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特斯拉電池遭空頭質疑:車輛續(xù)航里程達不到產品宣傳

- 據報道,著名特斯拉空頭戈登·約翰遜(Gordon Johnson)9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾(Rob Maurer)展開現(xiàn)場辯論。約翰遜對特斯拉及其電動汽車持明顯的懷疑態(tài)度,并給出了19美元的目標股價。在辯論期間,他最具爭議的觀點在于,特斯拉在電池技術方面沒有優(yōu)勢,關于續(xù)航里程的產品宣傳存在誤導性。 約翰遜的觀點基于這樣的邏輯,即由松下、LG化學和寧德時代生產的特斯拉汽車電池實際上任何汽車廠商都可以獲得。然而毛雷爾反駁,如果任何汽車廠商都可以使用這些電池,那么它們的車輛續(xù)航里程為何無
- 關鍵字: 特斯拉 空頭電池 Model S
特斯拉Model S長續(xù)航升級版續(xù)航里程增至647公里
- 據國外媒體報道,Model S是特斯拉在2012年上半年就已開始量產并交付的一款電動汽車,目前已連續(xù)生產8年。在這8年的時間里,特斯拉也在不斷提升這一款電動汽車的續(xù)航里程,目前Model S長續(xù)航升級版一次充滿電之后的續(xù)航里程,已經增至647公里。Model S長續(xù)航升級版續(xù)航里程增至647公里,是特斯拉當地時間周一在官網上宣布的。特斯拉在官網上公布的信息顯示,從6月15日起,北美市場上Model S長續(xù)航升級版一次充滿電之后的官方續(xù)航里程為402英里(折合約647公里)。在宣布調整之前,特斯拉Model
- 關鍵字: 特斯拉 Model S 長續(xù)航
蘋果工程師開Model X緣何遇難?調查文件給出三大可能原因
- 據國外媒體報道,美國國家運輸安全委員會(NTSB)上周公布了特斯拉Model X車主黃偉倫遇難的詳細調查文件,該文件給出了可能導致車禍的三大原因。這三大可能的原因是:第一、特斯拉Autopilot系統(tǒng)故障;第二、黃偉倫本人注意力不集中;第三、設計和維護101號高速公路的政府機構更換碰撞減速裝置的速度太慢。這起事故發(fā)生在2018年3月,當時蘋果工程師黃偉倫駕駛的Model X在Autopilot啟動的情況下撞上了匝道隔離欄,導致車輛起火,不幸遇難。去年5月,黃偉倫的家人將特斯拉告上了法庭。他的家人聲稱,特斯
- 關鍵字: 特斯拉、Model X
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