3月7日，停牌一個月多的格力電器發(fā)布公告稱，將發(fā)行股份購買珠海銀隆新能源有限公司。

　　銀隆的主要業(yè)務則為鋰電池以及新能源汽車的研發(fā)、生產和銷售，這意味著格力要進軍電動汽車行業(yè)。

　　由于銀隆并不做大眾消費品，所以普通人對銀隆了解甚少，但是格力電器董事長董明珠卻對銀隆前景非常看好。今年1月份董明珠曾表示，“我認為銀隆新能源很可能成為珠海第二個千億企業(yè)。格力有電機廠、有模具開發(fā)、有成型的工藝，可以和銀隆新能源聯(lián)合開發(fā)。

　　從造空調，到不成功的嘗試手機，如今又轉到了挺熱門的電動汽車上，格力的董阿姨準備干什么呢?這個合作應該如何來看待呢?

　　一、格力的需要

　　2015年，空調行業(yè)的增長遇到了瓶頸，2015年三季度的財報顯示，格力的營收為815.23億元，與上年同期相比下滑了17.16%。甚至低于2013年的同期數據，就是說，格力在主業(yè)的增長已經難以為繼。董明珠之前曾經承諾2018年格力營收要2000億營收。如今已經是2016年，格力不但沒有預計的持續(xù)增長，反而出現了下滑，這說明空調行業(yè)本身支持不了董明珠的承諾。

　　在2013年底，董明珠和小米打賭要比營業(yè)額，之后不久，就傳出來格力要進軍手機行業(yè)的消息。董明珠曾經喊出格力手機每年的目標銷量定在5000萬臺。如果格力真能實現這個目標，那么5000萬臺手機，即使是千元機也有500億的營業(yè)額，2000億營收并非遙不可及。

　　而事實上，是董明珠雖然與雷軍做足了戲份，吸引了足夠的眼球，還搞出來自己頭像代言的噱頭，但是手機畢竟還是要靠產品渠道營銷來說話的。羅永浩這種表演，錘子也沒有盈利，況且是做手機更晚的格力?

　　格力曾經拿出來過自己設計的手機，配置與定價，我們只能用一句“有勇氣”來形容。

　　實際上，格力自從去年6月份開始內部銷售手機，至今沒有在市面上看到格力手機在正常銷售，格力的理由是產能供應不足，但是我們都知道，這個手機供應足了只能是壓庫存。

　　于是，董明珠想靠手機來多元化的努力基本可以劃上句號了。但是目標還是要努力的，于是董明珠有盯上了電動汽車。

　　珠海銀隆成立于2009年12月，注冊資本8.56億元。其主營業(yè)務為鋰電池材料研發(fā)及銷售，并延伸到電動汽車動力總成、整車制造、智能電網儲能系統(tǒng)等產業(yè)鏈，已形成產業(yè)閉環(huán)。

　　2010年，銀隆新能源戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技術有限公司(在美國納斯達克上市)，跨進國際資本市場。

　　2012年-2013年，銀隆新能源先后成功收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)，在全國逐步投資建設先進的動力、儲能鋰電池及電動公交車企業(yè)和研發(fā)中心。

　　目前該公司具備年產純電動客車3.3萬輛、運動型多功能電動車10萬輛、電池6.2億安時、鈦酸鋰電池原材料5000噸及儲能800MW(兆瓦)的生產能力。

　　2015年珠海銀隆新能源汽車銷售訂單7000輛。其中，完成生產純電動客車3189輛，純電動客車年銷量全國排行第七，市場占比為3.6%。

　　電動大客車一輛價格在200萬左右，3.3萬輛就是660億，這個相比那個5000萬手機絲毫不遜色，而且還有10萬輛運動型多功能電動車，還有電池，還有儲能電站。

　　格力吃下銀隆，僅僅是完成銀隆計劃中的產能，這個1800億就不是問題。而2015年銀隆的業(yè)績也不錯。所以格力這筆收購買賣是很劃算的。

　　二、銀隆高峰期借殼上市

　　珠海銀隆2015年效益不錯，最近連續(xù)融資也沒有遇到太多問題，它的股東里面有中信證券、東方資產、華融資產、陽光人壽、遠洋地產、北巴傳媒、眾業(yè)達等一票“不差錢”的資本大鱷瓶頸。所以珠海銀隆并不是急需格力電器的資金，也不需要格力太多的技術。其言下之意是，過去一年已完成多輪融資的珠海銀隆似乎“不差錢”。

　　但是，最早進入的資本方三友化工對珠海銀隆有更多的要求，當年在與三友化工簽融資協(xié)議時，珠海銀隆曾許下IPO的承諾。