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CAN總線K75系列產(chǎn)品在車庫控制管理中的應(yīng)用

  • 機(jī)動(dòng)車車庫管理控制系統(tǒng)一．使用需求1．車庫內(nèi)共有70個(gè)車位，每個(gè)車位入口設(shè)門，應(yīng)有控制開門，關(guān)門的控制...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  K75系列  車庫控制管理  

基于CAN總線和TRINAMIC智能馬達(dá)的分布式控制

  • CAN總線的分布式運(yùn)動(dòng)控制---基于TRINAMIC智能步進(jìn)電機(jī)一：當(dāng)今的自動(dòng)化應(yīng)用中，智能型技術(shù)發(fā)展方興未艾，例如...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  TRINAMIC  智能馬達(dá)  分布式控制  

Cortex-M3內(nèi)核的異常處理機(jī)制及其新技術(shù)研究

  • 引言CortexM3是ARM公司第一款基于ARMv7M的微控制器內(nèi)核，在指令執(zhí)行、異?？刂?、時(shí)鐘管理、跟蹤調(diào)試和存儲(chǔ)保護(hù)等方面相對(duì)于 ARM7有很大的區(qū)別。尤其在異常處理機(jī)制方面有很大的改進(jìn)，其異常響應(yīng)只需要12個(gè)時(shí)鐘周期。
  • 關(guān)鍵字： 及其  新技術(shù)  研究  機(jī)制  處理  內(nèi)核  異常  Cortex-M3  

基于μCOSⅡ的CAN總線車身控制系統(tǒng)

  • 摘要：給出基于μCOSⅡ操作系統(tǒng)的CAN控制器SJA1000智能節(jié)點(diǎn)在某品牌商務(wù)車車身控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，簡述其硬件電...
  • 關(guān)鍵字： μCOSⅡ  CAN總線  車身控制系統(tǒng)  

采用MSP430單片機(jī)的多傳感器智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：智能控制在現(xiàn)代生活中變得越來越重要。本文介紹了一種多傳感器智能監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)利用MSP430d單片機(jī)采集相關(guān)傳感器信息，并通過無線收發(fā)芯片CC1020和CAN(控制局域網(wǎng)絡(luò))通訊模塊將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到主控單片機(jī)，主控單片機(jī)將數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)模塊發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
  • 關(guān)鍵字： MSP430  單片機(jī)  以太網(wǎng)  CAN總線  201304  

CAN總線協(xié)議到EtherCAT從站協(xié)議的轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

  • 本文通過對(duì)實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)通信協(xié)議EtherCAT的研究，設(shè)計(jì)了CAN總線主站協(xié)議轉(zhuǎn)換為EtherCAT從站協(xié)議的通信協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)設(shè)備，解決了工業(yè)自動(dòng)化現(xiàn)場(chǎng)CAN總線通信設(shè)備與EtherCAT主站控制系統(tǒng)的互連問題，從而保證現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備數(shù)據(jù)更加高效、快速地傳遞到中央監(jiān)控系統(tǒng)。
  • 關(guān)鍵字： EtherCAT從站  CAN總線  網(wǎng)關(guān)  協(xié)議轉(zhuǎn)換  

基于CAN總線的數(shù)字式傳感器群管理系統(tǒng)

  • 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)模擬傳感器群系統(tǒng)布線復(fù)雜、成本高、干擾大等缺點(diǎn)，提出了一種基于CAN總線的數(shù)字式傳感器群的...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  數(shù)字式傳感器  群管理系統(tǒng)  

服務(wù)器連接或訪問異常檢查方式

  • 服務(wù)器連接或訪問異常檢查方式在使用服務(wù)器的過程中，服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)PING值異常，遠(yuǎn)程客戶端連接延遲較高或網(wǎng)站無法正常訪問 等問題是經(jīng)常發(fā)生的。在這種情況下我們?cè)撊绾稳ヅ袛嗪蜋z查問題的原因及尋找正確的解決辦法。
  • 關(guān)鍵字： 檢查  方式  異常  訪問  連接  服務(wù)器  

基于uclinux 的CAN總線嵌入式驅(qū)動(dòng)編程

  • 介紹了uclinux 操作系統(tǒng)的內(nèi)核結(jié)構(gòu)以及設(shè)備驅(qū)動(dòng)編程的基本原理，并對(duì)CAN 總線的嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)及軟 ...
  • 關(guān)鍵字： uclinux  CAN總線  嵌入式驅(qū)動(dòng)編程  

嵌入式uClinux下的CAN總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)

  • 1、uClinux操作系統(tǒng)概述　　uClinux是Linux2.0的一個(gè)分支，它被設(shè)計(jì)用于沒有MMU的微控制器領(lǐng)域，即被廣泛應(yīng)用 ...
  • 關(guān)鍵字： uClinux  CAN總線  設(shè)備驅(qū)動(dòng)  S3C4510B  

基于CAN總線的工廠電力監(jiān)測(cè)分析網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本文介紹了一種基于CAN總線的工廠配電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由CAN總線監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)和PC機(jī)構(gòu)成的高可靠系統(tǒng)...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  電力監(jiān)測(cè)  網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)  

基于CAN總線的伺服電機(jī)通信控制

  • 摘要：介紹了CAN總線與伺服電機(jī)的特點(diǎn)，并討論了伺服電機(jī)基于CAN總線的通信控制特性。...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  伺服電機(jī)  通信控制  

基于CAN總線的環(huán)境測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的異步電動(dòng)機(jī)保護(hù)

  • 1異步電動(dòng)機(jī)保護(hù)及監(jiān)測(cè)的現(xiàn)狀異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、它的機(jī)械特性能滿足大多數(shù)生產(chǎn)機(jī)械的要求，因...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  異步電動(dòng)機(jī)  傳輸介質(zhì)  

基于CAN總線的電梯群控系統(tǒng)的通訊接口設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 一、引言在許多高層建筑中，通常都安裝了多部電梯，為了提高這些電梯的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，需要用電梯群控管理...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  電梯群控系統(tǒng)  通訊接口  
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can總線“異?！辈ń榻B

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