近日，我們從美國(guó)汽車類媒體獲悉，一輛名爵GS在加州庫(kù)比蒂諾(眼熟嗎?就是蘋果公司總部)被發(fā)現(xiàn)。

　　隨后，上汽方面向國(guó)內(nèi)媒體證實(shí)：這一車輛正是上汽旗下在加州測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車。上汽還未進(jìn)入加州DMV公布的31家自動(dòng)駕駛測(cè)試廠商名單，上汽方面也表示他們目前正在申請(qǐng)路測(cè)牌照。

　　這輛名爵GS配備了兩個(gè)疑似來(lái)自Velodyne的16線激光雷達(dá)，而車后的保險(xiǎn)杠上左右兩側(cè)分別加裝了一個(gè)毫米波雷達(dá)，車窗上也有疑似攝像頭的傳感器。

　　據(jù)上汽智能駕駛相關(guān)工程師表示，這套基于名爵GS平臺(tái)的測(cè)試車由上汽自主設(shè)計(jì)改裝方案，在加州當(dāng)?shù)赝瓿筛难b。而關(guān)于上文中“未拿下測(cè)試牌照擅自展開測(cè)試”的問(wèn)題，上汽方面回應(yīng)稱，測(cè)試剛剛開始，加州的自動(dòng)駕駛牌照正在申請(qǐng)中，預(yù)計(jì)很快就會(huì)獲批通過(guò)。

　　另外，4月6日，由上汽舉辦的智能駕駛體驗(yàn)活動(dòng)在上海安亭舉辦，一輛名爵IGS智能駕駛汽車在60-120公里的工況下，進(jìn)行了無(wú)人駕駛測(cè)試，包括車道跟蹤、車速控制、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、掉頭行駛、自動(dòng)導(dǎo)航、雙駕雙控等項(xiàng)目。

　　其實(shí)，早在2011年3月，上汽集團(tuán)就與中國(guó)航天科工飛航技術(shù)研究院合資創(chuàng)建了華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司，從而專注于新能源汽車的研究。同時(shí)隨著雙方合作的進(jìn)一步深化，2013年8月上汽集團(tuán)正式與中航科工簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在無(wú)人駕駛、新材料等領(lǐng)域展開合作。