力的驗(yàn)證。12月14日晚些時(shí)候,寧德時(shí)代連發(fā)兩條通告,其一是與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄,其二是與奇瑞控股集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。非常有意思的是,在與奇瑞簽署協(xié)議的時(shí)候,到場(chǎng)的人員有奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍、華為余承東、寧德時(shí)代曾毓群和立訊精密董事長(zhǎng)王來(lái)春,而余承東緊靠尹同躍和曾毓群,處于C位,像是一座橋,連接了奇瑞和寧德。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,寧德時(shí)代與奇瑞集團(tuán)將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場(chǎng)推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)
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奇瑞轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 增程技術(shù)初步探索
- 一提到新能源車型,最先蹦入腦海的肯定是純電動(dòng)車型,也是目前呼聲和相應(yīng)廠家最多的焦點(diǎn)車型,不過(guò)新能源有個(gè)急待解決的問(wèn)題——續(xù)航里程,目前純電動(dòng)車型表面上看好似可達(dá)400公里甚至更多的續(xù)航里程,但這
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輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng) 奇瑞探尋電動(dòng)汽車新時(shí)代
- 在剛剛結(jié)束的2011上海國(guó)際車展上,搭載有奇瑞新能源最新輪轂電機(jī)研發(fā)技術(shù)的電動(dòng)汽車瑞麒X1-EV閃耀登場(chǎng),將...
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奇瑞自主研發(fā)突破汽車四大核心技術(shù)瓶頸
- 在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)過(guò)程中,我國(guó)自主品牌企業(yè)奇瑞汽車公司加大自主研發(fā)力度,多項(xiàng)核心技術(shù)研發(fā)獲得重大突破。其中,一直被視為我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng),均由奇瑞研發(fā)成功,這使得奇瑞成為我國(guó)完全掌握底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)(EMS)四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)。 在自動(dòng)變速箱研發(fā)上,奇瑞歷時(shí)6年,耗資數(shù)億元,突破重重技術(shù)壁壘,終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動(dòng)變速箱。據(jù)介紹,目前奇瑞自動(dòng)變速箱工廠正在緊張的建設(shè)當(dāng)中,已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段,批量生產(chǎn)在即,其產(chǎn)品為當(dāng)前
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奇瑞介紹
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