系統(tǒng)結構的優(yōu)化選擇

　　如今的雷達接收機系統(tǒng)在符合各種不同標準的同時必須在各種信號鏈路中滿足嚴格的指標要求。根據雷達接收機預先設定的性能指標進行系統(tǒng)結構的優(yōu)化選擇，首先對各種接收機結構性能進行仿真分析，得到粗略的性能極限標界;同時，根據關鍵性能指標建立系統(tǒng)優(yōu)化理想行為模型，并利用大量已測產品行為模型進行修正。比如，要對系統(tǒng)進行鏈路預算仿真，預估整體性能是否滿足接收機系統(tǒng)要求，同時作為器件選取依據。

　　雷達接收機的常規(guī)結構如圖2所示。

　　在傳統(tǒng)接收機結構設計基礎上可以從頻譜利用率高低方面[2][3]對接收機結構進行分類，在此只簡單介紹中等頻譜利用率的接收機結構。

　　此種結構中，未使用頻帶數和系統(tǒng)占用的大致相等，因此射頻前端應該支持在數個頻帶上的同時并行感知活動。從電路觀點來看，接收機組成器件數目大大增加。從實際應用考慮，并行處理路數應控制在4或5路為佳。此時，需要大功率精確控制多路本振信號，而它們又需要在固定頻率上工作，因此要求也相應的很寬泛。為了做到并行一致性，可用頻率必須足夠多，同時在ADC之后可以采用通道校準算法進行通道校準[4]。因此，并行通道的基帶端口增大了帶寬，這就比低頻譜利用中需要更高速率和分辨率的A/D轉換器。

　　綜上所述，不同的系統(tǒng)結構，其性能指標極限和集成度是不同的，而指標極限和集成度又隨著工藝的改進而變化。因此，進行系統(tǒng)結構優(yōu)化選擇時，還必須考慮未來工藝、電源電壓以及電路結構的演變對優(yōu)化模型的影響。

　　中等頻譜利用率接收機結構的系統(tǒng)模型如圖3所示。

　　從而得到系統(tǒng)結構性能向量為：

　　其中A1表示中等頻譜利用率接收機結構性能向量，f1、f2、f3、f4分別代表各濾波器的性能函數，a1、a2代表各放大器的性能函數，m1、m2代表各混頻器的性能函數。