目前國際上有40多種現(xiàn)場總線，但沒有任何一種現(xiàn)場總線能覆蓋所有的應用面，按其傳輸數(shù)據(jù)的大小可分為3類：傳感器總線（sensor bus)，屬于位傳輸；設備總線（device bus)，屬于字節(jié)傳輸；現(xiàn)場總線屬于數(shù)據(jù)流傳輸。

基金會現(xiàn)場總線，即Foudation Fieldbus,簡稱FF，這是在過程自動化領域得到廣泛支持和具有良好發(fā)展前景的技術。它不僅僅是一種總線，而且是一個系統(tǒng)，是網(wǎng)絡系統(tǒng)，也是自動化系統(tǒng)。

LonWorks是又一具有強勁實力的現(xiàn)場總線技術。支持雙絞線、同軸電纜、光纖、射頻、紅外線、電力線等多種通信介質。

Profibus是作為德國國家標準DIN 19245和歐洲標準prEN 50170的現(xiàn)場總線。ISO/OSI模型也是它的參考模型。

HART是Highway Addressable Remote Transduer的縮寫。提供具有相對窄的帶寬、適度響應時間的通信。應用于現(xiàn)場智能儀表和控制室設備。

AS-Interface總線技術是一種用單根電纜將傳感器和執(zhí)行器連接到控制器并傳輸數(shù)據(jù)、提供電源的智能網(wǎng)絡，可用于較為惡劣的工業(yè)環(huán)境，能為較少I/O點的設備提高一種低成本的解決方案。廣泛應用于各種工業(yè)領域。

BACnet，即A Data Communication Protocol for Building Automation and Control Network，它是一種為樓宇自動控制網(wǎng)絡所制定的數(shù)據(jù)通信協(xié)議，目的在于為樓宇暖通空調的監(jiān)控和樓宇其他系統(tǒng)的計算機設備定義數(shù)據(jù)通信的標準。

ControlNet基于改型CanBus技術，支持總線、樹型和星型等結構組合。應用于航空國防等領域。

CANBus系統(tǒng)通過相應的CAN接口連接工業(yè)設備（如限位開關、光電傳感器、管道閥門、電機啟動器、過程傳感器、變頻器、顯示板、PLC和PCI作站等）構成低成本網(wǎng)絡。是制造廠中連接現(xiàn)場設備（傳感器、執(zhí)行器、控制器等）、面向廣播的串行總線系統(tǒng)，最初由美國通用汽車公司（GM）開發(fā)用于汽車工業(yè)，后日漸增多地出現(xiàn)在制造自動化行業(yè)中。

Devicenet是90年代中期發(fā)展起來的一種基于CAN（Controller Area Network）技術的開放型、符合全球工業(yè)標準的低成本、高性能的通信網(wǎng)絡，最初由美國Rockwell公司開發(fā)應用。

CAN是控制網(wǎng)絡Control Area Network的簡稱，最早由德國BOSCH公司推出，用于汽車內部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。其總線規(guī)范現(xiàn)已被ISO國際標準組織制訂為國際標準。具有高性能、高可靠性、實時性等特點。

Dupline是一種現(xiàn)場及安裝總線，為建筑自動化、配水、能源管理、鐵路系統(tǒng)及其它領域提供獨一無二的解決方案。該系統(tǒng)能通過普通雙芯線纜傳輸數(shù)字和模擬信號達數(shù)公里距離。系統(tǒng)采用模塊化設計，操作原理簡單，即使是新手也能很快在現(xiàn)有或新的應用領域熟練使用該系統(tǒng)。

InterBus是一個傳感器/調節(jié)器總線系統(tǒng)，特別適用于工業(yè)用途，能夠提供從控制級設備至底層限定開關的一致的網(wǎng)絡互聯(lián)。它通過一根單一電纜來連接所有的設備，而無需考慮操作的復雜度，并允許用戶充分利用這種優(yōu)勢來減少整體系統(tǒng)的安裝和維護成本。

Modbus協(xié)議是應用于電子控制器上的一種通用語言。通過此協(xié)議，控制器相互之間、控制器經(jīng)由網(wǎng)絡（例如以太網(wǎng)）和其它設備之間可以通信。它已經(jīng)成為一通用工業(yè)標準。有了它，不同廠商生產(chǎn)的控制設備可以連成工業(yè)網(wǎng)絡，進行集中監(jiān)控。