中國(guó)高鐵已然成為中國(guó)的名片，各國(guó)元首們?cè)L華必定要感受一次中國(guó)高鐵的“速度”。

　　據(jù)報(bào)道稱，中國(guó)版超級(jí)高鐵將采用‘高溫超導(dǎo)磁懸浮+真空管’技術(shù)，已著手探討時(shí)速1500公里的可行性，而目前中國(guó)高鐵正在進(jìn)行時(shí)速400公里技術(shù)研究?，F(xiàn)在，世界上時(shí)速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮比例模型車試驗(yàn)線正在成都搭建，預(yù)計(jì)今年底前將建成并投入試驗(yàn)測(cè)試。

　　資料顯示，這條全新的試驗(yàn)線直徑4.2米、長(zhǎng)140米的特制管道，將在低氣壓環(huán)境中測(cè)試，實(shí)驗(yàn)車車底布滿特制的高溫超導(dǎo)材料，依靠液氮形成的低溫，達(dá)到超導(dǎo)和磁懸浮效果，懸浮高度10毫米，承重200公斤，測(cè)試時(shí)速最高可達(dá)400公里/小時(shí)。而此前，美國(guó)Hyperloop One公司的同類型“超級(jí)高鐵”試驗(yàn)時(shí)速最高只有每小時(shí)387公里。

　　成熟的真空技術(shù)，加上成型的高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)，二者相結(jié)合即是未來“超級(jí)高鐵”，時(shí)速1500公里不再是夢(mèng)。