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引領(lǐng)行業(yè)市場 福特成功研發(fā)氣囊式安全帶

作者: 時間:2010-02-23 來源:汽車觀察 收藏

  安全的人文關(guān)懷

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/106182.htm

  “這是一個非常簡單而合理的系統(tǒng),但是它需要經(jīng)過多年的反復試驗和檢測以證明該技術(shù)過關(guān),并確保在碰撞中有精確可靠的性能,”汽車研發(fā)與先進工程安全技術(shù)負責人Srini Sundararajan說。

  能把撞擊能量分散到乘客身體的功能比傳統(tǒng)安全帶高五倍。它通過把撞擊壓力擴散到更大面積來擴大保護范圍,并降低發(fā)生傷害的風險。同時對頭部和頸部提供額外支持。在安全帶展開后,在其內(nèi)部氣體通過氣囊上的小孔散發(fā)出去之前,安全帶會在數(shù)秒內(nèi)保持膨脹狀態(tài)。

  僅公布了將這種安全帶應用于后排座椅的計劃,而并沒有提到是否會為前排乘客提供這種充氣式的安全帶裝置。

  據(jù)稱,充氣式安全帶將首先裝配在2010年下半年投產(chǎn)的2011款Explorer車型上。福特汽車安全研究和預付的工程技術(shù)負責人稱,這種安全帶設(shè)計仍然需要很多年的測試和實踐來進行改進,證明該技術(shù)行之有效并能在碰撞事故中切實的發(fā)揮保護作用。

  估計次技術(shù)引入國內(nèi)福特車型上還有待時日。這種安全帶價格不菲,公司將把它作為“可選項”由顧客決定是否加裝。

  福特公司歷時八年開發(fā)氣囊安全帶,帶給我們的不僅僅是一項新的技術(shù),跟多的則是企業(yè)文化在市場上的延伸。

  氣囊安全帶放在后排車座,表明這些大的國際汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)將安全的焦點往后挪移了,更多的體現(xiàn)了企業(yè)的人文關(guān)懷。此時,技術(shù)已經(jīng)成為了企業(yè)塑造品牌形象的重要載體。

  國產(chǎn)路茫茫

  福特研發(fā)成功氣囊安全帶,已經(jīng)走在了整個汽車行業(yè)的前端。對于此項技術(shù),我國安全帶生產(chǎn)企業(yè)是如何看待的呢?

  記者對一些生產(chǎn)安全帶企業(yè)進行了電話調(diào)查。

  “這個東西好是好,但是技術(shù)不是很好突破。我們不能拿出8年的時間去開發(fā),和他們的底子不能比嘛。”浙江頂立添翼汽車部件有限公司生產(chǎn)部門主任王勝對此表示無奈。

  河北省寧晉縣鳳凰織帶有限公司一位負責人則對記者表示了擔憂:“新的技術(shù)掌握在人家的手里,就有了制定規(guī)則的能力,以后人家過來搶市場,我們就不好過了。”

  從記者的調(diào)查來看,氣囊安全帶是能夠得到國內(nèi)安全帶生產(chǎn)企業(yè)認同的,然而龐大的研發(fā)費用卻讓他們望而卻步。

  2009年,中國汽車產(chǎn)銷突破1350萬輛,這是一個仍然有著巨大潛力的市場,當我們在追求數(shù)量的時候,福特卻用八年研究出來的成果告訴我們:注重細節(jié),注重品質(zhì),就能走在整個行業(yè)發(fā)展的前面。


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