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DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表――靜態(tài)電流解密：第一部分

DC/DC轉(zhuǎn)換器中最令人困惑的技術(shù)規(guī)格就是它的靜態(tài)電流，或者說(shuō)IQ。其中一個(gè)原因是每個(gè)廠(chǎng)商都使用不同的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義來(lái)指定同一件實(shí)物mdash;mdash;至
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電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)及方案精選

電動(dòng)車(chē)未來(lái)將以鋰電池為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)來(lái)源，主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢(shì)，所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)不易掌握，電池芯出廠(chǎng)時(shí)電量
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解析線(xiàn)性穩(wěn)壓器基本知識(shí)

線(xiàn)性穩(wěn)壓器的基本概念線(xiàn)性穩(wěn)壓器(Linear Regulator)使用在其線(xiàn)性區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的晶體管或 FET,從應(yīng)用的輸入電壓中減去超額的電壓，產(chǎn)生經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的輸出電壓
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峰值電流模式下連續(xù)電流DC-DC轉(zhuǎn)換器建模及環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)介在服務(wù)器等諸多應(yīng)用中，電源軌的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)要求越來(lái)越嚴(yán)格。此外，由于涉及到復(fù)雜的拉普拉斯變換函數(shù)計(jì)算，對(duì)于很多工程師而言，環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)通
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提高總線(xiàn)電路可靠性、安全性 CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)需注意這些

CAN總線(xiàn)通訊已經(jīng)從汽車(chē)電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開(kāi)使用了，例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)接口電路時(shí)需要注意哪些問(wèn)題呢?對(duì)于提高CAN總線(xiàn)節(jié)
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開(kāi)關(guān)電源PCB板設(shè)計(jì)的七大招

開(kāi)關(guān)電源工作穩(wěn)定的PCB板設(shè)計(jì)現(xiàn)總結(jié)其中七步絕招：通過(guò)對(duì)各個(gè)步驟中所需注意的事項(xiàng)進(jìn)行分析，按步就章輕松做好PCB板設(shè)計(jì)!一、從原理圖到PCB的設(shè)計(jì)流程
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DCDC隔離電源在車(chē)載軌道中的應(yīng)用與選型指南

本文介紹了軌道交通車(chē)載電子設(shè)備的供電需求與分類(lèi)，，并結(jié)合《車(chē)載電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》EN50155-2007要求，提出車(chē)載電子設(shè)備中的DC/DC電源模塊選型需考慮的要
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雙向DC/DC電源：我們?cè)撟吣臈l路？

隨著我們的發(fā)展，我們預(yù)計(jì)2017年將會(huì)出現(xiàn)更多這種采用雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器架構(gòu)的應(yīng)用。我們甚至看到了全SiC DC/DC雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器。GaN也是一種會(huì)用于這些
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智慧城市急需這種環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文將從模擬與電源管理設(shè)計(jì)的角度介紹一種典型的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，它可以用來(lái)分析智慧城市或地區(qū)的室外空氣質(zhì)量。這類(lèi)系統(tǒng)的部署可以幫助人們
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DC/DC 電路中電感的選擇

在開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)中電感的設(shè)計(jì)為工程師帶來(lái)的許多的挑戰(zhàn)。工程師不僅要選擇電感值，還要考慮電感可承受的電流，繞線(xiàn)電阻，機(jī)械尺寸等等。本文專(zhuān)注于解
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DC-DC電源設(shè)計(jì)

一、傳統(tǒng)變壓器篇本文主要講了一下關(guān)于DC DC電源轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)需要注意的一些問(wèn)題，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助。第一條、搞懂DC/DC電源怎么回事DC/DC電源電
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開(kāi)關(guān)電源EMC設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)談

引言隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)關(guān)電源模塊因其相對(duì)體積小、效率高、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)開(kāi)始取代傳統(tǒng)整流電源而被廣泛應(yīng)用到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。但由于開(kāi)關(guān)電
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DC/DC轉(zhuǎn)換器高密度PCB板布局（第二部分）

正如筆者在第1部分中所提，專(zhuān)用于電源管理的印刷電路板(PCB)面積對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員而言是極大的約束。降低轉(zhuǎn)換損耗是一項(xiàng)基本要求，以便能在PCB基板面有
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DC/DC轉(zhuǎn)換器的高密度印刷電路板（PCB）布局,第1部分

DC/DC轉(zhuǎn)換器的高密度印刷電路板(PCB)布局 mdash;mdash; 第1部分在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是：不僅要緊跟同行步伐，而且要
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選DC/DC or LDO？如何平衡性能與價(jià)格？

LDO LDO是一種低壓差線(xiàn)性穩(wěn)壓器，或者叫低壓降器件，說(shuō)明它一般用于需要降壓的場(chǎng)合，具有成本低，噪音低，靜態(tài)電流小等優(yōu)點(diǎn)。它需要的外接元件也很少，
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dc-dc介紹

DC-DC 【中文解釋】就是指直流轉(zhuǎn)直流電源。 DC-DC概念　　是指將一個(gè)固定的直流電壓變換為可變的直流電壓，這種技術(shù)被廣泛應(yīng)用于無(wú)軌電車(chē)、地鐵列車(chē)、電動(dòng)車(chē)的無(wú)級(jí)變速和控制，同時(shí)使上述控制獲得加速平穩(wěn)、快速響應(yīng)的性能，并同時(shí)收到節(jié)約電能的效果。用直流斬波器代替變阻器可節(jié)約電能(20~30)%。直流斬波器不僅能起調(diào)壓的作用(開(kāi)關(guān)電源)，同時(shí)還能起到有效地抑制電網(wǎng)側(cè)諧波電流噪聲的作用。 [ 查看詳細(xì) ]