小鵬反腐內幕：訂單暴增加劇采購問題，何小鵬親自動手
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自10月11日財新報道，小鵬汽車采購部負責人李豐因涉及內部反腐調查已被停職后，行業(yè)內對于小鵬此次供應鏈反腐動作的評價不一。
有人認為，小鵬是在敲山震虎，敲打敲打，背后的大老虎并不會真正被揪出。也有人認為，企業(yè)反腐行為會帶來內部震蕩，弊大于利，不利于穩(wěn)定人心。真實情況是，這更像是近一年來，小鵬汽車內部改革進程已經進入收尾階段的信號。據品駕了解，今年年初開始，小鵬進入了深層次的調整階段，整個過程中，小鵬已經醞釀相關的排查動作。過去一段時間，外界一直好奇，小鵬汽車的內部調整進展如何？小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在面對公眾這個問題時也總是推脫，稱還沒到時間，會在后面講，到后面大家會明白。這種口徑其實和現在曝光的，小鵬內部正在醞釀的節(jié)奏有關。現在，這場在小鵬汽車內部被定調為“二次創(chuàng)業(yè)”的改革依然在調整進程中——但反腐調查，作為一個熱點事件在過去一段時間被集中討論，并非是小鵬汽車的利空信號。反腐動作的落地，其實意味著小鵬汽車過去管理中的問題已經在逐步掃清，內部管理的正向循環(huán)已經開始。此外品駕也了解到，外界盛傳“鐵娘子”小鵬汽車總裁王鳳英手起刀落，然而真實情況是，反腐糾察均由何小鵬本人親自主導。可見的是，在何小鵬主抓各業(yè)務板塊后，小鵬汽車內部從組織結構調整，到產品和營銷、渠道層面的改革都已見成效，除了產品能力和營銷能力，何小鵬還深入到制造、供應鏈等更多領域。其實小鵬開始反撲最直接的表現，就是9月份暴增的訂單量。動手的是何小鵬，不是王鳳英
在外界看來，小鵬汽車此次內部掀起反腐力度之大，小鵬汽車總裁王鳳英功不可沒。何小鵬也曾在接受媒體采訪時，多次主動談到王鳳英對于成本管理方面的能力，在小鵬汽車內部，何小鵬也經常說，“小鵬汽車需要鳳英這種各方面都懂的人。”但是，有小鵬汽車內部人士向品駕透露，其實在公司內部真正掀起糾察反腐問題的，是何小鵬本人。這或許可以理解為，自王鳳英上任后，不但將自己的管理經驗帶到了小鵬，還是小鵬汽車內部為數不多的敢于向何小鵬直言的人。王鳳英指出了問題，但是，真正手起刀落的人，是何小鵬。這種心狠手辣的形象或許很難與過去那個“好人”何小鵬聯系起來。但是不少小鵬汽車內部的人都明顯感覺到，自去年底開始推動公司內部改革時，何小鵬本人的變化。
G6訂單暴增加劇暴露采購問題
其實從小鵬G6曝光照片以來，很多人并不看好它的種種表現。但是經公司一番營銷資源的運作，小鵬G6一度成為挽救公司聲量的一款重要產品。比如自6月29日上市后，小鵬G6在9月迎來了交付新高——8132輛。從懂車帝發(fā)布的9月20萬-25萬級純電SUV銷量排名看，小鵬G6穩(wěn)居第一，算是在某種維度上實現了上市時，何小鵬給小鵬G6定下的小目標：在3個月時間里超越25萬級銷量冠軍。
小鵬長大
今年以來，從營銷層面的調整，渠道轉型，到XNGP和扶搖架構等技術能力落地，在小鵬汽車內部定義的“二次創(chuàng)業(yè)”階段，這種調整力度，已經給小鵬汽車帶來了不小變化。當然，最直接的問題還有一些：小鵬汽車的月交付量什么時候能實現飛躍式增長？小鵬汽車何時能接近盈利預期，根本性調整營收能力？但隨著何小鵬本人親自主導這次反腐動作后，這些結果變得更清晰了一些。從2020年到2022年，小鵬汽車的公司規(guī)模從5000余人，上漲到接近1.6萬人水平。雖然與理想、蔚來相比，目前小鵬的員工數量最少，但是很多公司在成長過程中，都會遭遇逆流。在最近一年時間里，小鵬汽車內部進行的大幅度的組織結構調整，就是在對抗快速成長的問題。在進入小鵬汽車后，何小鵬一直在描繪汽車公司的智能化藍圖，甚至在電動車滲透率還不夠高的時候，何小鵬就想造一款15萬元的自動駕駛汽車，技術出身的何小鵬，在造車初期充滿了理想主義。重倉智能化的幾年里，小鵬汽車在技術上交了不少學費，不過值得欣慰的是，小鵬汽車的智能化技術能力達到了行業(yè)里數一數二的水平。從理想主義回歸到現實后，何小鵬看到了管理一家初具規(guī)模的汽車公司，還應該承擔起主控全局，甚至獨當一面的能力，這個時候的何小鵬也真正進入了一家汽車公司創(chuàng)始人的角色。
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