- 風能、太陽能等新能源均需經過電力電子變換才能接入電網，隨著新能源發(fā)電量的逐年攀升，市場對電力電子變換器的要求朝著大功率、高頻率、低損耗的方向快步前進。作為傳統(tǒng)電力電子變換的開關器件，Si IGBT已難以滿足需求，而新型半導體器件SiC MOSFET具有更好的性能，被普遍認為是新一代的功率器件?！ τ陔娏﹄娮幼儞Q器而言，SiC MOSFET可作為開關器件使用。而在電力電子變換器中，升降壓斬波電路是最基本的電路結構，以此為基礎可擴展出各類電力電子變換器。因此，這里以升壓變換
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功率器件 Boost
- 1.引言太陽能是一種不受污染的能源，是人們一直研究的熱點，更希望提高它的電能轉化效率，光伏并網逆變器正是光伏利用的研究重點。光伏并網逆變器其拓撲結構按照變壓器分為：高頻變壓器、工頻變壓器、無變壓器。高頻變壓器體...
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Buck 光伏逆變器
- 圖3所示為單周期控制的PFC整流器，省去了線電壓檢測器和乘法器，是一種比較簡單的電流控制模式，電流檢測電路與傳統(tǒng)的乘法器控制方式中所使用電流檢測電路不同。檢測電流為電感電流的Boost功率因數校正器，電流檢測采...
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單周期 BOOST 整流器
- 圖改進型ZVT－BOOST電路為了減少ZVT－BOOST電路輔助管的關斷損耗，在輔助管上加入無損吸收電路，實現輔助管的軟關斷。電路如圖所示，圖中C1、VD1就是關斷時的無損耗吸收電路。...
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改進型 ZVT－BOOST
- 圖（a）為Buck－Boost電路，這是降壓－升壓混合電路，其輸出電壓可以小于輸入電壓Ud，也可以大于輸入電壓，而輸出電壓極性與輸入電壓相反。其工作波形示于圖(c)。在電感電流iL連續(xù)條件下，Buck－Boost電路工作于圖(b)所示的兩種狀態(tài)。...
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升 降壓式 Buck－Boost電路
- Totem-PoleBoostPFC拓撲的控制電路原理圖研究此拓撲的文獻多采用滯環(huán)控制的策略[4~6]。針對此拓撲，滯環(huán)控制存在穩(wěn)定性不高，不能工作于臨界電流模式下，頻率受滯環(huán)寬度限制，不能利用現有高效PFC芯片等諸多問題。...
- 關鍵字：
Totem-Pole Boost PFC拓撲 控制電路
- 在開關電源設計中，常常會用到驅動變壓器來實現隔離、浮地、增大驅動能力等目的，是電源中非常重要的一部分，如果設計不好直接決定整個項目的成敗，以及電源產品的品質好壞。
1、采用驅動變壓器的原因
在開關電源設計中有較常用的電路拓撲：外驅BUCK、外驅BOOST、推挽、半橋、全橋、雙管反激、雙管正激等，這些電路拓撲中的開關管需要浮地、或互補、或同頻同相同幅驅動，在手頭只有較常規(guī)的單輸出PWM控制芯片，又不想再增加成本引進新驅動芯片的情況下，采用驅動變壓器是最好的選擇，它不僅用作開關電源半導件元器件
- 關鍵字：
驅動變壓器 BUCK
- 1、摘要 開關電源已經深入到國民經濟的各個行業(yè)當中，設計師或是自行設計電源或是購買電源模塊，但是這些電源都離不開電源的各種電路拓撲。本文先介紹了開關電源的三大基礎拓撲：Buck、Boost、Buck-Boost，并就這三者拓撲之間進行了簡單地組合，得到了非常巧妙的電路，例如：正負輸出電源、雙向電源等，能夠滿足諸如運放供電、電池充放電等某些特殊的需求?！ ?、開關電源基礎拓撲 開關電源三大基礎拓撲為：Buck、Boost、Buck-Boost，大部分開關電源都是采用這幾種基礎拓撲或者其對應的隔離方式
- 關鍵字：
基礎拓撲 Buck
- 提出了一種以STM32F103為控制芯片的MPPT匯流箱的設計方法，一片STM32F103控制四路BOOST電路，四路控制脈沖相位互錯90度，以減小輸出紋波;RS485主從式的通訊架構;采用基于功率預測的MPPT算法，電壓外環(huán)電流內環(huán)的控制方法;基于最小時間片的軟件設計。
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MPPT 匯流箱 STM32 BOOST 錯相位 201603
- 市面上移動電源中常使用2個電感，其中充電電路中，充電過程需要一個電感，Boost電路放電過程中也需要一個電感。充電電路的工作過程是通過5V的交流適配器給移動電源內部的鋰電池充電;而Boost電路工作過程是將移動電源內部鋰電池升壓到5V進行輸出，從而給移動設備供電。但在移動電源實際工作中這兩種電路通常情況不需要同時工作，也就是工作中兩個電感只有一個電感處于工作狀態(tài)，兩個環(huán)路只需要一個工作。
1.芯片工作原理
本文提出了一種單電感移動電源的方案，這樣不僅利于移動電源節(jié)省器件成本，還可節(jié)省設備體
- 關鍵字：
移動電源 Boost
- 市面上移動電源中常使用2個電感，其中充電電路中，充電過程需要一個電感，Boost電路放電過程中也需要一個電感。充電電路的工作過程是通過5V的交流適配器給移動電源內部的鋰電池充電;而Boost電路工作過程是將移動電源內部鋰電池升壓到5V進行輸出，從而給移動設備供電。但在移動電源實際工作中這兩種電路通常情況不需要同時工作，也就是工作中兩個電感只有一個電感處于工作狀態(tài)，兩個環(huán)路只需要一個工作。
1.芯片工作原理
本文提出了一種單電感移動電源的方案，這樣不僅利于移動電源節(jié)省器件成本，還可節(jié)省設備體
- 關鍵字：
移動電源 Boost
- 隨著能源危機、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇，我國已將新能源汽車確立為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，車載充電器作為電動汽車的重要組成部分，其研究兼具理論研究價值和重要的工程應用價值。采用前級AC/DC和后級DC/DC相結合的車載充電器結構框圖如圖1所示。
當車載充電器接入電網時，會產生一定的諧波，污染電網，同時影響用電設備的工作穩(wěn)定性。為了限制諧波量，國際電工委員會制定了用電設備諧波限制標準IEC61000-3-2，我國也發(fā)布了國標GB/T17625.為了符合上述標準，車載充電器必須進行功率因數校正(PFC
- 關鍵字：
Boost AC/DC
- 逆變器又稱電源調整器，根據逆變器在光伏發(fā)電系統(tǒng)中的用途可分為獨立型電源用和并網用二種。根據波形調制方式又可分為方波逆變器、階梯波逆變器、正弦波逆變器和組合式三相逆變器。對于用于并網系統(tǒng)的逆變器，根據有無變壓器又可分為變壓器型逆變器和無變壓器型逆變器。
200W太陽能光伏并網逆變器控制設計方案
本文介紹一款功率為200W太陽能光伏并網逆變器設計方案全過程，可將太陽能電池板產生的直流電直接轉換為220V/50Hz的工頻正弦交流電輸出至電網。
基于FPGA 的太陽能并網逆變器的研究
- 關鍵字：
DSP BUCK 光伏逆變器
- 引言
太陽能作為一種無污染的能源，有關其利用的研究一直是人們研究的熱點。為了提高太陽能的電能轉化效率，光伏并網逆變器的研究是光伏利用的重點。對于光伏并網逆變器，其拓撲結構按照變壓器可以分為：
高頻變壓器型，工頻變壓器型和無變壓器型。高頻變壓器體積小，重量輕，效率高，但是控制較為復雜;工頻變壓器體積大，重量重，結構簡單;為了能夠提高光伏并網系統(tǒng)的效率和降低成本，在沒有特殊要求的時候可以采用無變壓器型的拓撲結構。但是，由于沒有變壓器，輸入輸出沒有電氣隔離，光伏模塊的串并聯構成的光伏陣列對地的寄
- 關鍵字：
Buck 逆變器 光伏逆變器
- 引言
由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于蓄電池種類繁多且容量不一，不同種類和容量的蓄電池往往需要不同的充電器匹配，如果蓄電池的充電器匹配不好會出現過充過熱等不安全現象，從而影響蓄電池的正常使用并縮短蓄電池壽命。因此，設計一款基于單片機控制的能為各類蓄電池充電的多功能充電系統(tǒng)是十分必要的。多功能充電系統(tǒng)能快速穩(wěn)定地為不同類型和不同容量的蓄電池
- 關鍵字：
Boost PFC
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