車企爭(zhēng)相入局生成式人工智能
毋庸置疑,生成式人工智能(GenAI)已經(jīng)引起了極大的關(guān)注,與當(dāng)今大多數(shù)行業(yè)一樣,生成式人工智能工具已經(jīng)在汽車行業(yè)隨處可見(jiàn)。為什么呢?從簡(jiǎn)化流程、提高效率、降低成本、自動(dòng)化軟件到改善績(jī)效指標(biāo),當(dāng)今幾乎所有的汽車流程都能從人工智能驅(qū)動(dòng)的工具中受益。
本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/202404/457859.htm在眾多當(dāng)今可用的生成式人工智能工具和應(yīng)用中,ChatGPT因其多樣用例而深受汽車行業(yè)的歡迎。對(duì)于仍然缺乏生成式人工智能專業(yè)知識(shí)的汽車制造商來(lái)說(shuō),現(xiàn)在是時(shí)候通過(guò)戰(zhàn)略合作進(jìn)行能力建設(shè)來(lái)縮小這一差距了。在現(xiàn)有技術(shù)平臺(tái)上開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目可以幫助車企以低風(fēng)險(xiǎn)的方式建立專業(yè)知識(shí),而與經(jīng)驗(yàn)豐富的科技公司建立合作關(guān)系可以幫助加快能力的交付。
Source: S&P Global Mobility
S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]認(rèn)為,汽車制造商將需要與其選擇的人工智能技術(shù)提供商密切合作。這種合作伙伴關(guān)系不僅將改善車輛數(shù)據(jù)收集過(guò)程,還將建立先進(jìn)大型語(yǔ)言模型培訓(xùn),以提高整體人工智能熟練度,并提供全面的服務(wù)和功能。
以下是汽車制造商利用生成式人工智能提供智能解決方案的簡(jiǎn)要介紹:
梅賽德斯-奔馳一直在美國(guó)90多萬(wàn)輛汽車中進(jìn)行ChatGPT的Beta測(cè)試,以探索人工智能工具如何增強(qiáng)MBUX語(yǔ)音控制功能的直觀性。梅賽德斯-奔馳還在量產(chǎn)車輛中測(cè)試ChatGPT,以加速智能工具在MO360數(shù)字生產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)中的使用。
寶馬將ChatGPT整合到其iDrive系統(tǒng)中,讓駕駛員可以使用自然語(yǔ)言語(yǔ)音命令來(lái)控制汽車的各種功能。
通用汽車公司與谷歌圍繞谷歌云的對(duì)話式人工智能技術(shù)Dialogflow開(kāi)展了廣泛的合作,該技術(shù)為汽車制造商于2022年推出的安吉星交互式虛擬助理(IVA)提供了支持。利用Dialogflow,IVA為安吉星會(huì)員提供路線規(guī)劃和導(dǎo)航幫助,包括逐向道路導(dǎo)航。
大眾成為首家將ChatGPT作為標(biāo)配提供的量產(chǎn)汽車制造商,它在2024國(guó)際消費(fèi)電子展上展示了首批將該技術(shù)集成到其IDA語(yǔ)音助手的汽車。大眾的ChatGPT版本由Cerence Chat Pro提供技術(shù)支持,將從2024年第二季度開(kāi)始在以下車型中推出:ID.71、ID.4、ID.5、ID.3、全新Tiguan、全新Passat以及新款Golf。

Source: S&P Global Mobility
標(biāo)致已將ChatGPT集成至其i-Cockpit座艙中,并可通過(guò)語(yǔ)音助手“OK Peugeot”激活。通過(guò)將ChatGPT集成至車輛,標(biāo)致旨在提升其語(yǔ)音助手的體驗(yàn),使其更具交互性、無(wú)縫性并且用戶友好。
斯柯達(dá)跟隨其母公司大眾汽車的腳步,計(jì)劃從2024年中期起將Cerence車規(guī)級(jí)ChatGPT作為標(biāo)配功能面向客戶提供。
Stellantis旗下DS Automobiles品牌將從2024年3月起將ChatGPT作為所有配備DS IRIS語(yǔ)音助手車型的標(biāo)配功能。由SoundHound Chat AI提供支持,在18個(gè)國(guó)家可支持13種語(yǔ)言,DS IRIS可以回答來(lái)自數(shù)百個(gè)領(lǐng)域的廣泛?jiǎn)栴}。
特斯拉Autopilot系統(tǒng)使用人工智能算法(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)化學(xué)習(xí))來(lái)增強(qiáng)汽車高級(jí)駕駛輔助功能的性能。去年11月,特斯拉還推出了一款名為Grok的人工智能聊天機(jī)器人,目前尚處于測(cè)試模式。
法拉第未來(lái)在其首款量產(chǎn)車FF 91中集成了其生成式人工智能產(chǎn)品堆棧。通過(guò)這個(gè)堆棧,該公司將其基礎(chǔ)人工智能能力與ChatGPT、GPT-4等先進(jìn)模型整合在一起,以實(shí)現(xiàn)車輛中的一系列個(gè)性化應(yīng)用。
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