cmos-led 文章 進(jìn)入cmos-led技術(shù)社區(qū)
CMOS反相器開關(guān)功耗的仿真
- 當(dāng)CMOS反相器切換邏輯狀態(tài)時，由于其充電和放電電流而消耗功率。了解如何在LTspice中模擬這些電流。本系列的第一篇文章解釋了CMOS反相器中兩大類功耗：動態(tài)，當(dāng)反相器從一種邏輯狀態(tài)變?yōu)榱硪环N時發(fā)生。靜態(tài)，由穩(wěn)態(tài)運(yùn)行期間流動的泄漏電流引起。我們不再進(jìn)一步討論靜態(tài)功耗。相反，本文和下一篇文章將介紹SPICE仿真，以幫助您更徹底地了解逆變器的不同類型的動態(tài)功耗。本文關(guān)注的是開關(guān)功率——當(dāng)輸出電壓變化時，由于電容充電和放電而消耗的功率。LTspice逆變器的實(shí)現(xiàn)圖1顯示了我們將要使用的基本LTspice逆變器
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CMOS反相器的功耗
- 本文解釋了CMOS反相器電路中的動態(tài)和靜態(tài)功耗。為集成電路提供基本功能的CMOS反相器的發(fā)展是技術(shù)史上的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這種邏輯電路突出了使CMOS特別適合高密度、高性能數(shù)字系統(tǒng)的電氣特性。CMOS的一個優(yōu)點(diǎn)是它的效率。CMOS邏輯只有在改變狀態(tài)時才需要電流——簡單地保持邏輯高或邏輯低電壓的CMOS電路消耗的功率非常小。一般來說，低功耗是一個理想的功能，當(dāng)你試圖將盡可能多的晶體管功能封裝在一個小空間中時，這尤其有益。正如計算機(jī)CPU愛好者提醒我們的那樣，充分去除集成電路中的熱量可能很困難。如果沒有CMOS反相
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Teledyne e2v宣布擴(kuò)展其Flash CMOS圖像傳感器系列
- Teledyne Technologies[紐交所代碼：TDY]旗下公司、全球成像解決方案創(chuàng)新者Teledyne e2v宣布擴(kuò)展其Flash? CMOS圖像傳感器系列，推出Flash 2K LSA，該產(chǎn)品專門適用于需要使用大沙姆角（LSA）的激光輪廓應(yīng)用。Teledyne e2v的Flash系列CMOS圖像傳感器專為三維激光輪廓/位移應(yīng)用和高速/高分辨率檢測量身定制。Flash 2K LSA是Flash 2K傳感器的衍生產(chǎn)品，適用于需要大沙伊姆弗勒角度的應(yīng)用，其角度響應(yīng)在30°角度下為四倍以上，在
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Vishay推出MiniLED封裝高亮度小型藍(lán)色和純綠色LED
- 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出采用超小型MiniLED封裝的新型藍(lán)色和純綠色表面貼裝LED---VLMB2332T1U2-08和VLMTG2332ABCA-08。Vishay Semiconductors VLMB2332T1U2-08和VLMTG2332ABCA-08外形尺寸為2.2 mm x 1.3 mm x 1.4 mm，采用先進(jìn)的超亮InGaN芯片技術(shù)，典型發(fā)光強(qiáng)度分別達(dá)到440 mcd和2300 mcd，比上一代PLCC-2封裝解決方案提高四倍。
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設(shè)計一個 LED 亮度提高且一致的多路二進(jìn)制時鐘
- 這篇文章將幫助你提高二進(jìn)制時鐘的亮度。它還將指導(dǎo)你選擇組件，以在所有LED上提供一致的亮度，尤其是在激活了額外的LED段時。在之前的文章“設(shè)計二進(jìn)制時鐘:理解多路復(fù)用約束”中，我們探索了一種具有“最低限度”顯示亮度的功能性二進(jìn)制時鐘。那篇文章確定了多路復(fù)用顯示器在微控制器當(dāng)前處理方面的局限性，以及由于多路復(fù)用過程本身導(dǎo)致的亮度降低。它將多路復(fù)用與脈寬調(diào)制（PWM）信號進(jìn)行了比較。6列4行 LED 矩陣中的每個LED都以總時間的1/6開啟，相當(dāng)于約17%的占空比。此外，由于所選微控制器的限制，LED 電流被
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ROHM開發(fā)出集VCSEL和LED特點(diǎn)于一體的紅外光源VCSELED?
- 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）確立了一項(xiàng)通過激光用樹脂光擴(kuò)散材料將垂直腔面發(fā)射激光器VCSEL*1元件密封的新型紅外光源技術(shù)“VCSELED?”。該技術(shù)有望成為有助于提高汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS*2）和座艙監(jiān)控系統(tǒng)（IMS*3）性能的光源，因此ROHM目前正在推進(jìn)利用該技術(shù)的產(chǎn)品開發(fā)。作為進(jìn)一步提高車輛安全性的功能，配備高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的車輛通常會配備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，以檢測駕駛員疲勞駕駛、困駕、分心駕駛等情況。在日本，國土交通省已經(jīng)制定了系統(tǒng)設(shè)計和功能相關(guān)的指南。而在歐盟
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愛德萬測試集團(tuán)與東麗工程株式會社簽署在Micro LED顯示屏制造領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
- 愛德萬測試集團(tuán) (公司總部：東京都千代田區(qū)、代表董事：Douglas Lefever、以下簡稱為“愛德萬測試”) 與東麗工程株式會社 (總公司：東京都中央?yún)^(qū)、代表董事總經(jīng)理：巖出卓、以下簡稱為“東麗工程”) 此番宣布，簽署了在Mini/Micro LED顯示屏制造領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系。今后兩家公司將通過在Mini/Micro LED顯示屏制造的綜合數(shù)據(jù)聯(lián)動解決方案的技術(shù)方面的合作，力求加快擴(kuò)大Mini/Micro LED顯示屏市場以及早日實(shí)現(xiàn)Micro LED顯示屏的普及。通過向顯示屏制造商客戶提供兩家公司
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使用簡單的 LED 來替代邏輯探針
- LED是一個有價值的故障排除工具，特別是在數(shù)字電路原型設(shè)計時。這篇文章介紹了一種簡單的施工技術(shù)，可以節(jié)省你寶貴的時間。這個想法很簡單。它所需要的只是一個方體LED和一個1 kΩ電阻。將電阻焊接到陰極腿上，你就有了一個視覺指示器，可以在幾秒鐘內(nèi)安裝到面包板上。由于電阻與LED集成，我們不再需要使用單獨(dú)的面包板連接點(diǎn)。圖1顯示了安裝在微控制器電路中的幾個LED燈。請注意，方形LED是此應(yīng)用的首選，因?yàn)樗鼈兛梢栽诿姘宓?.1英寸(2.54毫米)間距內(nèi)彼此相鄰安裝，如圖1左下角所示。圖2展示了使用SSL-LX2
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CMOS傳感器+高級色彩算法，快準(zhǔn)穩(wěn)捕獲色彩
- 用機(jī)器視覺代替人眼來判別顏色之間的差異，實(shí)現(xiàn)在線檢測，大大提高了檢測效率，同時對產(chǎn)品進(jìn)行全檢，檢測結(jié)果更為客觀、更準(zhǔn)確。無論是分撿水果和蔬菜還是檢查運(yùn)動鞋，在保證可靠性的前提下高速捕獲準(zhǔn)確的色彩和豐富的細(xì)節(jié)都要求相機(jī)具備某些特征。那么，相機(jī)廠商該如何應(yīng)對這些需求提出的挑戰(zhàn)呢？Blackfly S和Oryx將新的CMOS傳感器及高級色彩算法完美結(jié)合，并具備：色彩校正矩陣，用于實(shí)現(xiàn)在任一照明條件下的精確色彩再現(xiàn)；高質(zhì)量圖像，卓越的靈敏度和動態(tài)范圍，能夠較大限度提升圖像對比度；靈活多變的自定義觸發(fā)設(shè)置，準(zhǔn)確觸發(fā)
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利用有機(jī)半導(dǎo)體點(diǎn)亮未來
- 物理與天文學(xué)院的有機(jī)半導(dǎo)體中心和化學(xué)學(xué)院的研究人員在一篇發(fā)表在《自然》雜志上的論文中提出了一種設(shè)計高效發(fā)光材料的新方法。發(fā)光材料用于有機(jī)發(fā)光二極管（OLED），這種二極管現(xiàn)在已廣泛用于大多數(shù)手機(jī)顯示屏和智能手表，以及一些電視和汽車照明。正在研發(fā)的最新一代發(fā)射材料產(chǎn)生的OLED在低亮度下具有高效率，但隨著亮度增加到用于照明和戶外應(yīng)用所需的水平，效率會降低。這個問題被稱為“效率滾降”。研究人員確定了克服這個問題所需材料的特征組合。由Ifor Samuel教授和Eli Zysman-Colman教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)
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Melexis推出動態(tài)RGB-LED應(yīng)用新型開發(fā)方案
- 全球微電子工程公司Melexis近日宣布，推出汽車照明應(yīng)用開發(fā)套件ADK81116。該套件專為簡化汽車動態(tài)RGB-LED應(yīng)用的開發(fā)流程而設(shè)計。這款全面而高效的解決方案配備了預(yù)加載的可配置固件，從而無需為此專門開發(fā)固件。用戶只需通過用戶友好的圖形用戶界面（GUI），就能實(shí)現(xiàn)便捷的校準(zhǔn)和配置。LED照明，尤其是以高度動態(tài)的方式應(yīng)用時，正逐漸成為現(xiàn)代汽車設(shè)計不可或缺的關(guān)鍵元素。它不僅能為用戶帶來獨(dú)特而顯著的視覺效果，使汽車制造商的設(shè)計獨(dú)樹一幟，還支持系統(tǒng)級反饋從而同步應(yīng)用于信息娛樂和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
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基礎(chǔ)知識之LED（發(fā)光二極管)
- 什么是LED？LED是被稱為“發(fā)光二極管”的半導(dǎo)體，名稱取至 “Light Emitting Diode” 的首字母。 1993年基于氮化鎵制造出的高亮度藍(lán)色LED實(shí)現(xiàn)商用化，隨之制造出白色LED，該白色LED作為第4照明光源備受注目。LED為什么會發(fā)光？LED是由電子（帶負(fù)電）多的N (-：negative) 型半導(dǎo)體和空穴（帶正電）多的P (+： positive) 型半導(dǎo)體結(jié)合而成。 該半導(dǎo)體施加正向電壓時，電子和空穴就會移動并在結(jié)合部再次結(jié)合，正是再結(jié)合的能量轉(zhuǎn)變成光而發(fā)出。 與先將電能轉(zhuǎn)換為熱能
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艾邁斯歐司朗LED產(chǎn)品搭配二維碼（Data Matrix）技術(shù)，幫助汽車制造商簡化生產(chǎn)流程
- ●? ?創(chuàng)新型二維碼技術(shù)為每顆LED提供獨(dú)立的身份識別號，并與其測試數(shù)據(jù)一一對應(yīng)；●? ?制造商可直接獲取每顆LED的數(shù)據(jù)，從而大幅降低了光學(xué)校準(zhǔn)操作，簡化了生產(chǎn)流程；●? ?DMC項(xiàng)目的推出充分彰顯艾邁斯歐司朗致力于LED產(chǎn)品增值的戰(zhàn)略布局。OSIRE? E5515應(yīng)用圖片（圖片：艾邁斯歐司朗）全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，推出了創(chuàng)新型二維碼產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)，旨在助力汽車照明模組與系統(tǒng)制造商提高產(chǎn)能與生產(chǎn)效率，同時確保光學(xué)質(zhì)量與
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蘋果或?qū)⒎艞塎icro LED？Micro LED版本Apple Watch取消
- 在放棄代號“泰坦”的汽車項(xiàng)目后，天風(fēng)國際證券分析師郭明錤日前在社交媒體指出，其最新的調(diào)查表明蘋果已經(jīng)取消了Micro LED屏Apple Watch的研發(fā)計劃。值得一提的是，蘋果似乎取消的不只是Micro LED屏Apple Watch Ultra的研發(fā)計劃，可能已經(jīng)取消了幾乎所有的采用Micro LED屏的計劃。至于取消的原因是蘋果認(rèn)為Micro LED并不能顯著提升產(chǎn)品附加價值，加上生產(chǎn)成本過高，不具投資效益。Apple Watch Ultra是被認(rèn)為將在2026年轉(zhuǎn)向Micro LED顯示屏，屏幕尺
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