通用汽車公司的研究人員正在開發(fā)一項新技術(shù)，通過小型便攜式設(shè)備創(chuàng)建一個無線安全網(wǎng)絡，將潛在的危險情況預先告知駕駛者。

通用汽車為駕駛者裝備“千里眼”

該便攜設(shè)備會自動獲取其他車輛和周圍基礎(chǔ)設(shè)施等路況信息，向駕駛者提示前方路面上的減速或停滯車輛、緊急剎車車輛、濕滑路面、急轉(zhuǎn)彎以及前方將出現(xiàn)的停車標志與交叉路口。

時下最先進的安全系統(tǒng)力求最大限度地減少碰撞發(fā)生后造成的損失，與之不同的是，通用汽車這套新技術(shù)則可以防止意外發(fā)生。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的一項研究，這項被稱為車對車和車對基礎(chǔ)設(shè)施信息交換系統(tǒng)的技術(shù)，可以幫助避免全美近81%的車輛事故。

通用汽車公司車輛感應和控制系統(tǒng)高級研究員Don Grimm表示：“這套安全系統(tǒng)的應用，將是汽車安全領(lǐng)域的一次重大飛躍。但只有更多人應用這套系統(tǒng)，其卓越的性能才能更顯著的發(fā)揮出來。通過應用在便攜設(shè)備中，這項拯救生命的技術(shù)可廣為推廣且價格實惠。

通用汽車公司已經(jīng)在兩個移動平臺測試該技術(shù)：一個是GPS大小有獨立顯示屏幕的接收器；另一個是可以連接到車輛顯示屏的智能手機應用程序。對智能手機應用程序而言，通用汽車公司的工程師可以將智能手機連接到車輛的音頻和視頻設(shè)備，使消息可以無縫推送到車輛顯示系統(tǒng)。通用汽車公司將在美國奧蘭多舉行的智能交通全球大會上展示該技術(shù)。

不論是嵌入式系統(tǒng)，便攜式接收器，還是智能手機技術(shù)都使用專用短程通信Dsrc（Dedicated Short-Range Communications）來進行設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸，溝通半徑為400米。Dsrc的電臺可以對在該地區(qū)行駛的其他車輛發(fā)送和接收消息，以及與連接到交通信號燈或施工區(qū)的固定電臺溝通。

這些系統(tǒng)可以通過基本的定位數(shù)據(jù)來提供重要信息。例如，如果在車隊前端的駕駛者踩下剎車，后面的車輛能夠自動收到一個提示；接近路口的兩輛車，可以在駕駛員看到對方之前，互相發(fā)送提醒。

當這些設(shè)備完全連接到汽車的計算機系統(tǒng)時，也可以轉(zhuǎn)發(fā)車內(nèi)傳感器已收集到的車輛信息。例如，打開電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)之后，傳感器可以提醒其他車輛駕駛者前方的危險路況。

還有一個額外的好處是，使用智能手機的行人和騎自行車人，可以下載一個特殊的應用程序，讓駕駛者知道自己的位置。該技術(shù)可以預防車輛相互碰撞，也減少了車輛與行人和騎車者的碰撞。

Grimm表示：“我們現(xiàn)在正在測試的這項技術(shù)，是為駕駛者提供重要安全信息的一個可行方案。相對于以往駕駛者只能看到前方的事物，現(xiàn)在他們將能夠了解到幾百米開外同一行車道的交通狀況。在未來十年里，智能手機、接收器和嵌入式系統(tǒng)可以協(xié)同工作，使我們的道路更安全?！?/P>

通用汽車公司正致力于將這些通信系統(tǒng)應用到新車中，研究人員也努力開發(fā)在現(xiàn)有車輛上應用該系統(tǒng)的方法。