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Vicor推出VI BRICK BCM Array

- Vicor 公司磚式電源業(yè)務(wù)部公布新推出VI BRICK BCM Array。這是一個(gè)高效率 (典型效率95%), 高功率(達(dá)650W)的垂直式安裝的BCM陣列。 把380V 轉(zhuǎn)壓到隔離的12V或48V, 為負(fù)載點(diǎn)提供低電壓分布。 VI BRICK BCM Array俱備 VI晶片的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn), 結(jié)合牢固的封裝和優(yōu)良的散熱配置, 簡(jiǎn)化裝嵌及設(shè)計(jì)程序。 Vicor 產(chǎn)品經(jīng)理Joe Sullivan說(shuō): “ 把高壓BCM和散熱片整合在一起是一個(gè)很獨(dú)特的設(shè)計(jì), 它簡(jiǎn)化了散熱管理, 及減少
- 關(guān)鍵字: Vicor Array BCM 磚式電源
車(chē)身控制模塊需求分析與具體方案詳解
- 車(chē)身控制模塊設(shè)計(jì)要求及安森美半導(dǎo)體解決方案隨著人們對(duì)汽車(chē)的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車(chē)車(chē)身中...
- 關(guān)鍵字: 車(chē)身控制模塊 設(shè)計(jì) 電源 BCM 安森美半導(dǎo)體 網(wǎng)絡(luò)
新的失效保護(hù)方法

- 在今天的車(chē)身控制模塊(BCM)設(shè)計(jì)中,有見(jiàn)識(shí)的工程師機(jī)都盡可能不再使用機(jī)電式繼電器。他們的下一個(gè)發(fā)展方向是停用熔斷器。但是,停用熔斷器是一個(gè)非常必要的解決方案嗎?是一個(gè)用更加復(fù)雜的解決方案取代一個(gè)簡(jiǎn)單而且高效的元器件嗎? 今天的 BCM由大量的固態(tài)開(kāi)關(guān)和熔斷器組成。某些 BCM有多達(dá)8-12個(gè)蓄電池饋路,為60-80個(gè)負(fù)載提供電源,每個(gè)電池饋路都裝有熔斷器,這就是說(shuō),BCM負(fù)載(車(chē)燈、門(mén)鎖等)是由驅(qū)動(dòng)器組驅(qū)動(dòng)的,每個(gè)驅(qū)動(dòng)器都有一個(gè)熔斷器。為了安全起見(jiàn),或只是因?yàn)樨?fù)載電流太大,無(wú)法均衡分配,有些負(fù)
- 關(guān)鍵字: ST BCM 熔斷器
汽車(chē)電子推廣周期較長(zhǎng) 分銷(xiāo)商應(yīng)與多方合作
- 在汽車(chē)電子上我們主要做的是飛思卡爾的產(chǎn)品,有超過(guò)20年的時(shí)間。我們?cè)诖箨懡?jīng)過(guò)5年來(lái)的努力,已有一些較好的汽車(chē)電子客戶(hù),他們和我們有很好的合作關(guān)系。總體來(lái)講,汽車(chē)電子方面每年都有20%以上的增長(zhǎng),今年的目標(biāo)要超過(guò)30%。 基于和供應(yīng)商的合作,我們提供的方案包括BCM、EPS(電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))、Infotainment(信息娛樂(lè)系統(tǒng))等完整的技術(shù)方案,有效地技術(shù)支持,合理的成本控制,使我們獲得了客戶(hù)的青睞。 汽車(chē)電子市場(chǎng)的進(jìn)入門(mén)檻比較高,不是誰(shuí)想做,有錢(qián)就可以的,一方面是汽車(chē)電子產(chǎn)品本身的特
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子 飛思卡爾 BCM EPS 信息娛樂(lè)系統(tǒng)
汽車(chē)LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案淺析

- 在對(duì)汽車(chē)所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行集中控制方面,本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)提供了一種低速率、低成本的實(shí)施方法。 LIN總線是針對(duì)低成本應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充,支持車(chē)內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案,并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。 &nb
- 關(guān)鍵字: LIN CAN BCM
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