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熟悉而又陌生的GPS是自動(dòng)駕駛中的“危險(xiǎn)”技術(shù)

北斗的出現(xiàn)可以保證，在戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí)我們的交通不會(huì)因?yàn)樾l(wèi)星導(dǎo)航定位問(wèn)題而方寸大亂，車輛和船只依然駛向正確的方向，而北斗系統(tǒng)的逐漸成熟，是中國(guó)自動(dòng)駕駛普及的大前提之一。
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自動(dòng)駕駛中最“危險(xiǎn)”的技術(shù)

在談?wù)撟詣?dòng)駕駛時(shí)，我們談?wù)摰牟⒎且粋€(gè)獨(dú)立的個(gè)體，而是一套完整的技術(shù)矩陣，這其中就包含最重要的東西：GPS。
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手把手教你GPS該咋測(cè)試

　　GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和重要性與日俱增，隨之而來(lái)的是對(duì)GPS接收機(jī)的測(cè)試要求越來(lái)越嚴(yán)格，從而準(zhǔn)確評(píng)估產(chǎn)品的性能?！　?nbsp; 　　GPS測(cè)試原理圖　　GPS測(cè)試需要在電磁屏蔽室中進(jìn)行測(cè)試，使用E4438C\N5182B矢量信號(hào)源模擬衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，采用為多探頭測(cè)試系統(tǒng)，全向掃描在不同位置GPS接收機(jī)接收GPS信號(hào)的強(qiáng)弱，為了保證手機(jī)和電腦進(jìn)行有效的通訊，需要通過(guò)無(wú)線路由器將電腦和手機(jī)連接到同一個(gè)局域網(wǎng)中(通過(guò)WIFI進(jìn)行測(cè)試)。本方案提供以下五種測(cè)試模式供客戶選擇：　　1、Multi&nbs
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北斗GPS兩系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兼容互操作提升導(dǎo)航定位精度

　　記者從中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室獲悉：中美雙方近日簽署《北斗與GPS信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明》。根據(jù)聲明，兩大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國(guó)際電聯(lián)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容，實(shí)現(xiàn)民用信號(hào)互操作，并將持續(xù)開展兼容與互操作合作。　　聲明指出，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國(guó)際電聯(lián)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容，兩系統(tǒng)民用信號(hào)B1C和L1C實(shí)現(xiàn)互操作。用戶同時(shí)使用北斗和GPS民用信號(hào)，無(wú)需顯著增加成本就可以享受到更好的服務(wù)。此次聲明的簽署，標(biāo)志著北斗和GPS在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)方面，可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)兼容使用，進(jìn)一步提升導(dǎo)航
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衛(wèi)星導(dǎo)航：中國(guó)北斗 VS GPS序幕正式拉開

隨著北斗三號(hào)衛(wèi)星首次發(fā)射，中國(guó)北斗拉開了全球組網(wǎng)序幕，將闊步走向世界。
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衛(wèi)星導(dǎo)航：中國(guó)北斗 VS GPS序幕正式拉開

　　隨著北斗三號(hào)衛(wèi)星首次發(fā)射，中國(guó)北斗拉開了全球組網(wǎng)序幕，將闊步走向世界。　　建設(shè)高性能、高可靠的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是我國(guó)科技領(lǐng)域中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的16項(xiàng)重大專項(xiàng)之一。該系統(tǒng)建設(shè)既是對(duì)北斗區(qū)域系統(tǒng)的完善與升級(jí)，更是瞄準(zhǔn)世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的攀登。　　中國(guó)航天科技集團(tuán)五院北斗三號(hào)工程副總設(shè)計(jì)師、衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍介紹，相比北斗二號(hào)區(qū)域系統(tǒng)，北斗三號(hào)的服務(wù)區(qū)域?qū)U(kuò)展至全球。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了下行導(dǎo)航信號(hào)升級(jí)與改造等關(guān)鍵技術(shù)的突破，將為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。系統(tǒng)建成后，性能將與GPS相當(dāng)，使我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
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北斗三號(hào)首發(fā)成功，擬2020年完成35顆衛(wèi)星組網(wǎng)

　　11月6日?qǐng)?bào)道，昨晚19時(shí)45分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭以“一箭雙星”方式發(fā)射北斗三號(hào)第一和第二顆組網(wǎng)衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的征程。未來(lái)三年，還將迎來(lái)新一輪北斗組網(wǎng)衛(wèi)星高密度發(fā)射。根據(jù)計(jì)劃，到2020年，中國(guó)將全面完成35顆北斗三號(hào)衛(wèi)星的組網(wǎng)，構(gòu)建媲美并在某些指標(biāo)上超越GPS的北斗全球系統(tǒng)，為全世界提供服務(wù)。　　自從2000年發(fā)射第一顆北斗一號(hào)試驗(yàn)衛(wèi)星以來(lái)，昨晚發(fā)射的衛(wèi)星已經(jīng)是第24和25顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。與北斗二號(hào)系列衛(wèi)星相比，北斗三
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采用GPSOne技術(shù)的個(gè)人定位終端系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

采用GPSOne技術(shù)的個(gè)人定位終端系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)-單片機(jī)負(fù)責(zé)控制 GPSOne模塊發(fā)起定位請(qǐng)求，接收并解析CDMA網(wǎng)絡(luò)控制中心發(fā)送的信息，獲取當(dāng)前的經(jīng)、緯度及其他信息，并以短信的方式送至控制中心或操作者的手機(jī)。
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智能移動(dòng)終端系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)詳解

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車載GSM無(wú)線通信電路設(shè)計(jì)分析—電路圖天天讀（285）

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汽車防盜系統(tǒng)中的模塊電路設(shè)計(jì)—電路精選（19）

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未來(lái)高科技智能手機(jī)的三項(xiàng)新技術(shù)

未來(lái)高科技智能手機(jī)的三項(xiàng)新技術(shù)-智能手機(jī)在今天已經(jīng)是非常全能的電子產(chǎn)品，除了最基本的打電話功能，還可以有更多的社交、導(dǎo)航、健身甚至是健康監(jiān)測(cè)功能。但是研究領(lǐng)域?qū)κ謾C(jī)還有更多超越常規(guī)的期待，比如加入氣體傳感器，這樣的話手機(jī)不但是能說(shuō)會(huì)道的，還是會(huì)“聞香識(shí)物”的。城里人真會(huì)玩~
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智慧博物館建設(shè)中的新技術(shù)應(yīng)用

智慧博物館建設(shè)中的新技術(shù)應(yīng)用-我國(guó)有五千多年的歷史，創(chuàng)造了無(wú)盡的文化財(cái)富，中華文化在傳承中發(fā)揚(yáng)光大。但一直以來(lái)博物館失竊事件層出不窮，如何更加有效的保護(hù)博物館文化遺產(chǎn)成為重要課題，提升博物館的智慧化已經(jīng)是大勢(shì)所趨，這種前無(wú)古人的嘗試，以技術(shù)傳承和創(chuàng)新的方式，智慧博物館必將從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
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常見定位技術(shù)大盤點(diǎn)

常見定位技術(shù)大盤點(diǎn)-　目前常用的定位方式有：GPS定位、基站定位、wifi定位、IP定位、RFID/二維碼等標(biāo)簽識(shí)別定位、藍(lán)牙定位、聲波定位、場(chǎng)景識(shí)別定位。技術(shù)上可以采取以下一種或多種混合。
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【科普】智能網(wǎng)聯(lián)汽車及系統(tǒng)組成

【科普】智能網(wǎng)聯(lián)汽車及系統(tǒng)組成-現(xiàn)在汽車界最為熱門的關(guān)鍵詞是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”，標(biāo)志的事件就是阿里巴巴和上海汽車也聯(lián)合研發(fā)同，向網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)軍。很多人都在問(wèn)，什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。沒(méi)錯(cuò)，其實(shí)這是兩個(gè)意思，首先是智能汽車，就是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的汽車，其次是可以相互通訊，聯(lián)接入網(wǎng)絡(luò)的汽車。那么為了比較清楚的說(shuō)明，我們就單純的談?wù)勈裁词蔷W(wǎng)聯(lián)汽車。
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