一、軌道交通行業(yè)產(chǎn)品需要檢測(cè)哪些電磁兼容測(cè)試項(xiàng)目

1、軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置、機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備、車(chē)載設(shè)備、車(chē)載控制器、車(chē)載電源、受電弓系統(tǒng)、列車(chē)管理系統(tǒng)、制動(dòng)控制系統(tǒng)、列車(chē)管理系統(tǒng)、列車(chē)運(yùn)行輔助設(shè)備、主斷路器等。

靜電放電抗擾度試驗(yàn)；射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)；數(shù)字通信設(shè)備的射頻電磁場(chǎng)；電快速瞬變脈沖群試驗(yàn)；浪涌抗擾度試驗(yàn)；射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度試驗(yàn)（射頻共模）；電源端口發(fā)射試驗(yàn)（傳導(dǎo)發(fā)射）；機(jī)箱端口發(fā)射試驗(yàn)（輻射發(fā)射）。

2、鐵路地面通信信號(hào)設(shè)備、鐵列車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、鐵路信號(hào)電源屏等。

靜電放電抗擾度試驗(yàn)；射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)；數(shù)字通信設(shè)備的射頻電磁場(chǎng)；電快速瞬變脈沖群試驗(yàn)；浪涌抗擾度試驗(yàn)；射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度試驗(yàn)（射頻共模）；工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)；阻尼振蕩電壓試驗(yàn)；電源端口發(fā)射試驗(yàn)（傳導(dǎo)發(fā)射）；機(jī)箱端口發(fā)射試驗(yàn)（輻射發(fā)射）。

3、鐵路地面供電系統(tǒng)或設(shè)備
靜電放電抗擾度試驗(yàn)；射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)；數(shù)字通信設(shè)備的射頻電磁場(chǎng)；電快速瞬變脈沖群試驗(yàn)；浪涌抗擾度試驗(yàn)；射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度試驗(yàn)（射頻共模）；工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)；阻尼振蕩電壓試驗(yàn)；電源端口發(fā)射試驗(yàn)（傳導(dǎo)發(fā)射）；機(jī)箱端口發(fā)射試驗(yàn)（輻射發(fā)射）。

二、注意事項(xiàng)

1、輻射抗擾度試驗(yàn)中對(duì)于放置在客車(chē)車(chē)廂、司機(jī)室或機(jī)車(chē)車(chē)輛外部(車(chē)頂和車(chē)底下)設(shè)備,應(yīng)使用20V/m的嚴(yán)酷等級(jí),對(duì)于安裝在其他地方的設(shè)備,可使用10 V/m 的限值。

2、通常難以對(duì)大型設(shè)備(如牽引變流器和輔助變流器)整體進(jìn)行抗擾度試驗(yàn),但對(duì)大型設(shè)備,制造商宜選擇敏感子系統(tǒng)(如控制電子系統(tǒng))進(jìn)行試驗(yàn),宜在試驗(yàn)報(bào)告中證明敏感子系統(tǒng)的選擇和任何假設(shè)的正確性(例如,因殼屏蔽而降低試驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)的正確性)。

3、軌道交通行業(yè)產(chǎn)品的輻射抗擾度RS試驗(yàn)，射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)針對(duì)低頻頻率80MHz-800MHz;數(shù)字通信設(shè)備的射頻電磁場(chǎng)是高頻800MHz-6GHz頻段。

4、受試產(chǎn)品需要處于典型的工作狀態(tài)下，供電的電壓和電流與實(shí)際使用時(shí)候的供電方式一致。

5、對(duì)于靜電放電試驗(yàn)、浪涌沖擊抗擾度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求是性能判據(jù)B,可以采用加嚴(yán)的方式要求性能判據(jù)A嗎，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的工況，是可以的。

檢測(cè)試驗(yàn)找彭工136-9109-3503。