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CC-Link采納ix Industrial作為新的標準接口

  • 滿足IEC 61076-3-124標準的ix Industrial? Gbit以太網連接器已納入最新的CC-Link IE TSN規(guī)范。總部位于日本名古屋的CC-Link合作伙伴組織宣布，已將ix Industrial? Gbit以太網接口A型（滿足IEC 61076-3-124標準）納入其“CC-Link IE TSN網絡通信規(guī)范”推薦標準名單中。ix Industrial?被廣泛認為是對現(xiàn)有的RJ45和M12 X編碼解決方案的有效補充，同時也是工業(yè)領域的可靠解決方案。浩亭ix Industrial?產
  • 關鍵字： CC-Link  ix Industrial  

聚焦車載高速串行總線，解析泰克GMSL/FPD-LINK 測試解決方案

  • GMSL是美信的車載SERDES總線，用于高性能攝像頭及高清視頻連接，可以同時在同軸及屏蔽雙絞線上進行傳輸。對于車載ADAS攝像頭應用，需要考慮的關鍵點包括：?   帶寬，以備份輔助廣角攝像頭為例，130萬像素、色彩深度18比特以及幀率30fps，包含其他諸如控制比特及直流平衡編碼，需要的帶寬或速率將超過1Gbps；?   延遲，對于時速100公里的汽車來說，每秒行駛距離將達27.8m，低延遲對于安全非常關鍵；?   可靠性，車輛全生命周期的磨損
  • 關鍵字： 車載高速串行總線  泰克  GMSL/FPD-LINK  

IO-Link——直至最后一米的連續(xù)通信

  • 背景與基礎隨著工業(yè)4.0的興起，人們對可重設置的雙向數據交互的智能傳感器/執(zhí)行器的需求顯著上升。為此，自動化領域的許多知名廠商一起開發(fā)了獨立于現(xiàn)場總線的傳感器和執(zhí)行器的通信標準：IO-Link，這是一種相對較新的工業(yè)傳感器標準，目前已呈現(xiàn)出迅速增長態(tài)勢。據IO-Link相關組織預測，截至當前，行業(yè)使用支持IO-Link標準的節(jié)點已超過2700萬個，而這個數字仍在不斷攀升。圖1 IO-Link?nodes增長趨勢?（圖源IO-Link.com）IO-Link技術定義了用于將傳感器和執(zhí)行器
  • 關鍵字： IO-Link  ADI  

利用IO-Link技術建置小型高能效工業(yè)現(xiàn)場傳感器

  • 無論過去或是現(xiàn)在，在許多情況下，工業(yè)傳感器都采用模擬。其中包含感測組件，以及將感測數據傳輸至控制器的某種方式。數據采用單向模擬方式進行傳輸。之后出現(xiàn)了二進制傳感器，該傳感器提供數字開/關訊號，包含成測組件（電感、電容、超音波、光電等）和半導體切換組件。其輸出可能是：高側（HS）開關（PNP）或低側（LS）開關（NPN），或者是推挽式（PP）。但數據仍然受到限制，只能從傳感器單向傳輸至主機，不提供錯誤控制，且仍然需要現(xiàn)場技術人員來執(zhí)行手動校準等任務。所以需要更好的解決方案來滿足「工業(yè)4.0」、智能傳感器和可
  • 關鍵字： IO-Link  高能效  工業(yè)現(xiàn)場  傳感器  

TP-Link智能門鎖采用PB指紋算法

  • 憑借穩(wěn)定、性能和價值的優(yōu)良傳統(tǒng)，TP-Link推出了一系列產品，滿足不同用戶的網絡需求。我們很高興TP-Link將我們的指紋算法Precise BioMatch?集成到其創(chuàng)新產品中。TP-Link 最近推出了兩款新產品，TL-SL20?和 TL-SL30 Lite?智能門鎖，在把手中的傳感器中集成了瑞典金融級PB指紋檢測算法，可以準確、快速、安全地解鎖。PB指紋算法包括嵌入式和手機兩個版本。BioMatch嵌入式方案，是針對采用小型傳感器、處理能力受限、系統(tǒng)資源受限的平臺產品?！?nb
  • 關鍵字： TP-Link  智能門鎖  PB指紋算法  

利用IO-Link技術實現(xiàn)小型高能效的工業(yè)傳感器

  • 無論過去還是現(xiàn)在，許多情況下，工業(yè)傳感器都采用模擬形態(tài)，其中包含檢測元件和將檢測數據傳輸至控制器的某種方式。數據采用單向模擬方式進行傳輸。之后出現(xiàn)了可提供數字開/關信號的二進制傳感器，包含電感、電容、超聲波、光電等檢測元件，以及半導體開關元件。其輸出可能是：高端（HS）開關（PNP）或低端（LS）開關（NPN），或者是推挽式（PP）。但數據仍然受到限制，只能從傳感器單向傳輸至主機，不提供糾錯控制，仍然需要現(xiàn)場技術人員來執(zhí)行手動校準等任務。因此，業(yè)界亟需一種更好的解決方案來滿足“工業(yè)4.0”、智能傳感器和可
  • 關鍵字： IO-Link  工業(yè)傳感器  

邊緣智能——提高生產力并降低成本的關鍵

  • 提高生產力和降低運營成本，是所有企業(yè)/工廠努力追求的目標，由此引發(fā)對增強邊緣智能新技術的需求暴增。不過您可能會好奇，“邊緣是什么意思”？在ADI看來，“邊緣”是機器與現(xiàn)實世界融合或交互之地。 聚焦至工廠自動化領域，增強邊緣智能意味著減少工廠停機時間，避免生產線停工，每年可為工廠挽回大量生產力損失。事實上，根據麥肯錫2018年10月發(fā)表的一篇有關“數字化可超越預測性維護提升可靠性”的文章，每年工廠生產線的停工時間平均為800小時，或每周平均15小時，對公司收入和利潤的負面影響不容忽視。舉個例子，當
  • 關鍵字： 邊緣智能  ADI  IO-Link  

美信半導體：打開工廠邊緣智能化新思路，助力工廠效率提升

  • 對智能工廠來說，讓設備保持安全穩(wěn)定的持續(xù)運行尤為重要。據麥肯錫統(tǒng)計，工廠平均每年會停工800個小時，導致停工的原因有設備安全性檢查、設備故障維修等。以汽車生產廠商為例，停產一分鐘就會損失2.2萬美元，一小時就是130萬美元，工廠停工造成了高昂的經濟損失。Maxim Integrated在IO接口端發(fā)力，推出IO-Link通信解決方案，讓邊緣智能化，減少停工時間，生產效率提升10%~20%。10月29日，美信半導體召開《賦予邊緣智能》線上媒體會。會上，Maxim Integrated工業(yè)與醫(yī)療健康事業(yè)部工業(yè)
  • 關鍵字： IO-Link  工業(yè)IoT  

D-Link發(fā)布全球首個Thread認證邊界路由器

  • 據悉，D-Link和Silicon Labs的DSH-G300-TBR Thread邊界路由器已經通過了Thread的合規(guī)性和互通性測試，成為世界上第一個“Thread”認證的邊界路由器。Thread的mesh技術使DSH-G300-TBR能夠安全地、可靠地連接到Internet，同時可連接各種各樣的智能家居產品作為具備自愈能力的mesh網絡的一部分，增加了連接可靠性，同時也最小化了功耗。
  • 關鍵字： D-Link  路由器  Thread  

IO-Link技術與意法半導體

  • 如今，所有的工業(yè)制造商，無論規(guī)模大小，都在升級生產設施、制造能力和工程服務，向工業(yè)4.0概念或智能工業(yè)轉型。目前有許多技術可以促進這種轉型，使工作環(huán)境變得更安全，網絡安全性和覆蓋率更高，提高能源利用率，這些是新工廠概念的熱點趨勢，將其變?yōu)楝F(xiàn)實需要巨大的投入，其中包括舊設備智能升級改造工程（例如，使用新的變頻解決方案改造舊電機，最大限度地提高能效）。在工業(yè)現(xiàn)代化改造方面，IO-Link技術在所有的基于傳感器的工廠級應用中占有顯著的地位，該技術的優(yōu)勢是能夠讓普通工業(yè)傳感器（即生產線中的接近傳感器或壓力傳感器）
  • 關鍵字： IO-Link  收發(fā)器  

Maxim發(fā)布行業(yè)最小尺寸、最高電源效率的雙驅動IO-Link收發(fā)器，集成DC-DC調節(jié)器和浪涌保護

  • 中國，北京 — 2019年4月3日 —Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX22513浪涌保護、雙驅動、IO-Link?設備收發(fā)器。器件集成DC-DC buck調節(jié)器，可幫助設計者實現(xiàn)更智能的數字工廠。該器件作為行業(yè)最小尺寸、最高電源效率以及穩(wěn)定可靠的IO-Link設備收發(fā)器，是工業(yè)IO-Link傳感器和執(zhí)行器應用的理想選擇。隨著工業(yè)4.0系統(tǒng)的智能化程度越來越高，傳感器和執(zhí)行器必須不斷減小尺寸、提升可靠性、降低功耗，以更輕松地適應制造環(huán)
  • 關鍵字： IO-Link?  MAX22513  Maxim  

IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動傳感器領域工業(yè)4.0革命

  • 　　1.前言　　今天在全球范圍內以應用智能信息、通信技術和物聯(lián)網(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成，德國政府稱之為:“工業(yè)4.0”?！　　肮I(yè)4.0”的基本原則是通過連接機器、工件和控制系統(tǒng)，在整個價值鏈上下游之間構建自動互控的智能網絡。通過整合信息通信、傳感器和機器人技術構建物聯(lián)網，工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平?！　≡趥鞲衅骷夹g領域，IO-Link是全球首個傳感器和致動器標準化輸入輸出通信技術(IEC 61131-9)，因此，我們認為該標準可能被選為工業(yè)4.0標準通信接口。　　這
  • 關鍵字： IO-Link  SIO  工業(yè)4.0  

IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動傳感器領域工業(yè)4.0革命

  • 　　1.前言　　今天在全球范圍內以應用智能信息、通信技術和物聯(lián)網(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成，德國政府稱之為:“工業(yè)4.0”?！　　肮I(yè)4.0”的基本原則是通過連接機器、工件和控制系統(tǒng)，在整個價值鏈上下游之間構建自動互控的智能網絡。通過整合信息通信、傳感器和機器人技術構建物聯(lián)網，工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平?！　≡趥鞲衅骷夹g領域，IO-Link是全球首個傳感器和致動器標準化輸入輸出通信技術(IEC 61131-9)，因此，我們認為該標準可能被選為工業(yè)4.0標準通信接口。　　這
  • 關鍵字： IO-Link，SIO  

自動駕駛、無線傳輸，汽車電子發(fā)展的終極是什么?

  • 自動駕駛汽車、內嵌安全功能、平板顯示器(FPD)鏈路、發(fā)動機啟停系統(tǒng)以及更多設計想法在不遠的將來都將被汽車所采用，這些功能將進一步增強人們的駕駛
  • 關鍵字： 汽車電子  自動駕駛  顯示接口  FPD-Link  ADAS  

CC－Link現(xiàn)場總線如何在紡絲機變頻調速系統(tǒng)實現(xiàn)？

  • 結構如圖所示?？刂葡到y(tǒng)采用三菱公司的FX2N系列的PLC對設各進行邏輯控制，實現(xiàn)控制部分的高速采樣數據處理。它通過FX2N-16CCL和變頻器進行數據交換。為
  • 關鍵字： CC－Link  現(xiàn)場總線  紡絲機  變頻調速  
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