11月下旬，歐洲半導體芯片大廠意法半導體宣布，將其40nm MCU代工業(yè)務交由華虹半導體進行。這一強強聯(lián)手的消息引發(fā)業(yè)界高度關注。

一方面，意法半導體可憑借與華虹半導體的合作進一步拓展其在中國的市場份額，華虹半導體則可以借此機會加強供應鏈管理，帶動相關產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展，并間接推動中國半導體產業(yè)的發(fā)展。

事實上，中國作為全球最大的半導體市場之一，在國際半導體廠商拓展全球業(yè)務時占據(jù)著重要的地位。

近期，除了意法半導體之外，分別在無錫和天津設有封測廠的英飛凌和恩智浦兩大國際半導體廠商也再次表達了在中國市場拓展半導體業(yè)務的想法。

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英飛凌：有意在中國半導體廠生產芯片

據(jù)日經(jīng)新聞報道稱，英飛凌有意在中國半導體廠生產芯片。

報道稱，英飛凌首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck近日在接受采訪時表示，英飛凌正在中國推進本地化生產，以貼近中國客戶?！爸袊蛻粢髮σ恍┖茈y更換的部件進行本地化生產，這就是為什么我們將部分產品轉移到中國代工廠?！?/p>

Jochen Hanebeck進一步指出，我們會在中國有屬于我們自己的后端，然后我們就可以解決中國客戶在供應安全上的擔憂。至于具體的生產規(guī)劃，Jochen Hanebeck則稱，這取決于產品類別和市場的發(fā)展。

據(jù)了解，英飛凌是一家總部位于德國的半導體公司，其產品應用于電動汽車、可再生能源、ADAS、物聯(lián)網(wǎng)、AI/數(shù)據(jù)中心等領域，覆蓋物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、人工智能等行業(yè)，工廠主要集中在德國、奧地利和馬來西亞。

作為國際知名的功率半導體廠商，英飛凌非常重視中國市場。1995年，英飛凌在中國無錫設設立生產基地，主要業(yè)務包括分立器件、智能卡芯片、功率半導體的封裝測試，產品廣泛應用于能源、安全、消費、工業(yè)和汽車等多個領域。目前，無錫已經(jīng)成為英飛凌全球最大的生產基地之一，并且正將其打造成全球最大的IGBT制造中心。

英飛凌已在大中華區(qū)深耕了近30年，在大中華區(qū)擁有超3000名員工，業(yè)務運營涵蓋10個城市，1個制造基地和7個研發(fā)及應用支持點。今年年初，英飛凌科技（上海）有限公司正式運營，成為英飛凌全球六大區(qū)域性銷售實體之一。

作為英飛凌最重要的市場之一，大中華區(qū)目前在英飛凌全球總營收中占據(jù)近三分之一的份額，英飛凌預計，至2025年，大中華區(qū)在英飛凌業(yè)務相關市場規(guī)模還將增加680億。

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恩智浦：為客戶建立中國芯片供應鏈

近日，半導體合資企業(yè)VSMC在新加坡的首座12英寸晶圓廠正式破土動工。

資料顯示，VSMC由恩智浦和全球排名第八的晶圓代工廠世界先進共同組建，總投資額約78億美元，制程節(jié)點為0.13um～40nm，主要應用為電源管理、模擬、混合信號等工業(yè)及車用產品為主，少部分為消費類產品。

目前，該12英寸晶圓廠的建設正在按計劃進行，初始生產計劃于2027年開始。恩智浦預計，2029年VSMC的月產量將達到5.5萬片12英寸晶圓，將創(chuàng)造約1,500個就業(yè)崗位。

恩智浦執(zhí)行副總裁Andy Micallef在儀式上透露，NXP與VIS已經(jīng)在進行第二階段的擴張計劃，不過該增加的項目還未得到批準。

值得一提的是，Andy Micallef也提到了中國市場發(fā)展。其指出，中國是世界上最大的電動汽車和電信市場，恩智浦正在尋求擴大在中國的供應鏈，以為需要中國國內供應鏈的企業(yè)提供服務。

據(jù)悉，恩智浦進入中國市場已經(jīng)有38年的歷史，在中國擁有14個辦事處、6個研發(fā)中心，并且在天津有1個世界領先的封測工廠。其中，天津封測工廠是2015年恩智浦從飛思卡爾手中并購而來。2020年下半年，恩智浦半導體（天津）集成電路測試中心一期改造項目啟動，并于2021年9月竣工投產。

據(jù)悉，在天津市發(fā)改委今年年初公布的2024市級重點建設項目中，恩智浦半導體測試中心及封裝生產線擴充產能項目亦位列其中。

“我們將建立一條中國供應鏈，我們正在與合作伙伴一同建設?！盇ndy Micallef表示，“對于那些需要中國供應鏈的客戶，我們將具備這種能力?！?/p>