醫(yī)療，是飛思卡爾近兩年著力拓展的領域，今年的FTF技術展示區(qū)的大獎授予了羅徹斯特技術學院的無線醫(yī)療解決方案，該項目領導者華裔教授Kenneth W.Hsu介紹，他們是唯一一家受邀參加技術展示環(huán)節(jié)的高校代表，經(jīng)過多年的研究，基于藍牙和無線網(wǎng)絡的醫(yī)療方案已經(jīng)可以商用。由傳感器、MCU(MPU)、無線模塊加上顯示器件構成的無線醫(yī)療系統(tǒng)硬件主體讓遠程醫(yī)療成為現(xiàn)實，智能化的無線醫(yī)療帶給硬件廠商更大的商機。

　　今年的FTF特別將中國、美國和墨西哥三個國家智能車競賽的優(yōu)勝隊邀請到現(xiàn)場，以比賽的形式展示飛思卡爾全球高校智能車發(fā)展計劃。最終，代表中國出賽的三個組別冠軍隊伍包攬了前三名，北京科技大學的攝像頭組賽車獲得冠軍。作為中國賽區(qū)特有組別，獲得第二名的廣州技術師范學院的電磁賽車也引起很多人的興趣，Kenneth W.Hsu教授表示，多年前他就帶著學生研發(fā)過智能車，不過看到中國學生用電磁技術實現(xiàn)導航還是感到很新穎，而電磁賽車的速度之快也令他很驚訝。

　　談思考

　　沒有基帶支持的i.MX憑什么與眾多重金聯(lián)姻基帶的競爭產(chǎn)品一較長短是很多人關心的問題，在這點上，CEO Rich Beyer和Lisa Su的口徑一致，沒有基帶的支持表明飛思卡爾的產(chǎn)品更為開放，客戶可以根據(jù)自己的實際需要選擇適合產(chǎn)品的基帶，這種開發(fā)的自由度恰恰是i.MX在市場中最大的競爭優(yōu)勢。在如今這個越來越強調(diào)Total Solutions(完整解決方案)的時代，繼續(xù)堅持完全自由設計理念，固然會獲得發(fā)燒級開發(fā)者的追捧，可是眾多消費電子產(chǎn)品設計者頭懸時間和成本兩把尚方寶劍，思維早已離不開阿司匹林。

　　多個處理核心如何支持，是否會分散資源?這次FTF上筆者一直試圖尋找答案，在ARM咄咄逼人的氣勢下，飛思卡爾是少數(shù)幾個依然保有自己內(nèi)核并不斷發(fā)展的廠商之一。雖然ARM攜處理效率和軟件平臺的優(yōu)勢，能夠讓你快速取得成功和競爭優(yōu)勢，但面對越來越同質(zhì)化的各種ARM核產(chǎn)品，保留自己的內(nèi)核是一個需要足夠魄力的賭博，而這個賭局至少飛思卡爾是準備繼續(xù)玩下去。筆者希望十年之后我們再看待這個市場的時候，事實會給這些堅守自己內(nèi)核的廠商一個客觀的評價。

　　關于智能車競賽，雖然中國車隊的領先優(yōu)勢異常明顯，賽后相比于其他兩個國家的參賽學生，中國學生的臉上我們看不到太多的興奮，是淡定還是大將風度，亦或對如此成績早就胸有成竹?也許，我們愿意這樣去稱頌他們的表現(xiàn)，但是我更擔心的是快樂的缺失。從設計智能車上他們比其他國家學生做得好很多，但多年的積累讓國內(nèi)的智能車已經(jīng)有了一個完整的流程和平臺，我們不否認這些學生的才華，但開發(fā)智能車中獲得的快樂是不是和他們的付出成正比呢?另一個角度，成績似乎是許多國內(nèi)智能車大賽追求的最終目標，而設計過程收獲的價值卻無法用簡單的成績衡量，在我們亮麗的成績背后，是否能夠獲得同樣的鍛煉價值?

　　創(chuàng)新，國內(nèi)一直強調(diào)創(chuàng)新，可是對比FTF上接觸的眾多工程人員和他們的作品，我們的創(chuàng)新基本是模仿為主的創(chuàng)新。對比同齡的美國科技青年才俊，比如20出頭的Heather Knight，比如兩位普林斯頓青年學者，我們年輕人的研究太過于集中，太過于重視高層面的應用，完全忽視了基礎研究的重要，而這恰恰是一個國家最需要的核心競爭力。我們現(xiàn)在所謂半導體的從業(yè)工程師中，多少人迷失在軟件的溫柔鄉(xiāng)里逃不出來，多少人堅信軟件才是創(chuàng)新之源而完全忽視硬件。殊不知，沒有對硬件的深入理解，是寫不出最有價值的軟件的。