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ADI 視頻信號(hào)處理器AD9814S:太空中的信號(hào)守護(hù)者

  • CCD,即電荷耦合器件(Charge-Coupled Device),是一種能將光線轉(zhuǎn)變?yōu)殡姾刹㈦姾纱鎯?chǔ)及轉(zhuǎn)移的器件。曾經(jīng)在攝影領(lǐng)域,CCD作為感光元件被廣泛應(yīng)用于數(shù)碼相機(jī)中,特別是在20世紀(jì)末到21世紀(jì)初的攝影界中占據(jù)了舉足輕重的地位。它能夠?qū)⒐饩€變?yōu)殡姾?,進(jìn)而形成數(shù)字影像,為數(shù)碼攝影、天文學(xué)等領(lǐng)域的發(fā)展提供了重要支持。CCD相機(jī)在成像質(zhì)量、噪點(diǎn)表現(xiàn)等方面具有顯著優(yōu)勢(shì),因此在專業(yè)攝影、科研等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。其優(yōu)異的成像質(zhì)量和低噪點(diǎn)表現(xiàn),使得CCD相機(jī)成為專業(yè)人士的首選工具。  
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暗夜精彩如白晝 揭秘黑光全彩全天候錄制解決方案

  • 黑光全彩攝像頭,通常由圖像傳感器、帶ISP的主控SoC芯片、F1.0大光圈鏡頭等關(guān)鍵硬件組成。相較紅外或星光全彩攝像頭,黑光全彩攝像頭對(duì)硬件和軟件配置要求更高,可在極暗或無(wú)光的環(huán)境中輸出如同白天般的全彩影像效果,無(wú)需補(bǔ)光燈或紅外補(bǔ)光就能滿足24小時(shí)全天候監(jiān)控錄制的需求,極大地方便了戶外無(wú)線攝像頭等太陽(yáng)能或電池供電設(shè)備的運(yùn)行。 為滿足智能安防應(yīng)用高清化、智能化的進(jìn)一步升級(jí)需求,技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威(SmartSens,股票代碼688213)和業(yè)內(nèi)知名主控SoC廠商,打造了基于黑光CMOS
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小米汽車確認(rèn) SU7 標(biāo)準(zhǔn)版不支持城市 NOA 功能

  • 4 月 6 日消息,小米汽車今日發(fā)布了小米 SU7 答網(wǎng)友問(wèn)(第九集),匯總了網(wǎng)友比較關(guān)心的 14 個(gè)問(wèn)題。其中,對(duì)于小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版的智駕方案,后期可能升級(jí)支持城市 NOA 嗎?小米明確表示,SU7 標(biāo)準(zhǔn)版不支持城市 NOA 功能(城市領(lǐng)航輔助)。如用戶需要使用城市 NOA,建議選擇小米 SU7 Pro 或 Max 版。據(jù)了解,小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版搭載 Xiaomi Pilot Pro 智能駕駛操作系統(tǒng),配備 1 顆 NVIDIA DRIVE Orin 芯片,算力為 84TOPS。此外,該車
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嘉楠基于RISC-V的端側(cè)AIoT SoC采用了芯原的ISP IP和GPU IP

  • 芯原股份(芯原)近日宣布嘉楠科技(嘉楠)全球首款支持RISC-V Vector 1.0標(biāo)準(zhǔn)的商用量產(chǎn)端側(cè)AIoT芯片K230集成了芯原的圖像信號(hào)處理器(ISP)IP ISP8000、畸變矯正(DeWarp)處理器IP DW200,以及2.5D圖形處理器(GPU)IP GCNanoV。該合作極大地優(yōu)化了高精度、低延遲的端側(cè)AIoT解決方案,可廣泛適用于各類智能產(chǎn)品及場(chǎng)景,如邊緣側(cè)大模型多模態(tài)接入終端、3D結(jié)構(gòu)光深度感知模組、交互型機(jī)器人、開(kāi)源硬件,以及智能制造、智能家居和智能教育相關(guān)硬件設(shè)備等。芯原的ISP
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臺(tái)積電熊本新廠建筑工程上個(gè)月末已完成

  • 1月8日消息,據(jù)報(bào)道,日本熊本放送消息,臺(tái)積電日本熊本新廠建筑工程在上個(gè)月末已完成,預(yù)定年內(nèi)投產(chǎn),目前處于設(shè)備移入進(jìn)機(jī)階段。另外,該廠開(kāi)幕式預(yù)計(jì)在2月24日舉行。公開(kāi)資料顯示,臺(tái)積電日本子公司主要股東包括持股71%的臺(tái)積電、持股近20%的索尼,以及持股約10%的日本電裝(DENSO),熊本第一工廠計(jì)劃生產(chǎn)12/16nm和22/28nm這類成熟制程的半導(dǎo)體,初期多數(shù)產(chǎn)能為索尼代工 CMOS 圖像傳感器中采用的數(shù)字圖像處理器(ISP),其余則為電裝代工車用電子微控制器 MCU,電裝可取得約每月1萬(wàn)片產(chǎn)能。臺(tái)積
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銀牛視覺(jué)AI處理器采用芯原創(chuàng)新的ISP IP

  • 芯原股份近日宣布3D視覺(jué)與人工智能(AI)解決方案提供商銀牛微電子(簡(jiǎn)稱“銀牛”)在其量產(chǎn)的NU4100視覺(jué)AI處理器中采用了芯原低延遲、低功耗的雙通道圖像信號(hào)處理器(ISP)IP,為機(jī)器人、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)/虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)/混合現(xiàn)實(shí)(MR)、無(wú)人機(jī)等多種應(yīng)用領(lǐng)域帶來(lái)了優(yōu)秀的圖像和視覺(jué)體驗(yàn)。銀牛NU4100是一款高度集成的單芯片視覺(jué)AI處理器,具備高質(zhì)量的3D深度感知、優(yōu)化的AI處理和片上基于視覺(jué)的實(shí)時(shí)定位與建圖(VSLAM),并可以低功耗、低延遲地處理來(lái)自多個(gè)4K攝像頭的大量數(shù)據(jù)。作為一款功能強(qiáng)大的視
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Hailo AI視覺(jué)處理器采用芯原ISP和VPU,賦能智慧監(jiān)控?cái)z像頭

  • 芯原股份近日宣布以色列人工智能(AI)芯片制造商Hailo在其Hailo-15?高性能AI視覺(jué)處理器產(chǎn)品系列中,采用了芯原的圖像信號(hào)處理器(ISP)IP ISP8000L-FS和視頻處理器(VPU)IP VC8000E。這兩款被采用的IP使Hailo創(chuàng)新的AI解決方案能夠在廣泛的應(yīng)用中得到高效的實(shí)施部署,并縮短相關(guān)上市時(shí)間和降低工程成本。芯原的ISP8000L-FS IP專為先進(jìn)且高性能的攝像頭應(yīng)用而設(shè)計(jì),具備面向特定應(yīng)用的硬件安全機(jī)制,并已通過(guò)ISO 26262和IEC 61508功能安全標(biāo)準(zhǔn)雙認(rèn)證,非
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思特威推出全新2.3MP車規(guī)級(jí)Sensor+ISP二合一全局快門圖像傳感器

  • 思特威(上海)電子科技股份有限公司,重磅推出2.3MP Sensor+ISP二合一的車規(guī)級(jí)圖像傳感器新品——SC233AT。該背照式全局快門圖像傳感器集高感度、高動(dòng)態(tài)范圍和優(yōu)異的片上圖像處理能力于一體,可憑借出色的圖像品質(zhì)賦能駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)、乘客監(jiān)控系統(tǒng)(OMS)等艙內(nèi)成像應(yīng)用。隨著汽車智能化加速,車載攝像頭開(kāi)始廣泛運(yùn)用于DMS/OMS等艙內(nèi)部位,自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展期,這也帶動(dòng)了汽車CMOS圖像傳感器市場(chǎng)規(guī)模的大幅提升。據(jù)Yole預(yù)測(cè),2027年全球車載CIS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到32.44億
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蓄電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)*

  • 摘 要:本文研究了一種基于LT8714的蓄電系統(tǒng)。該蓄電系統(tǒng)由六個(gè)模塊組成,工作時(shí)結(jié)合系統(tǒng)象限控制原 理,通過(guò)輸出電感電流檢測(cè)信號(hào)和誤差放大器的輸出口信號(hào)展開(kāi)對(duì)比,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)占空比的控制輸出。最后對(duì)所 研究的蓄電系統(tǒng)展開(kāi)調(diào)試。測(cè)試數(shù)據(jù)表明,該系統(tǒng)輸出電壓精度較高。關(guān)鍵詞:系統(tǒng);電路;功能;測(cè)試*基金項(xiàng)目:福建省2020年中青年教師教育科研項(xiàng)目(JAT201066)。0 引言?隨著綠色能源概念的倡導(dǎo),蓄電池 [1] 在電動(dòng)汽車、 便攜式電子 [2] 設(shè)備、無(wú)線充電 [3] 等應(yīng)用中具有廣闊的
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突破計(jì)算機(jī)視覺(jué)極限,芯原AI-ISP技術(shù)帶來(lái)創(chuàng)新的圖像增強(qiáng)體驗(yàn)

  • 2022年9月6日,中國(guó)上海 - 領(lǐng)先的芯片設(shè)計(jì)平臺(tái)即服務(wù)(Silicon Platform as a Service,SiPaaS?)企業(yè)芯原股份(芯原,股票代碼:688521.SH)今日宣布推出創(chuàng)新的人工智能圖像增強(qiáng)AI-ISP技術(shù),可為智能手機(jī)、汽車電子、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用提供超越傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的先進(jìn)的圖像增強(qiáng)效果。 芯原的AI-ISP技術(shù)創(chuàng)新地將公司業(yè)已獲得市場(chǎng)廣泛應(yīng)用的可擴(kuò)展、可編程的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理(NPU)技術(shù),以及已通過(guò)ISO 26262和IEC 61508功能安全標(biāo)準(zhǔn)雙認(rèn)證的圖像
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愛(ài)芯元智亮相2022世界人工智能大會(huì),核心技術(shù)AI-ISP“愛(ài)芯智眸?”正式發(fā)布

  • 中國(guó) 上海 2022年9月1日——人工智能視覺(jué)感知芯片研發(fā)及基礎(chǔ)算力平臺(tái)公司愛(ài)芯元智宣布,受邀出席為期3天的2022世界人工智能大會(huì)(WAIC)。大會(huì)以“智聯(lián)世界 元生無(wú)界”為主題,集中展示全球人工智能發(fā)展成果,把握人工智能與元宇宙相融互促的發(fā)展趨勢(shì),描繪AI時(shí)代的美好圖景。作為受邀參展公司之一,愛(ài)芯元智攜全系列端側(cè)邊緣側(cè)AI芯片產(chǎn)品及智能消費(fèi)、智慧城市、智慧交通等多領(lǐng)域應(yīng)用解決方案亮相,展現(xiàn)“芯向未來(lái) 視界無(wú)界”的AI“芯”生態(tài),并正式公布了自研核心技術(shù)AI-ISP“愛(ài)芯智眸?”。  
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車用應(yīng)急啟動(dòng)用移動(dòng)電源的測(cè)試方法研究

基于NXP i.MX8M PLUS結(jié)合FaceMe?的AI人臉辨識(shí)解決方案

  • 現(xiàn)在全球最流行的話題,一個(gè)是5G,另一個(gè)則是AI (人工智能)。而AI (人工智能)目前最成熟,最廣泛的運(yùn)用,則是”人臉識(shí)別”。做到AI人臉識(shí)別,已經(jīng)不是很特別的技術(shù)了?,F(xiàn)在大家比的AI人臉識(shí)別的功能:1. 人臉識(shí)別的準(zhǔn)確性2. 人臉識(shí)別的實(shí)際運(yùn)用3. 人臉識(shí)別的速度首先,人臉識(shí)別的準(zhǔn)確性部分;Cyberlink 提供了AI人臉辨識(shí)技術(shù)” FaceMe?”,其準(zhǔn)確性為AI人臉辨識(shí)生態(tài)系的領(lǐng)導(dǎo)者。在美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)暨技術(shù)研究院(NIST)的報(bào)告中,Cyberlink的FaceMe?
  • 關(guān)鍵字: NX  Pi.mx8m plus  FaceMe  NPU  ISP  

發(fā)布首個(gè)自研NPU芯片,與ISP有何區(qū)別?

  •   2021年12月14日舉行的2021 OPPO未來(lái)科技大會(huì)上,OPPO面向未來(lái)十年宣布品牌“煥新”,并亮出了技術(shù)與產(chǎn)品的“創(chuàng)新肌肉”。OPPO發(fā)布首個(gè)自研NPU芯片  在OPPO之前,已有多家手機(jī)廠商推出了自研ISP影像芯片,高通在最新發(fā)布的新驍龍8處理器也重點(diǎn)提升了ISP性能,甚至改變了命名方式?! ●R里亞納MariSilicon X立項(xiàng)于2019年。OPPO芯片產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)姜波本人是芯片行業(yè)“老兵”,之前也是OPPO的核心芯片供應(yīng)商(高通)的從業(yè)人員。在回憶來(lái)OPPO從事芯片之初時(shí),姜波有兩個(gè)很深
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一文讀懂ADAS八大功能

  • 我們都知道無(wú)人駕駛是汽車發(fā)展的未來(lái)。但是完全無(wú)人駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn),業(yè)界一直眾說(shuō)紛紜。然而在現(xiàn)實(shí)完全無(wú)人駕駛的道路上,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)就成為了在現(xiàn)今技術(shù)及政策法規(guī)條件下的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí),很多ADAS功能已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn),不僅給汽車制造商提供更多差異化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)選擇,也為普通的消費(fèi)者提供了更好的駕駛體驗(yàn)和安全保障。本文主要給大家重點(diǎn)介紹一下ADAS的十大功能系統(tǒng)。一、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDWS( Lane departure warning system)是指行車中未
  • 關(guān)鍵字: ADAS  功能  
共477條 1/32 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|
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