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TETRA系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2011-06-13 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

2.2 隧道內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)覆蓋方式
區(qū)間隧道內(nèi)射頻場(chǎng)強(qiáng)的覆蓋方式無(wú)外乎兩種:采用隧道天線(xiàn)作為輻射源的空間波覆蓋方式,以及采用漏泄電纜作為傳輸線(xiàn)和分布天線(xiàn)的覆蓋方式。前者投資省、安裝工程量小,但場(chǎng)強(qiáng)覆蓋難以控制,會(huì)對(duì)隧道內(nèi)的電磁環(huán)境產(chǎn)生不良影響,無(wú)法為控制越區(qū)切換、降低同頻干擾等具體問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性的場(chǎng)強(qiáng)分布精確,實(shí)際使用先例很少;而后者盡管造價(jià)昂貴、施工工程量大,但由于采用漏泄電纜,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電磁波傳播和輻射的嚴(yán)密控制,既保證了自身的抗干擾能力,又能降低對(duì)其他無(wú)線(xiàn)干擾的可能性,因此在國(guó)內(nèi)外的建設(shè)中均得到了廣泛的。
2.3 地鐵長(zhǎng)大區(qū)間射頻信號(hào)放大方式的
采用漏泄電纜實(shí)現(xiàn)區(qū)間隧道射頻信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)覆蓋,當(dāng)區(qū)間太長(zhǎng)時(shí),需在漏纜中間增加放大器對(duì)射頻信號(hào)進(jìn)行放大。常用的放大器有兩種類(lèi)型:射頻直放中繼器和采用光纖作為傳輸媒介的光纖直放站。通過(guò)對(duì)比兩者下行載噪比、上行噪聲、可靠性、信號(hào)傳輸時(shí)延、延伸距離、級(jí)聯(lián)放大互調(diào)影響等,綜合考慮實(shí)際工作情況,一般采用多基站光纖直放站的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是頻率資源利用率較高,話(huà)務(wù)分布較為均勻,能較好地滿(mǎn)足群組通信的需求,干擾較少,可靠性較高,系統(tǒng)擴(kuò)容靈活方便。

3 DIMETRA IP系統(tǒng)
3.1 DIMETRA IP系統(tǒng)簡(jiǎn)介
DIMETRA IP是MOTO公司推出的最新為軌道交通服務(wù)的通信系統(tǒng)。DIMETRA IP系統(tǒng)采用全新的IP核心交換平臺(tái)。采用IP核心交換的最大優(yōu)勢(shì)是順應(yīng)目前最先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì),并且在一個(gè)IP交換平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)話(huà)音、數(shù)據(jù)、控制、網(wǎng)管信息的統(tǒng)一處理,簡(jiǎn)化了不同功能模塊設(shè)備之間的連接方式和接口協(xié)議。更為重要的是,所采用的基于IP的交換設(shè)備可以跟蹤最新的IP技術(shù)和設(shè)備,便于系統(tǒng)擴(kuò)展和更新。 DIMETRA IP系統(tǒng)引入了將服務(wù)集成到一個(gè)基于內(nèi)部IP的“ over IP”與IP連接使外部能夠發(fā)送和接收IP數(shù)據(jù)包的“IP over TETRA”的新概念。所有類(lèi)型的TETRA信息被放置于IP數(shù)據(jù)包中,并通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)傳送:話(huà)音、用戶(hù)數(shù)據(jù)(短數(shù)據(jù),分組數(shù)據(jù),狀態(tài)信息)、控制信息、網(wǎng)絡(luò)管理信息等;IP over TETRA需要共享的分組數(shù)據(jù)信道,如同固定IP網(wǎng)絡(luò),不同的用戶(hù)和他們的數(shù)據(jù)同時(shí)共享相同的信道?;贗P網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具備很多性能和組網(wǎng)靈活性、可以采用相同的方式承載多種類(lèi)型信息等方面的優(yōu)勢(shì),使鏈路交換升級(jí)為在交換機(jī)內(nèi)部的IP數(shù)據(jù)交換。簡(jiǎn)單快速地建立呼叫、網(wǎng)絡(luò)的廣域覆蓋使多條線(xiàn)路可以共享一個(gè)DIMETRA IP系統(tǒng)。
3.2 基站和移動(dòng)臺(tái)配置
地鐵按小區(qū)制配置,在DIMETRA IP系統(tǒng),此基站稱(chēng)為“進(jìn)階型中繼站臺(tái)系統(tǒng)”。每一個(gè)基站為個(gè)別地點(diǎn)提供無(wú)線(xiàn)覆蓋,并且每一個(gè)車(chē)站自成一個(gè)小區(qū),無(wú)線(xiàn)用戶(hù)使用TETRA移動(dòng)臺(tái),并通過(guò)TETRA空中接口協(xié)議與各基站連接。在本系統(tǒng)內(nèi)摩托方提供MTS4型號(hào)基站。在單機(jī)柜的配置下可提供最多16個(gè)通信頻道;在雙機(jī)柜配置下此基站可提供最多32個(gè)通信頻道。基站工作頻率為800 MHz。同時(shí)每一個(gè)基站也配置備份基站控制器作為熱備份。基站、遠(yuǎn)端調(diào)度臺(tái)、網(wǎng)管與傳輸連接每個(gè)基站和常規(guī)信道模擬網(wǎng)關(guān)(CCGW)需要通過(guò)傳輸系統(tǒng)提供的一條E1(2 m)鏈路連接至交換中心MSO。
3.3 DIMETRA IP系統(tǒng)配置
DIMETRA IP系統(tǒng)包括下列功能模塊:核心子系統(tǒng)(Core Subsystem)、虛擬私有網(wǎng)絡(luò)(VPN)網(wǎng)關(guān)路由器、TETRA無(wú)線(xiàn)基站、MCC7500調(diào)度設(shè)備、網(wǎng)管終端等。在此系統(tǒng)內(nèi)再增配一些選項(xiàng)并自成系統(tǒng),如:核心冗余備份子系統(tǒng)(Core Redundancy Subsystem)、電話(huà)子系統(tǒng)(Telephony Subsystem)、和分組數(shù)據(jù)子系統(tǒng)(Packet Data Subsystem)等。

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