6月22日消息，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，日本軟銀和韓國現(xiàn)代汽車公司宣布，后者已經(jīng)完成了對波士頓動力公司的收購。這筆交易在2020年底被首次披露，對后者的估值為11億美元。兩家公司尚未披露任何未來的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

　　現(xiàn)代目前擁有波士頓動力公司80%的控股權(quán)，該公司之前屬于軟銀。在谷歌收購波士頓動力公司3年多后，軟銀選擇接手。波士頓動力公司成立已經(jīng)有30年時(shí)間，目前其有兩款產(chǎn)品已經(jīng)商業(yè)化。該公司首先將其四足機(jī)器人Spot推向市場，并在今年宣布推出Stretch，這是其倉庫機(jī)器人Handle的升級版。

　　在最近出席活動時(shí)，現(xiàn)代汽車公司的產(chǎn)品管理總監(jiān)Ernestine Fu討論了收購波士頓動力公司控股權(quán)的計(jì)劃。她指出，現(xiàn)代汽車的“新地平線工作室”已經(jīng)預(yù)覽了多款“行走汽車”概念，這些概念看起來將建立在波士頓動力公司數(shù)十年的研究基礎(chǔ)上。

　　Ernestine Fu在接受采訪時(shí)表示：“有了新地平線工作室，我們的任務(wù)就是重新想象當(dāng)將機(jī)器人技術(shù)與傳統(tǒng)輪式運(yùn)動相結(jié)合時(shí)可以做些什么，比如行走機(jī)器人和行走車輛。顯然，波士頓動力公司的技術(shù)在使這些概念成為現(xiàn)實(shí)方面將發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

　　盡管多年來多次易手，但波士頓動力公司始終堅(jiān)持保留自己的研究部門，這讓其商業(yè)技術(shù)較少應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)，比如人形機(jī)器人Atlas。這些技術(shù)將如何在現(xiàn)代汽車旗下發(fā)揮作用仍有待觀察，盡管該公司似乎確實(shí)在保持前瞻性方面占有先手。

　　波士頓動力公司首席執(zhí)行官羅布·普萊特(Rob Playter)在去年交易被披露時(shí)表示：“我們和現(xiàn)代對移動性的變革性力量有著共同的看法，并期待著共同努力，加快我們的計(jì)劃，使世界能夠?qū)崿F(xiàn)自動化，并繼續(xù)為我們的客戶解決世界上最艱難的機(jī)器人挑戰(zhàn)?！?/p>