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BOSCH第九代ESP控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

作者: 時(shí)間:2011-05-11 來(lái)源:車(chē)168 收藏

  第九代防抱死制動(dòng)系統(tǒng),其最重要的變化在于采用模塊化軟件架構(gòu)的可升級(jí)概念,以及使用稀土磁鐵電機(jī)顯著改善了功率-重量比,與前一代產(chǎn)品相比,第九代產(chǎn)品的重量和尺寸減少達(dá)30%,最緊湊的ABS僅重1.1kg,最輕的僅重1.6kg。除此之外,第九代產(chǎn)品的控制單元數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量也達(dá)到了2MB,大大超過(guò)了第八代產(chǎn)品的768kb,有效的提高了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算能力。

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/119417.htm

  第九代產(chǎn)品的功能性進(jìn)一步增強(qiáng),通過(guò)對(duì)接ABS/可以在實(shí)現(xiàn)基本功能的基礎(chǔ)上,通過(guò)軟件升級(jí)拓展出新的功能。例如,當(dāng)車(chē)速在30km/h~200km/h之間時(shí),基于的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)保持車(chē)倆與前方車(chē)倆之間的安全距離。此外,ESP增設(shè)的“停&走”功能,使其工作范圍可以下探至0km/h。

  當(dāng)車(chē)輛處于0~30km/h之間時(shí),“停&走”功能可根據(jù)車(chē)輛與前方車(chē)輛之間的距離自動(dòng)進(jìn)行減速制動(dòng),從而保證安全距離,直至車(chē)輛停止;反之,若前車(chē)加速,系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)釋放制動(dòng)加速車(chē)輛,縮小跟車(chē)距離。這一功能,對(duì)于每天都生活在堵車(chē)都市中的人們來(lái)說(shuō)特別實(shí)用,尤其是在上下班高峰時(shí),ESP“停&走”功能可以讓駕駛者無(wú)需頻繁操作剎車(chē)和油門(mén)踏板,實(shí)現(xiàn)近乎于“自動(dòng)駕駛”的境界。

  最后,第九代ABS/ESP系統(tǒng)還采用了經(jīng)過(guò)特殊改進(jìn)的電機(jī),泵及電磁閥等核心部件,減少了制動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)和噪音,制動(dòng)踏板的反饋也更舒適。



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