12月16日消息，目前半導(dǎo)體市場(chǎng)整體進(jìn)入了下行周期，這也使得很多芯片制造商紛紛開始削減2023年的資本支出。不過(guò)，近日汽車芯片大廠恩智浦（NXP）對(duì)外表示，2023 年雖然仍有多不確定因素，使得消費(fèi)類電子市場(chǎng)表現(xiàn)依舊欠佳。但是，相對(duì)來(lái)說(shuō)，汽車電子及包含智慧家庭在內(nèi)的工控與互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將依就表現(xiàn)良好，這兩部分也將會(huì)是恩智浦 2023 年發(fā)展的重點(diǎn)。

恩智浦半導(dǎo)體全球銷售執(zhí)行副總裁 Ron Martino 表示，在汽車電子方面，因?yàn)樵撌袌?chǎng)在 2024 年到 2024 年間有 9%~14% 的年復(fù)合成長(zhǎng)率，該市場(chǎng)在恩智浦整體營(yíng)收當(dāng)中的占比也超過(guò) 50%，因此恩智浦將會(huì)加強(qiáng)這方面的發(fā)展。而 2022 年，恩智浦也很高興陸續(xù)跟多家中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)包括鴻海、英業(yè)達(dá)、臺(tái)達(dá)電等在電動(dòng)汽車、車載娛樂系統(tǒng)、以及新車架構(gòu)系統(tǒng)的合作，未來(lái)以期待加強(qiáng)合作。

Ron Martino 指出，當(dāng)前電動(dòng)車在普遍被消費(fèi)者接受，使得銷售數(shù)量逐步成長(zhǎng)的情況下，因?yàn)殡妱?dòng)車所用的半導(dǎo)體比重也大幅增加，這對(duì)恩智浦這樣的車用半導(dǎo)體廠商來(lái)說(shuō)是好的消息。因此，2023 年雖然大環(huán)境有許多不確定因素，但恩智浦仍認(rèn)為車用電子相較于消費(fèi)電子來(lái)說(shuō)精會(huì)有更好的成長(zhǎng)趨勢(shì)，也將會(huì)跟合作伙伴努力達(dá)成目標(biāo)。

另外，針對(duì)看好車用與工控互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，Ron Martino 進(jìn)一步指出，為滿足市場(chǎng)的需求，恩智浦已經(jīng)把相關(guān)資本資出從原來(lái)占總營(yíng)收的 5%，提升到 10% 的比例，用于投資前后段產(chǎn)能擴(kuò)充上。不過(guò)，整體來(lái)看，雖然整體芯片供應(yīng)緊缺的情況會(huì)較先前緩解。但是，在恩智浦車用或工控主力產(chǎn)品的微控制器 (MCU) 供應(yīng)來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)仍會(huì)有部分吃緊的情況。

Ron Martino 最后針對(duì)恩智浦 MCU 產(chǎn)品仍會(huì)面臨短缺問(wèn)題解釋道，因?yàn)槎髦瞧帜壳翱蛻舻男枨笠琅f強(qiáng)勁，而且不論是模擬或數(shù)字的產(chǎn)品，在 180nm、90nm、45nm、40nm等各節(jié)點(diǎn)制程產(chǎn)品都有需求的情況下，雖然提升資本支出來(lái)進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作已進(jìn)行，但仍需要完全產(chǎn)能開出后才會(huì)解決相關(guān)問(wèn)題，這也就造成部分產(chǎn)品供應(yīng)仍然吃緊的情況。