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汽車知識小課堂 | 如何利用LiDAR實現(xiàn)深度感測
- LiDAR的全稱是Light Detection and Ranging(激光探測及測距)，是一種利用激光感測距離的方法，它會測量激光從物體反射回來所用的時間而達到測距的目的。根據(jù)具體應用，可以使用不同的波長，但最常用的是紅外線(IR)。大多數(shù)時候，人腦擅長推斷物體的相對深度/距離和大小，這是人類的一種本能，尤其是在駕駛車輛時。但成像系統(tǒng)卻很難做到這一點，尤其是標準圖像傳感器是用2D圖像表示3D場景。在類似于人眼的立體布局中使用兩個圖像傳感器，能夠提取深度數(shù)據(jù)，但測距精度有限，并且會受到環(huán)境光線的影響。使
- 關鍵字： 安森美 LiDAR
Velodyne Lidar 首席營銷官 Sally Frykman 榮獲Sensors Converge獎項最終提名
- Sally Frykman 入圍年度女性獎 Velodyne Lidar宣布，首席營銷官Sally Frykman成功入圍由Sensors Converge與Fierce Electronics聯(lián)合舉辦評選的年度女性獎最終提名。Sensors Converge最佳傳感器獎旨在表彰傳感器行業(yè)中最具創(chuàng)新性的產(chǎn)品、技術、團隊及個人。 作為 Velodyne Lidar 的首席營銷官，Sally Frykman主要負責全球營銷和傳播項目的戰(zhàn)略規(guī)劃與執(zhí)行，以推進公司實現(xiàn)其創(chuàng)新愿景為己任。她的職責
- 關鍵字： Velodyne 傳感器
借助可靠的陰影校正，單個LiDAR傳感器即可實現(xiàn)高效輪廓檢測
- Contour2D傳感器系統(tǒng)用于監(jiān)控傳送帶利用率 Contour2D傳感器系統(tǒng)能以最佳方式來有效檢測傳送帶的利用率。它是市場上唯一只需要一個LiDAR傳感器來執(zhí)行此操作的系統(tǒng)。R2000 LiDAR傳感器的獨特性能和智能算法能確保可靠的陰影校正。只需最少的安裝工作和快速直接的三步調(diào)試，即可完善這一非常經(jīng)濟的解決方案。借助這些算法，只需一個2D LiDAR傳感器就能可靠地檢測傳送帶的占用情況。為了讓包裹盡可能高效和均勻地分配在運往下游站點的傳送帶上，必須可靠地檢測傳送帶的當前利用率。Contour
- 關鍵字： LiDAR 傳感器
激光雷達公司Velodyne2022年第一季度收入620萬美元，凈虧損4900萬美元
- 5月6日訊，老牌激光雷達公司Velodyne Lidar公布了截至2022年3月31日第一季度財務報告。財報顯示，2022年第一季度收入為620萬美元；其中產(chǎn)品收入為440萬美元，上一季度的產(chǎn)品收入為1370萬美元，Velodyne表示是受到與亞馬遜的530萬美元股權交易和供應鏈短缺的影響。此外，Velodyne這一季度GAAP下的凈虧損達到4900萬美元，上一季度的GAAP凈虧損為3750萬美元?！ ×頁?jù)財報，2022年第一季度交付賬單達到1150萬美元；2022年第二季度收入指導為950萬至120
- 關鍵字： 激光雷達 Velodyne Lidar 財報
激光雷達行業(yè)專題報告：百花齊放到量產(chǎn)落地
- 1、 技術路線百花齊放，排列組合優(yōu)中選優(yōu)激光雷達存在諸多架構形態(tài)，各種技術路線排列組合形成化學反應，產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展， 產(chǎn)品百花齊放。當前自動駕駛趨勢明確，激光雷達憑借自身測距遠、分辨率高、受環(huán) 境干擾小等優(yōu)勢，已經(jīng)成為攝像頭、毫米波雷達等探測方式的重要補充，是諸多主機 廠邁向自動駕駛的必須品，產(chǎn)品從概念快速跨越至量產(chǎn)。作為汽車電子行業(yè)的新生 事物，無論技術路線，行業(yè)玩家均處于早期狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)孕育著眾多機會和無限可能。 激光雷達通過發(fā)出激光并接收反射信號來實現(xiàn)對前方物體的探測，在測距方式、激 光波長、收發(fā)元器件
- 關鍵字： 激光雷達 智能駕駛 LiDAR
激光雷達迎來大考：上車背后，如何將技術價值轉(zhuǎn)化為用戶價值？
- 激光雷達正迎來新的發(fā)展機遇?！ ?020年開始，無論是傳統(tǒng)車企巨頭，還是新造車公司，都相繼宣布將在下一代新車型上搭載激光雷達?！ elodyne、Luminar、Innoviz、Aeye、Ouster、Quanergy、Cepton等多家激光雷達公司也相繼上市?！ ∑囆袠I(yè)和投資者對這個「含金量」更高的傳感器，關注度在持續(xù)上升?！ 能嚻蟆⒓す饫走_廠商乃至整個行業(yè)發(fā)展趨勢來看，激光雷達大規(guī)模上車的時間點已經(jīng)來臨。與此同時，激光雷達所帶來的實際效果，也將影響整個行業(yè)的發(fā)展?！ ∵@也意味著激光雷達將迎
- 關鍵字： 激光雷達 智能駕駛 LiDAR
激光雷達分辨率獲創(chuàng)紀錄突破！
- 據(jù)國外科技媒體allaboutcircuits報道，加州大學伯克利分校的最新研究利用激光雷達焦平面開關陣列(FPSA)中的微機電系統(tǒng)(MEMS)實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的分辨。 那么他們克服了哪些挑戰(zhàn)才能達到這一記錄的？ 大多數(shù)追求自動駕駛汽車(AV)的公司目前都在一定程度上使用激光雷達。LiDAR已成為一種至關重要的傳感器，因為它具有遠距離高分辨率的能力，并且不受光照或天氣等環(huán)境條件的影響。 然而，LiDAR遠非完美，許多不同形式的LiDAR競相成為該技術的未來。激光雷達技術和應用示例 最近，加州大學伯
- 關鍵字： 激光雷達 FPSA LiDAR
艾邁斯歐司朗攜手Cepton 打造905nm雷射LiDAR解決方案
- 艾邁斯歐司朗宣布，目前正與激光雷達技術領軍企業(yè)Cepton Technologies (Cepton)擴大合作，為先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等領域提供開創(chuàng)性的激光雷達解決方案。 最近，Cepton獲得了一家位于底特律的全球頂級汽車OEM 企業(yè)的生產(chǎn)合約，為ADAS應用提供激光雷達系列產(chǎn)品，進一步強化其在自動駕駛領域的領先地位。激光雷達(LiDAR)意指“光探測和測距”(Light Detection and Ranging)，透過計算激光束擊中物體并反射回來所需的時間，協(xié)助描繪車輛周
- 關鍵字： 艾邁斯歐司朗 Cepton 905nm LiDAR ams
LiDAR揭秘：“波長大辯論”的深入指導
- 人們普遍認為，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）之所以成功，是因為它可以有效地感測車輛周圍的環(huán)境，并將感測到的信息輸入實現(xiàn)自動導航的算法中?？紤]到在生死攸關的情況下對感測技術的絕對依賴性，系統(tǒng)通常使用多個傳感器模式，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合，以增強彼此，并提供冗余。這樣每種技術都能發(fā)揮其優(yōu)勢，并提供更好的組合解決方案。在未來ADAS 和AD 車輛中，傳感器主要有3 種模式，分別是圖像傳感器、雷達和LiDAR（light detection and ranging，激光雷達）。每一種傳感器都有自己的優(yōu)勢，
- 關鍵字： 202201 LiDAR
velodyne lidar介紹
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