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“永不滿足”的蘋果繼續(xù)四面出擊

  • 　　盡管早在今年的蘋果全球開發(fā)者大會(以下簡稱WWDC)開始之前，關于蘋果將要發(fā)布哪些升級、推出哪些新服務，外界基本上已經(jīng)猜的八九不離十，但是在當天大會現(xiàn)場，蘋果依然給大家?guī)砹瞬簧袤@喜，其中之一便是其軟件人工智能的進一步加強。在當天的現(xiàn)場演示中，蘋果展示了其最新的OS X系統(tǒng)已經(jīng)能夠識別一定的自然語言。移動端最新的iOS 9，未來將使得蘋果的智能移動設備變得更“活”起來：能夠聽懂用戶的話、感知場景的變化并反饋出用戶最需要的結果。 　　另一個讓開發(fā)者興奮不已的，是蘋果一年前自主開
  • 關鍵字： 蘋果  Watch OS  

電動汽車快速充電機監(jiān)控終端的設計

  • 　　隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，實現(xiàn)對快速充電機的智能遠程管理，其監(jiān)控終端的設計是其中的關鍵技術。結合單片機STM32和實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機監(jiān)控終端的整體設計方案，研究了大功率充電機CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設計方法，并對GPRS流量費用進行了經(jīng)濟性分析。結果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡工作穩(wěn)定，實現(xiàn)對充電機的運行狀態(tài)的監(jiān)測及其遠程管理。 　　0引言 　　隨著國家對新能源技術的大力扶持，電動汽車逐漸成為國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對象，而電動汽車充電站、快速充
  • 關鍵字： STM32  μC/OS-Ⅱ  

Qsys與uC/OS學習筆記1：與Qsys的第一次親密接觸

  • 　　從Quartus II 11.0開始，喜新厭舊的Altera就不厭其煩的炒作SOPC Builder的替代者Qsys。記得去年參加他們的研討會時就已經(jīng)炒得火熱，如今12.0sp2都已經(jīng)release了，12以后更是完全摒棄了SOPC Buider，如果再不加緊找個理由上Qsys練練手，咱可就要OUT了。 　　正好近期對uC/OS非常感興趣，苦于手上沒有一款比較高端的板子用于實踐。于是通過層層關系最終在Altera的大學計劃經(jīng)理John處討得一套TerasIC的DE2-115，板載EP4CE115F2
  • 關鍵字： Qsys  uC/OS  

如何將RTOS添加到您的Zynq SoC設計中

  • 　　1 什么是實時操作系統(tǒng)? 　　實時操作系統(tǒng)是確定的，意思是指系統(tǒng)需要在明確的截止時間內(nèi)做出響應。這種確定性很重要，其原因有多種，例如，如果最終應用正在監(jiān)控工業(yè)流程，那么必須在特定時段內(nèi)對事件做出響應，工業(yè)控制系統(tǒng)就屬于這類情況。 　　可根據(jù)滿足截止時間的能力對RTOS進一步分類為三種不同類型的RTOS，每種類型都以不同方式滿足截止時間。在hard RTOS中，錯過截止時間被視為系統(tǒng)錯誤。而對于firm RTOS就不是這樣，偶爾錯過截止時間是可以接受的。在soft RTOS中，錯過一次截止時間會減少
  • 關鍵字： RTOS  SDK  信號量  Zynq  μC/OS-III  

uC/OS-II 系統(tǒng)的多任務看門狗設計

  • 　　在嵌入式系統(tǒng)中為提高微型機系統(tǒng)的可靠性和安全性, 常用的方法就是使用“看門狗”?？撮T狗分硬件看門狗和軟件看門狗。硬件看門狗采用“看門狗”電路, 通過定時器, 對微型機任務即“喂狗”在運行時間上加以約束, 任務必須在最大指定時間范圍內(nèi)完成, 否則重啟系統(tǒng)。軟件看門狗采用處理器內(nèi)部定時器, 把任務的理論最大運行時間作為時間約束, 如果該任務超過了這個時間跨度, 則強制退出本次任務。上述看門狗采用的是單任務的順序機制, 容易實現(xiàn)。在多任
  • 關鍵字： uC/OS-II   LPC2132   

ARM7嵌入式系統(tǒng)在車輛調(diào)度中的應用范疇

  • 　　一、車輛調(diào)度系統(tǒng)的整體設計： 　　整個系統(tǒng)包括四個部分(1)通信主站;(2)車載從站;(3)通信鏈路。(4)系統(tǒng)監(jiān)控部分。下面對各個部分的功能做一個簡單的介紹。 　　(1)通信主站：完成信息的轉(zhuǎn)發(fā)，它是連接系統(tǒng)監(jiān)控部分和車載從站的紐帶，它將從系統(tǒng)監(jiān)控部分來的信息轉(zhuǎn)發(fā)給車載從站。并且接收車載從站的信息，并將信息上傳給系統(tǒng)監(jiān)控部分。 　　(2)車載從站：被監(jiān)控的對象，接收監(jiān)控調(diào)度命令，并可以返回自己的狀態(tài)信息。狀態(tài)信息的取得是依靠在車載從站中的GPS接收機來完成車輛位置和速度信息等的采集工作。 　
  • 關鍵字： ARM7  UC/OS-II  

基于LPC2138和μC/OS II的超聲波測距系統(tǒng)設計

  • 　　引言 　　超聲波指向性強，能量消耗緩慢，在介質(zhì)中傳播的距離較遠，因而用于距離測量。利用超聲波檢測往往較迅速、方便、計算簡單、易于實時控制，且測量精度能達到工業(yè)實用要求，因此在移動機器人的研制中得到廣泛應用。移動機器人要在未知和不確定環(huán)境下運行，必須具備自動導航和避障功能。超聲波傳感器以其信息處理簡單、速度快和價格低的特點廣泛用作移動機器人的測距傳感器，實現(xiàn)避障、定位、環(huán)境建模和導航等功能。 　　2 系統(tǒng)總體設計方案 　　2.1 超聲波測距原理 　　2.1.1 超聲波發(fā)生器 　　超聲波為直線傳
  • 關鍵字： LPC2138  μC/OS II  

圖解UCGUI3.90實現(xiàn)GIF動畫顯示全過程

  • 　　uc/GUI嵌入式圖形系統(tǒng)不依賴于uc/os，可以輕松在中高端微控制器上移植成功，具體的移植過程網(wǎng)上已經(jīng)有很多，按照步驟來大多能成功。目前來說實現(xiàn)雖然uc/gui3.90并不是最新的版本，但卻是入門使用的不二選擇，是比較經(jīng)典的版本，網(wǎng)上的教程也較多，適合新手學習。 　　uc/GUI3.98版本中實現(xiàn)了GIF動畫顯示，比較有意思，但是3.90版本里面并沒有實現(xiàn)此功能，今天就一步步教你在ucGUI3.90版本中實現(xiàn)GIF動畫顯示。 　　一、 準備工作 　　首先準備好一個工程，要求工程已經(jīng)實現(xiàn)了UCO
  • 關鍵字： uc/os  UCGUI  

經(jīng)典再續(xù)：μC/OS-III

  • 　　μC/OS-III相比于μC/OS-II做了很多的改進，是一款全新的內(nèi)核，在效率方面有了很大提升，并且支持任務的時間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度，摒棄了一些不必要的內(nèi)容，如消息郵箱，對于熟悉μC/OS-II的工程師來說，上手μC/OS-III還是比較容易的，先來了解一下μC/OS-III做了哪些具體的改進。 　　一、時鐘節(jié)拍的改進 　　在RTOS中,任務可通過調(diào)用延時函數(shù)(如OSTimeDly( )函數(shù))將自己延時掛起一段時間，任務在延時的過程中會釋放CPU,延時的任務不占用寶貴的CP
  • 關鍵字： RTOS  μC/OS-III  μC/OS-II  

FireFox OS進入可穿戴市場機會幾何？

再說經(jīng)典：μC/OS-II

  • 　　μC/OS-II嵌入式實時操作系統(tǒng)自1998年推出以來，因其方便移植、代碼量小、實時性強、可靠性高、內(nèi)核可剪裁等優(yōu)點，成為我國計算機嵌入式應用領域最受喜愛的實時操作系統(tǒng)(Real-Time Opreating System)之一。由于其源碼開源，至今，已經(jīng)成功在諸多廠家的MCU上移植并應用在各行各業(yè)的電子產(chǎn)品之中，因而備受矚目。此文幫助有意向?qū)W習μC/OS-II的初學者全面的、系統(tǒng)的了解實時系統(tǒng)的核心思想，也為正在學習μC/OS-II的童鞋們理清思路，更上層樓。 　　什么是μ
  • 關鍵字： μC/OS-II  CPU  RTOS  

如何選擇嵌入式操作系統(tǒng)

  • 嵌入式操作系統(tǒng)是ARM CPU的軟件基礎，從8位/16位單片機發(fā) 展到以ARM CPU核為代表的32位嵌入式處理器，嵌入式操作系統(tǒng)將替代傳統(tǒng)的由手工編制的監(jiān)控程序或調(diào)度程序，成為重要的基礎組件。我們將對三種在ARM CPU上較為流行的嵌入式操作系統(tǒng)作詳細的分析。
  • 關鍵字： μC/OS-II  μCLinux  嵌入式Linux  

基于μc/OS-II的多傳感器測控系統(tǒng)研究

  • 　　1 引言 　　隨著嵌入式系統(tǒng)的廣泛應用,原來單一傳感器的嵌入式系統(tǒng)逐漸向嵌入式多傳感器系統(tǒng)發(fā)展。由此提出了多傳感器任務調(diào)度分配的問題。本文結合紅薯保鮮儲藏工程涉及到的溫度濕度氧濃度等參數(shù)要求,采用高性能16位單片機SPCE061A作為控制芯片,移植可裁剪的多任務實時操作系統(tǒng)μc/OS-II管理多任務的處理,選用高精度溫度傳感器DS18B20、濕度傳感器HIH3605、氧濃度傳感器DW-02構建了一個高精度高性能高可靠性的多傳感器嵌入式測控系統(tǒng),各個被控參數(shù)可調(diào)范圍寬,較好的滿足了工程要求。系統(tǒng)
  • 關鍵字： μc/OS-II  DS18B20  SPCE061A  

μC/OS-Ⅱ在ARM單片機S3C44B0x上的移植

  • 　　引 言 　　目前，嵌入式系統(tǒng)在工業(yè)控制、家用電器、移動通信、PDA等各種領域得到了越來越廣泛的應用。由于用戶對嵌入式產(chǎn)品的性能要求越來越高，程序設計也變得越來越復雜，這就需要一個通用的嵌入式實時操作系統(tǒng)來對其進行管理和控制。對移植了操作系統(tǒng)的嵌入式系統(tǒng)進行設計和開發(fā)，可以大大減小程序員的負擔，對于不同的應用可以按照相同的步驟來完成系統(tǒng)的設計。 　　μC/OS-Ⅱ是一種簡單高效、源代碼公開的嵌入式實時操作系統(tǒng)，具有良好的可擴展性和可移植性，被廣泛的應用到各種嵌人式處理器上。μCOS-Ⅱ操
  • 關鍵字： ARM  S3C44B0x  μC/OS-Ⅱ  

基于μC/OS-III及STM32的多功能控制器設計

  • 　　電動軌道車控制系統(tǒng)一般分為多個子系統(tǒng)，子系統(tǒng)受一個主控器控制。這樣的結構設計繁瑣，編程復雜。采用μC/OS-III操作系統(tǒng)、STM32F103RC微控制器、12864液晶屏、PVC按鍵、無線串口模塊、鋰電池等實現(xiàn)具有人機界面、無線串口功能的總線主控器。該控制器具有人機界面、軌道車主控器、遙控接收器、遙控面板等多種功能，并且能在不同項目中使用。(※ μC/OS-III從官網(wǎng)上下載，文件名為Micrium_uC-Eval-STM32F107_uCOS-III,版本為V1.29.01.00。)
  • 關鍵字： μC/OS-III  STM32  12864  
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