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基于AVR單片機的列車臨時限速手持巡檢設備

  • 摘要：近年來為提高列車安全運行，列車臨時限速技術被應用到鐵路系統(tǒng)，手持巡檢設備是臨時限速系統(tǒng)的重要組成部分。列車臨時限速是指鐵道線路固定限速之外的、具有時效性的限速。本文介紹了一種基于AVR單片機ATmega1
  • 關鍵字： 列車  安全  AVR單片機  ZigBee  射頻識別  GSM網(wǎng)絡  

準時的重要性:為嵌入式列車控制系統(tǒng)選擇操作系統(tǒng)

  • 為確保安全和效率，鐵路和運輸系統(tǒng)正在實施各種保護系統(tǒng)，如列車自動保護（ATP）、積極列車控制（PTC）和基于通信的列車控制(CBTC)等。地鐵和其他軌道交通系統(tǒng)正在采用自動列車操作（ATO）系統(tǒng)并運行“無人駕駛
  • 關鍵字： 選擇  操作系統(tǒng)  控制系統(tǒng)  列車  重要性  嵌入式  準時  

磁浮列車模型定位系統(tǒng)的設計

  • 摘要：基于磁浮列車的特點，介紹了一種新型磁浮列車定位系統(tǒng)的實現(xiàn)，在磁控開關組編碼技術的基礎上，采用FPGA和DSP相結(jié)合的結(jié)構，完成對該定位系統(tǒng)的設計。實驗結(jié)果表明該設計能夠?qū)崿F(xiàn)磁浮列車的定位功能，具有工作簡
  • 關鍵字： 磁浮  列車  定位系統(tǒng)  模型    

LonWorks 現(xiàn)場總線技術在列車監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

  • 標簽：LON總線 總線技術1.引言隨著科學技術的不斷發(fā)展和在各行業(yè)領域的廣泛應用，越來越多的證據(jù)證明，某一行業(yè)或更廣泛領域內(nèi)技術標準的統(tǒng)一越來越重要，并成為制約或促進行業(yè)技術發(fā)展的一個極為重要的因素。在鐵路
  • 關鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  應用  列車  技術  現(xiàn)場  總線  LonWorks  

地鐵列車LED顯示屏的設計

  • 摘要：根據(jù)地鐵車輛CAN智能總線通訊的要求設計了一種先進的多功能LED屏，其特點是采用多模塊化設計，可根據(jù)需要對系統(tǒng)的總線通訊模塊和測溫模塊進行更換，實現(xiàn)了對多種動態(tài)文字和靜態(tài)圖形的顯示和車內(nèi)外的溫度和濕度
  • 關鍵字： 設計  顯示屏  LED  列車  地鐵  

如列車快速前行的LED照明燈具發(fā)展史

  • 隨著LED照明燈具的逐步發(fā)展，在亮化工程輔助照明等公共場合，LED漸漸替代了一些傳統(tǒng)光源產(chǎn)品。2009年，LED開始在發(fā)達國家進入主照明普及。在電費較高，使用時間較長的商業(yè)應用場所，LED燈具迅速成為市場的新寵。作為
  • 關鍵字： LED  列車  發(fā)展  照明燈具    

旅客列車全自動報站多媒體系統(tǒng)

  • 0 引言旅客在旅行過程中，為防止坐過站，十分關心列車的前方到站。尤其是夜間行車，列車播音室停止播音，只靠列車到站時列車員才報站名，給廣大旅客帶來諸多不便。為使旅客能及時了解到自己目前所處位置及前方到站。
  • 關鍵字： 多媒體系統(tǒng)  全自動  列車  旅客  

在線運行列車輪緣厚度磨損測量

  • 離線火車、地鐵車輪輪緣厚度磨損測量可用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測量儀，而本文介紹在線運行列車輪緣厚度磨損測量。如下圖是用激光傳感器的案例，可用兩個三角反射激光傳感器。當火車輪滾動到2個激光傳感器激光
  • 關鍵字： 運行  列車  測量  磨損    

動車組列車的車載數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡方案

  • 隨著技術的進步和市場需求的變化，鐵路機車車輛工業(yè)對列車微機控制系統(tǒng)中的車載數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡提出了新的要求，期望建立一個在機車車輛內(nèi)部及列車和地面控制系統(tǒng)之間交換控制命令、狀態(tài)、故障診斷信息以及旅客信息等的
  • 關鍵字： 通信網(wǎng)絡  方案  數(shù)據(jù)  車載  列車  車組  

磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)仿真

  • 磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)仿真,磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)（OCS）是一個安全性要求很高的系統(tǒng)，其安全可靠性直接關系到磁浮列車的安全穩(wěn)定運行。為了使磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)達到相關的安全性標準，對其進行安全性測試是十分必要的。要進行安全性測試
  • 關鍵字： 仿真  控制系統(tǒng)  運行  列車  磁懸浮  

地鐵列車乘客緊急報警系統(tǒng)設計

  • 摘要：在地鐵列車乘客緊急報警系統(tǒng)的設計過程中，采用AT89C52實現(xiàn)主控制邏輯，報警主機和分機之間的通信使用基于MT8888的DTMF通信，并使用EPM1270實現(xiàn)CRC8算法，提高了通信的安全性和可靠性。該系統(tǒng)具有存儲功能，利
  • 關鍵字： 報警系統(tǒng)  設計  緊急  乘客  列車  地鐵  

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計

  • 采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計,本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結(jié)合CAN(Controller Area Network)總線技術和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術的產(chǎn)物。其主要
  • 關鍵字： 行程  測量  系統(tǒng)  設計  列車  總線  GSM  GPS  CAN  采用  

磁懸浮列車試驗線的電源系統(tǒng)簡介

  • 摘要：對我國首條中低速常導磁懸浮列車試驗線的電源系統(tǒng)進行了簡單介紹，包括整流站，主牽引逆變器，輔助變流器，240VDC/DC變換器和110VDC/DC變換器。 關鍵詞：磁懸?。荒孀兤?；DC/DC變換器 　 1 磁懸浮列車試驗線
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  簡介  電源  試驗  列車  磁懸浮  

列車用高速數(shù)字PCB電路板抗干擾設計

  • 摘 要:詳細闡明了高速數(shù)字印制電路板在設計時應該注意的問題，闡明了在列車車載系統(tǒng)中高速數(shù)字電路將會受到哪些方面的影響，以及產(chǎn)生這些影響的原因，針對具體問題提出設計高速電路時應該采取的幾種方法。實踐證明，
  • 關鍵字： PCB  列車  高速數(shù)字  電路板    

基于TMS320VC33的磁懸浮列車速控系統(tǒng)

  • 基于TMS320VC33的磁懸浮列車速控系統(tǒng),　基于DSP的磁懸浮列車速控系統(tǒng)采用速度控制系統(tǒng)后，駕駛臺給出的不再是控制力的大小，而是速度大小，由速度控制平臺根據(jù)算法動態(tài)改變列車牽引力。司機只需要改變級位，其它工作都由速控系統(tǒng)來完成。這樣既減輕了司機
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  列車  磁懸浮  TMS320VC33  基于  
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