性能和安全目標是開發(fā)人員在選擇用于電池管理應用的IC產(chǎn)品重要因素。性能主要由IC 中模擬前端、精密基準源和模/數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)三個關鍵功能塊來決定的。這些功能塊的性能對精度和溫度穩(wěn)定性有直接影響，這關系到對電池組的可用電能的準確測量以及整體電池組的壽命。電池系統(tǒng)工程師將這些參數(shù)稱為電池的健康狀態(tài)和充電狀態(tài)，并用它們來進行一些測定，例如汽車電池可行使多少里程。

　　Intersil的現(xiàn)有產(chǎn)品系列使用的是無源電池單元均衡技術。無源均衡可為目前的高質(zhì)量和高度穩(wěn)定的鋰電池單元提供最佳成本/性能比。至于安全方面，這些先進的電池監(jiān)測IC可防止高能鋰電池單元達到臨界工作極限：充電期間的過壓、放電期間的欠壓、過溫工作、電池單元均衡失配以及對單獨電池組產(chǎn)品的短路電流故障檢測。通過準確和及時的監(jiān)測，鋰電池組能夠保持多年的良好工作狀態(tài)。

　　Intersil公司精密汽車產(chǎn)品高級戰(zhàn)略營銷經(jīng)理 Gary MacDonald

　　Intersil近期推出的ISL78610是一款最多可級聯(lián)14個器件的12通道汽車級電池監(jiān)測器，該器件支持多種電池類型，可在獨立模式下用作主管理器件，或在需要更高汽車安全完整性等級(ASIL)時，連同ISL78600電池管理器一起用作后備器件。另外，Intersil還在不斷通過改進流程和制造來改進現(xiàn)有產(chǎn)品組合。

　　對于汽車電池組，ISL78600和ISL7861012通道MCB IC中采用的菊鏈通信具有卓越的瞬態(tài)電阻和業(yè)內(nèi)領先的EMC/EMI及熱插拔性能。另外，這些產(chǎn)品的初始精度和長期漂移對溫度和電壓具有高度穩(wěn)定性。相關使用壽命和精度數(shù)字的測量和特征鑒定，是在PCB上而非簡單地在器件層面(出廠時)進行的。而且，通過采用全差分模擬前端，電池單元測量輸入允許電壓為負值。通過采用高度節(jié)省空間的64引線方形封裝，客戶能夠優(yōu)化其PCB布局。