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項目方案:基于AVR32的車載信息與監(jiān)控系統(tǒng)

作者: 時間:2017-06-03 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

一、項目概述

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/201706/347347.htm

1.1 引言

本項目主要想通過大賽提供的高性能評估板及、、SD卡、LCD顯示器等外圍模塊實現(xiàn)車載信息存儲與遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計 ,在電子商務(wù)快速發(fā)展和物流管理需要的前提下,提出了特別適用于車輛管理監(jiān)控的應(yīng)用系統(tǒng),應(yīng)用前景廣闊,可為物流管理中的貨物掃描登記與追蹤提供良好的借鑒,也可用于研究醫(yī)療電子中的重要病人的實時監(jiān)護系統(tǒng)。

1.2 項目背景/選題動機

鑒于中國物流公司的不斷發(fā)展,各大物流公司的運貨汽車也越來越多,出于安全性、高效性、準確性考慮,公司迫切需要實時監(jiān)控屬下各車輛的車載信息包括地理位置、車速、運輸方向、目的地址、時間信息(出車起始、到達、返回時間、目前車輛行駛時間),而車輛用戶也需要記錄本車輛的車載信息。本項目即為物流公司提供一個監(jiān)控終端,為其所屬的車輛提供用戶終端,通過模塊即可實現(xiàn)用戶終端與監(jiān)控終端之間點對點的通信。

二、需求分析

2.1 功能要求

  1. 車輛用戶通過導(dǎo)航模塊地位車輛地理信息;
  2. 車輛用戶的車載基本信息存儲和以文本格式顯示在LCD顯示器上并帶有報警提示音(提醒減 速)等裝置;
  3. 車輛用戶通過發(fā)送車載信息給物流公司監(jiān)控終端,監(jiān)控終端顯示出車輛在地圖上的位置。

2.2 性能要求

  1. 模塊返回的坐標信息在監(jiān)控終端上應(yīng)能較精確確地轉(zhuǎn)換為實際地圖信息(街道信息和附近大建筑物信息);
  2. 車輛用戶與監(jiān)控終端間的GPRS通信數(shù)據(jù)量應(yīng)盡量減少;
  3. 快速搜索并計算出發(fā)出求助信號的車輛附近最適合前往援助的車輛信息.

三、方案設(shè)計

3.1 系統(tǒng)功能實現(xiàn)原理(除圖片外需有文字介紹)

3.2 硬件平臺選用及資源配置

  1. 硬件平臺選用大賽推薦的EVK1105開發(fā)平臺;
  2. 資源配置如下:用于開發(fā)初期串口調(diào)試、GPS模塊讀寫、GPRS模塊讀寫的UART接口,用于TFT液晶屏讀寫的GPIO接口,用于語音錄放與播報的SPI接口,用于大量信息永久存儲的SD卡接口。

3.3系統(tǒng)軟件架構(gòu)

車輛用戶系統(tǒng)軟件架構(gòu)

應(yīng)用程序?qū)樱ˋpplication)

FAT32文件系統(tǒng)

圖形界面

系統(tǒng)管理接口

SD卡接口驅(qū)動

TFT接口驅(qū)動

UART接口驅(qū)動

SPI接口驅(qū)動

硬件設(shè)備層

監(jiān)控終端系統(tǒng)軟件架構(gòu)

監(jiān)控程序?qū)?/p>

PC的API接口

簡單電子地圖信息庫

UART接口驅(qū)動層

硬件設(shè)備層

3.4 系統(tǒng)軟件流程(除圖片外需有文字介紹)

車輛用戶系統(tǒng)軟件流程如如3.4.1所示。

圖3.4.1

監(jiān)控終端軟件流程如圖3.4.2所示。

圖3.4.2

3.5 系統(tǒng)預(yù)計實現(xiàn)結(jié)果

車輛上的用戶系統(tǒng)通過GPS導(dǎo)航模塊獲取車輛地理坐標信息、車速,通過GPRS通信模塊發(fā)送車載信息到監(jiān)控終端并接收監(jiān)控終端轉(zhuǎn)換后的車輛地理位置信息(包括街道、標志性建筑物),并在LCD顯示器上顯示處理后的文本格式的車載信息并報警提醒司機當前車輛的不良狀態(tài)。

監(jiān)控終端可以實時更新并記錄存儲車輛違規(guī)信息(超速、無故停車等),可在最短時間內(nèi)搜索最適合援助公司屬下其他途中出現(xiàn)不良狀況的車輛并通過GPRS告知這兩輛車的用戶,實現(xiàn)高效化、信息化、規(guī)范化管理。



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