近日,地平線與福瑞泰克達成合作,將在高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)及面向L3-L4自動駕駛解決方案領域深耕,推動方案前裝量產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,地平線面向ADAS的產(chǎn)品,預計最快將于2020年年中在量產(chǎn)車型中落地。

 在業(yè)內人士看來,地平線與福瑞泰克定位非常清晰,前者作為二級供應商主攻芯片,后者作為一級供應商主攻智能輔助駕駛及自動駕駛解決方案。未來,隨著雙方合作的深入,更優(yōu)質的硬件和技術方案,將幫助車型實現(xiàn)更高級別和更優(yōu)質的輔助駕駛體驗。

 今年年初,地平線首款車規(guī)級 AI 芯片征程二代完成了流片。據(jù)悉,征程二代芯片基于地平線自主研發(fā)的高性能計算架構BPU2.0,在年初流片成功后,又進行了芯片功能和穩(wěn)定性測試、系統(tǒng)軟件開發(fā)和穩(wěn)定性調試,并和合作伙伴一起打磨基于征程二代芯片的產(chǎn)品。目前,征程二代的開發(fā)套件已準備就緒,可支持客戶直接進行產(chǎn)品設計。

 作為地平線落地汽車場景的關鍵點,車規(guī)級 AI 芯片有著自己的優(yōu)勢。根據(jù)地平線的信息,征程二代可提供超過4TOPS 的等效算力,典型功耗僅2瓦,能夠高效靈活地實現(xiàn)多類 AI 任務處理,對多類目標進行實時檢測和精準識別,可全面滿足自動駕駛視覺感知、視覺建圖定位、視覺 ADAS 等智能駕駛場景的需求,以及語音識別,眼球跟蹤,手勢識別等智能人機交互的功能需求,體現(xiàn)了BPU架構強大的靈活性。

 據(jù)悉,為了滿足車規(guī)級需要,征程二代芯片從設計之初就嚴格按照AEC-Q100的要求進行開發(fā)。

 基于征程二代,地平線也推出了面向高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場的征程二代視覺感知方案。根據(jù)地平線提供的信息,該方案可在低于100毫秒的延遲下實現(xiàn)多達24 大類的物體檢測以及上百種的物體識別,每幀高達 60 個目標及其特征的準確感知與輸出,車輛 及行人測距測速誤差均優(yōu)于國際同等主流方案。

 地平線與福瑞泰克基于征程二代的視覺感知方案地平線與福瑞泰克基于征程二代的視覺感知方案

 值得注意的是,針對國內市場的特點,該解決方案還專門針對中國道路和場景進行了優(yōu)化。地平線的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)達到或超過國際頭部企業(yè),如車道線檢測、車輛分類檢測、測距精度等。

 據(jù)悉,地平線是全球最早流片和商業(yè)化的 AI 芯片公司,于2017年底發(fā)布并量產(chǎn)了中國首款邊緣人工智能芯片 “征程(Journey)”系列芯片和專注于 AIoT 的 “旭日(Sunrise)”系列芯片。

 在智能駕駛領域,地平線已同包括奧迪、博世、上汽、廣汽、長安、比亞迪等國內外頂級 Tier 1和汽車廠商,以及禾賽科技、高新興、首汽約車、SK 電訊等科技公司及出行服務商達成戰(zhàn)略合作。車規(guī)級芯片成功流片后,地平線已在高級別自動駕駛、輔助駕駛(ADAS)、多模交互等方向斬獲多達5個國家的客戶的前裝定點。