在會上，有聽眾提問如何看待臺積電創(chuàng)始人張忠謀日前指出美國半導體供應鏈不完整，生產(chǎn)成本高的問題。劉揚偉對此表示，在美國設廠不只看工廠本身，還要看基礎設施，如果缺乏基礎設施，就算有工廠也無法發(fā)揮；如果供應鏈數(shù)量不足，可能導致生產(chǎn)成本上升。
劉揚偉說，鴻海在美國威斯康辛州設有工廠，原本預估在當?shù)卦O廠成本會比在中國高出30%，事實上遠高于這個數(shù)字，因為缺乏基礎設施。他認為整體成本可能接近翻倍，比原本預估的30%至40%還高。
劉揚偉在演講中提到，各國已了解半導體供給是關乎國際安全，系統(tǒng)公司例如蘋果、亞馬遜、Google、微軟、特斯拉都明白需要打造自有系統(tǒng)單芯片（SoC），達成差異化；車廠需要在傳統(tǒng)一級、二級和三級供應鏈之外，找出替代方案。
劉揚偉強調(diào)，電動車是產(chǎn)業(yè)下一件大事，臺灣具備半導體和資通訊產(chǎn)業(yè)強項，擁有絕佳的成功機會，鴻海推動的MIH電動車平臺聯(lián)盟將是臺灣邁向成功的推手。
來源：經(jīng)濟日報