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基于意法半導(dǎo)體STM32WBA55G-DK1 無(wú)線藍(lán)牙LE audio解決方案

低功耗藍(lán)牙音訊是一項(xiàng)新功能，可透過(guò)低功耗藍(lán)牙進(jìn)行音訊串流?，F(xiàn)在幾乎所有藍(lán)牙裝置都在使用藍(lán)牙低功耗。需要雙模式控制器透過(guò)經(jīng)典藍(lán)牙傳輸音訊的音訊串流裝置除外。藍(lán)牙特別興趣小組 (Bluetooth? SIG) 提出了一種透過(guò)藍(lán)牙低功耗啟用和增強(qiáng)音訊串流的解決方案。經(jīng)典藍(lán)牙(BR/EDR) 音訊已經(jīng)是當(dāng)今世界上最常用的音訊無(wú)線系統(tǒng)。下一代藍(lán)牙低功耗音訊即將到來(lái)。與傳統(tǒng)的藍(lán)牙相比，低功耗藍(lán)牙降低了功耗，并為音訊串流帶來(lái)了全新的可能性。其中之一是Auracast?廣播音訊。 Auracast? 是新的藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)。它
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2023年SiC功率元件營(yíng)收排名，ST以32.6%市占率穩(wěn)居第一

據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，2023年全球SiC功率元件產(chǎn)業(yè)在純電動(dòng)汽車應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)下保持強(qiáng)勁成長(zhǎng)，前五大SiC功率元件供應(yīng)商約占整體營(yíng)收91.9%，其中ST以32.6%市占率持續(xù)領(lǐng)先，onsemi則是由2022年的第四名上升至第二名。TrendForce集邦咨詢分析，2024年來(lái)自AI服務(wù)器等領(lǐng)域的需求則顯著大增，然而，純電動(dòng)汽車銷量成長(zhǎng)速度的明顯放緩和工業(yè)需求走弱正在影響SiC供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)2024年全球SiC功率元件產(chǎn)業(yè)營(yíng)收年成長(zhǎng)幅度將較過(guò)去幾年顯著收斂。作為關(guān)鍵的車用SiC MOSFE
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基于ST VIPERGAN100的100W USB電源輸送適配器參考設(shè)計(jì)方案

EVLVIPGAN100PD是一個(gè) 100 W 的QR 模式的反激適配器電源，具有USB Type-CTM PD的高效能參考設(shè)計(jì)方案，它是一款基于 VIPERGAN100 的隔離式電源是一款新型離線高壓轉(zhuǎn)換器，具有 650 V HEMT 功率 GaN 晶體管，專為準(zhǔn)諧振反激式轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)，能夠在寬范圍內(nèi)提供高達(dá) 100 W 的輸出功率。該方案具有：峰值效率 > 92%，符合IEC55022 B級(jí)傳導(dǎo)電磁干擾，有減少的EMI濾波器。評(píng)估板是使用意法半導(dǎo)體公司的新型先進(jìn)離線切換器VI
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吉利汽車與ST簽署SiC長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，成立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

●? ?意法半導(dǎo)體第三代SiC MOSFET助力吉利相關(guān)品牌純電車型提高電驅(qū)能效●? ?雙方成立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同推動(dòng)節(jié)能智能化電動(dòng)汽車發(fā)展服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST)近日與全球汽車及新能源汽車龍頭制造商吉利汽車集團(tuán)(香港交易所代碼: HK0175)宣布，雙方簽署碳化硅(SiC)器件長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，在原有合作基礎(chǔ)上進(jìn)一步加速碳化硅器件的合作。按照協(xié)議規(guī)定，意法半導(dǎo)體將為吉利汽車旗下多個(gè)品牌
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意法半導(dǎo)體與吉利汽車簽署SiC長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議

6月4日，意法半導(dǎo)體（ST）與吉利汽車集團(tuán)宣布，雙方簽署碳化硅（SiC）器件長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，在原有合作基礎(chǔ)上進(jìn)一步加速碳化硅器件的合作。按照協(xié)議規(guī)定，意法半導(dǎo)體將為吉利汽車旗下多個(gè)品牌的中高端純電動(dòng)汽車提供SiC功率器件，幫助吉利提高電動(dòng)車性能，加快充電速度，延長(zhǎng)續(xù)航里程，深化新能源汽車轉(zhuǎn)型。此外，吉利和ST還在多個(gè)汽車應(yīng)用領(lǐng)域的長(zhǎng)期合作基礎(chǔ)上，建立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，交流與探索在汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)（如車載信息娛樂(lè)、智能座艙系統(tǒng)）、高級(jí)駕駛輔助（ADAS）和新能源汽車等相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。據(jù)數(shù)據(jù)顯
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基于ST 意法半導(dǎo)體ST25DV64KC NFC 的LoRa 配置解決方案

LoRa是一種面向IoT和IIoT應(yīng)用頗具吸引力的通信解決方案；它是一種遠(yuǎn)距離低功耗的無(wú)線通信系統(tǒng)，可以長(zhǎng)距離傳輸少量數(shù)據(jù)。LoRa設(shè)備基于LoRaWAN協(xié)議構(gòu)建，每臺(tái)設(shè)備均需要具備唯一的ID（稱為DevEUI）和唯一的安全主密鑰（稱為AppKey）?；贏ppKey，可派生出一個(gè)用于完整性和真實(shí)性驗(yàn)證的“網(wǎng)絡(luò)會(huì)話密鑰”（使用此密鑰對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簽名）以及一個(gè)用于保密的“應(yīng)用會(huì)話密鑰”（使用此密鑰加密數(shù)據(jù)）。每臺(tái)設(shè)備的安全密鑰和標(biāo)識(shí)符都是唯一的，并且通常在設(shè)備激活前的設(shè)備制造過(guò)程中預(yù)先配置（存儲(chǔ)在設(shè)備的永久性
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ST宣布50億歐元在意新建8英寸SiC工廠

自意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）官方獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日，意法半導(dǎo)體宣布，將在意大利卡塔尼亞新建一座大批量200mm碳化硅（SiC）工廠，用于功率器件和模塊以及測(cè)試和封裝。新碳化硅工廠的建設(shè)是支持汽車、工業(yè)和云基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用中碳化硅器件客戶向電氣化過(guò)渡并尋求更高效率的關(guān)鍵里程碑。據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資約為50億歐元（約合人民幣392.61億元），意大利政府將提供約20億歐元的補(bǔ)助支持。新工廠的目標(biāo)是在2026年投入生產(chǎn)，到2033年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)，滿產(chǎn)狀態(tài)下每周可生產(chǎn)多達(dá)15,000
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IO-Link RFID讀卡器系統(tǒng)完整方案

1 IO-Link RFID讀卡器系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與挑戰(zhàn)1.1 背景RFID現(xiàn)在越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)場(chǎng)合包括各類汽車廠、服裝廠、鞋廠以及相關(guān)的物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中。同時(shí)IO-Link接口在智能化工廠中廣泛應(yīng)用，由于其接口的通用性和雙向數(shù)據(jù)的智能化需求越來(lái)越多，意法半導(dǎo)體自動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新中心設(shè)計(jì)了這款支持工業(yè)通用IO-Link接口的RFID工業(yè)讀卡器整體解決方案。▲圖1 應(yīng)用場(chǎng)景1.2 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)如圖2這個(gè)IO-Link RFID傳感器的方案，使用了L6364和STM32G0通用電路來(lái)支持IO
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基于意法半導(dǎo)體ST25DV64KC NFC 的LoRa 配置解決方案

LoRa是一種面向IoT和IIoT應(yīng)用頗具吸引力的通信解決方案；它是一種遠(yuǎn)距離低功耗的無(wú)線通信系統(tǒng)，可以長(zhǎng)距離傳輸少量數(shù)據(jù)。LoRa設(shè)備基于LoRaWAN協(xié)議構(gòu)建，每臺(tái)設(shè)備均需要具備唯一的ID（稱為DevEUI）和唯一的安全主密鑰（稱為AppKey）。基于AppKey，可派生出一個(gè)用于完整性和真實(shí)性驗(yàn)證的“網(wǎng)絡(luò)會(huì)話密鑰”（使用此密鑰對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簽名）以及一個(gè)用于保密的“應(yīng)用會(huì)話密鑰”（使用此密鑰加密數(shù)據(jù)）。每臺(tái)設(shè)備的安全密鑰和標(biāo)識(shí)符都是唯一的，并且通常在設(shè)備激活前的設(shè)備制造過(guò)程中預(yù)先配置（存儲(chǔ)在設(shè)備的永久性
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如何用IO-Link 通信鑄造先進(jìn)工業(yè)解決方案

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，IO-Link作為一種重要的通信協(xié)議，正在推動(dòng)著傳感器和執(zhí)行器與主設(shè)備之間的無(wú)縫連接。工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備制造商正積極尋求高效、可靠的集成方案，以支持其產(chǎn)品設(shè)計(jì)。他們傾向于構(gòu)建數(shù)字化、自動(dòng)化的工廠環(huán)境，并傾向于打造智能互聯(lián)的生產(chǎn)線，而非依賴傳統(tǒng)的孤立、封閉的自動(dòng)化系統(tǒng)。IO-Link作為一種前沿的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信協(xié)議，憑借其無(wú)縫的現(xiàn)場(chǎng)級(jí)通信能力，已成為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)選方案。該協(xié)議遵循IEC 61131-9國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)鞲衅骱蛨?zhí)行器無(wú)縫連接至工廠自動(dòng)化的遠(yuǎn)程I/O或PLC系統(tǒng)。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展
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利用汽車微控制器上的邊緣AI檢測(cè)駕駛條件

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 能夠檢測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)和道路狀況，這種解決方案可以提醒駕駛員路面不平坦或是車輛正在發(fā)生側(cè)滑，從而提升車內(nèi)外人員的安全性。這種靈活的AutoDevKit系統(tǒng)解決方案套件 (AEKD-AICAR1) 基于在SPC58 C系列汽車微控制器上運(yùn)行的長(zhǎng)短時(shí)期記憶單元 (LSTM) 遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (RNN)。為駕駛模式部署邊緣AI——TinyML如何轉(zhuǎn)變駕駛狀態(tài)檢測(cè)？根據(jù)最新研究，對(duì)于希望創(chuàng)造終極駕駛體驗(yàn)的汽車制造商來(lái)說(shuō)，駕駛模式可能是新的埃爾多拉多（西班牙語(yǔ)“理想國(guó)度“的意思）。在2
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基于意法半導(dǎo)體L99UDL01多電機(jī)控制器解決方案

該解決方案描述了在具有短時(shí)占空比的應(yīng)用中控制多個(gè)DC電機(jī)的智能方法。允許幾種不同配置的靈活低成本解決方案，也為提高電機(jī)可靠性與壽命提供先進(jìn)的診斷功能。該解決方案包括通用型SPC56 B系列汽車微控制器，可為監(jiān)控和驅(qū)動(dòng)L99UDL01執(zhí)行器控制IC提供邏輯。借助六個(gè)采用可編程脈寬調(diào)制(PWM)電流調(diào)節(jié)的集成式半橋，L99UDL01能夠驅(qū)動(dòng)多臺(tái)電機(jī)以及兩個(gè)外部大功率半橋。得益于其集成式控制回路，系統(tǒng)可保證精確的電流調(diào)節(jié)，所以在諸如浪涌和失速的臨界階段（通常需要大電流），可以控制電流，以降低電機(jī)應(yīng)力和噪聲，并確
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基于ST意法半導(dǎo)體L99UDL01 多電機(jī)控制器的售貨機(jī)方案

ST 意法半導(dǎo)體SL-L99UDL01 , EVAL-L99UDL01解決方案在具有短時(shí)占空比的應(yīng)用中控制多個(gè)DC電機(jī)的智能方法。允許幾種不同配置的靈活低成本解決方案，也為提高電機(jī)可靠性與壽命提供先進(jìn)的診斷功能。該解決方案包括通用型SPC56 B系列汽車微控制器，可為監(jiān)控和驅(qū)動(dòng)L99UDL01執(zhí)行器控制IC提供邏輯。借助六個(gè)采用可編程脈寬調(diào)制(PWM)電流調(diào)節(jié)的集成式半橋，L99UDL01能夠驅(qū)動(dòng)多臺(tái)電機(jī)以及兩個(gè)外部大功率半橋。得益于其集成式控制回路，系統(tǒng)可保證精確的電流調(diào)節(jié)，所以在諸
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如何設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)總線無(wú)關(guān)的智能工廠傳感器

如果您即將開(kāi)始設(shè)計(jì)智能工廠傳感器，請(qǐng)閱讀這篇文章了解更多信息，從而盡可能快速高效地完成設(shè)計(jì)，使其能夠?yàn)楦嗫蛻魩?lái)裨益。這篇博文介紹了智能工廠傳感器（溫度和壓力）的設(shè)計(jì)理念，無(wú)論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場(chǎng)總線或工業(yè)以太網(wǎng)，這些傳感器都能與PLC進(jìn)行通信。溫度傳感器有哪些選擇？比較常見(jiàn)的溫度傳感器是2線、3線和4線電阻溫度檢測(cè)器(RTD)、熱電偶以及熱敏電阻，每種傳感器都有相對(duì)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。如果時(shí)間充裕，您可以在種類繁多的信號(hào)調(diào)理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器IC中精挑細(xì)選，以構(gòu)建和調(diào)試定制模擬前端(AFE)。有沒(méi)有更快完
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STM32U5 x E-BIKE，記錄你的騎行多巴胺

運(yùn)動(dòng)達(dá)人不僅堅(jiān)持自律且自由的生活哲學(xué)，同時(shí)更希望記錄并分享運(yùn)動(dòng)中的熱辣滾燙。騎行時(shí)用的碼表和跑步時(shí)的運(yùn)動(dòng)手表等穿戴設(shè)備是達(dá)人們必不可少的運(yùn)動(dòng)裝備，這些裝備在改寫(xiě)并活化運(yùn)動(dòng)快樂(lè)的敘事方式，記錄實(shí)時(shí)的體能狀態(tài)，展示專業(yè)的訓(xùn)練效果，并追蹤達(dá)人們的動(dòng)態(tài)軌跡，分享令人上頭的運(yùn)動(dòng)多巴胺。在當(dāng)前視覺(jué)統(tǒng)治一切的時(shí)代，高端、動(dòng)態(tài)展示、絲滑交互是碼表和運(yùn)動(dòng)手表的天然腔調(diào)。STM32U5系列可以大大提升產(chǎn)品顏值和操控體驗(yàn)；并因其多種功耗模式和自帶省電小技巧，大幅延長(zhǎng)產(chǎn)品續(xù)航能力。基于ARM Cortex-M33內(nèi)核的STM32
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