黑莓 文章 進(jìn)入黑莓技術(shù)社區(qū)
蘋果挖黑莓墻角 汽車項(xiàng)目變無人駕駛軟件
- 據(jù)彭博社報道,熟悉蘋果汽車項(xiàng)目的知情人士透露,蘋果公司已經(jīng)招募到黑莓公司前汽車軟件部門高管丹·道奇(Dan Dodge)加盟,以充實(shí)蘋果汽車項(xiàng)目團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)層。分析人士認(rèn)為,這也預(yù)示著蘋果的汽車項(xiàng)目的重點(diǎn)正轉(zhuǎn)向開發(fā)無人駕駛技術(shù)。 道奇是操作系統(tǒng)開發(fā)商QNX創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官,這家公司2010年被黑莓收購。2016年年初,道奇加盟蘋果。他所在的團(tuán)隊負(fù)責(zé)人是鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield),自從后者接任蘋果汽車團(tuán)隊以來,蘋果汽車項(xiàng)目的戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
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黑莓:我并沒放棄BB10系統(tǒng) 新手機(jī)蓄勢待發(fā)

- 據(jù)國外媒體報道,在即將推出選擇基于Android平臺新的智能手機(jī)和其硬件銷售下滑之際,黑莓公司(BlackBerry Ltd.)不會排除推出另一款搭載自己操作系統(tǒng)智能手機(jī)可能性。 上周,黑莓公司表示它將停止生產(chǎn)其配置鍵盤的Classic產(chǎn)品,此消息掀起媒體一陣熱炒,普遍認(rèn)為黑莓將放棄這樣的配置鍵盤產(chǎn)品和自己的自主操作系統(tǒng)BB10。黑莓公司首席運(yùn)營官馬蒂·比爾德(Marty Beard)本周一在接受媒體采訪時表示,關(guān)于黑莓放棄配置鍵盤產(chǎn)品和自己的自主操作系統(tǒng)BB10的猜測都不是真實(shí)的
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黑莓新機(jī)或由TCL貼牌 運(yùn)行Android 6.0系統(tǒng)
- 黑莓首席執(zhí)行官程守宗(John Chen)在其2017財年第一季度財報電話會中表示,黑莓是一家硬件設(shè)計公司,但不做生產(chǎn)。另外,他還透露正在與一家比富士康“更高效”的生產(chǎn)商合作,這家生產(chǎn)商是誰呢?很可能是TCL! Wi-Fi Alliance資料顯示,TCL一款名為DTEK-50的設(shè)備剛剛獲得Wi-Fi認(rèn)證,該機(jī)器運(yùn)行Android 6.0系統(tǒng),固件號為AAF295,設(shè)備型號為STH100-2 (RJD211LW)。這與黑莓有什么關(guān)系呢?問題出在DTEK這個
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程守宗:今年黑莓硬件業(yè)務(wù)必須盈利

- 據(jù)國外媒體報道,就在幾年前,黑莓幾乎淪落為邊緣設(shè)備,但是隨著其推出新的智能手機(jī)和操作系統(tǒng),黑莓又重新開始變得受歡迎起 來??墒牵С趾谳畯?fù)興的不再是其硬件業(yè)務(wù),而是軟件業(yè)務(wù)。黑莓公司的軟件和企業(yè)部門正成為其最大的盈利驅(qū)動力。 黑莓即將公布2017財年第一季度財報,財報預(yù)測機(jī)構(gòu)Estimize估計,本季度黑莓盈利將依然走低,收入可能比1年前急劇下降。分析師預(yù)測,黑莓收入為4.77億美元,每股股票價格下跌0.05美元,比華爾街預(yù)測的底線高0.03美元。 而在1年前,黑莓盈利下降了3%,銷售額更
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黑莓CEO:暫時放棄BB10專心開發(fā)安卓機(jī)
- 早在黑莓(BlackBerry)宣布要開發(fā)Android手機(jī)之際,他們會不會放棄BlackBerry 10(后簡稱BB 10)系統(tǒng)這一點(diǎn),就成了使用者以及市場所關(guān)注的焦點(diǎn)。關(guān)于BB 10的未來,外媒引述了黑莓CEO程守宗近日的說法,給出了答案。 根據(jù)《Gulf News》報導(dǎo),黑莓CEO程守宗近日表示,將暫時放棄針對BB 10的開發(fā)工作,專心做Android手機(jī)。而在黑莓推出Priv之后,最近則是傳出他們可能會在今年推出兩款中階Android手機(jī)。 程守宗表示,BB 10系統(tǒng)因其高安全的特
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黑莓強(qiáng)調(diào):不放棄智能手機(jī) 很快就能盈利了
- 幾天之前,黑莓披露了自家最新 2016 財年第四季度財務(wù)報告,所有的數(shù)字表現(xiàn)較為樂觀,其中季虧損小于預(yù)期(同比減少 30%),并且其關(guān)鍵的軟件和服務(wù)部門年度營收超過預(yù)期,終于有讓這家加拿大的廠商獲得了些許喘息的機(jī)會。但其中最讓人比較遺憾的是,黑莓的 CEO 程守宗此前提出的爭取在一年內(nèi)讓黑莓硬件部門實(shí)現(xiàn)營利的目標(biāo)依然沒有實(shí)現(xiàn),不過程守宗認(rèn)為,接下來將有可能結(jié)束虧損進(jìn)入盈利的節(jié)奏,即便沒有開始賺錢,至 少硬件部門將有望實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。 此前不少分析人士預(yù)測,黑莓的去年發(fā)布的首款 Android 智能
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無人駕駛汽車之后 黑莓雷達(dá)盯上運(yùn)貨卡車
- 4月1日消息,據(jù)外電報道,加拿大智能手機(jī)制造商黑莓正努力對自身進(jìn)行改造--這家公司最新推出的一款希望為公司帶來營收的產(chǎn)品,是面向物流產(chǎn)業(yè)的追蹤系統(tǒng)。 黑莓周四推出了“黑莓雷達(dá)”(Blackberry Radar)追蹤系統(tǒng),能夠被貨運(yùn)公司用于追蹤卡車。通過使用“物聯(lián)網(wǎng)”平臺,黑莓雷達(dá)的目標(biāo)是確??蛻舾倪M(jìn)貨運(yùn)車與拖車的使用率、交貨時間等。該系統(tǒng)也是移動電郵智能手機(jī)先驅(qū)黑莓,通過在消費(fèi)和工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域推出無線網(wǎng)絡(luò)連接產(chǎn)品,希望讓公司實(shí)現(xiàn)盈利的最新努力。
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黑莓可能退出智能手機(jī)業(yè)務(wù) 專注于企業(yè)和安全業(yè)務(wù)
- 雖然黑莓已經(jīng)確認(rèn)將其智能手機(jī)業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在Android設(shè)備上,但是一切都可能發(fā)生變化。黑莓第一款A(yù)ndroid智能手機(jī)PRIV在粉絲以及那些好奇者當(dāng)中熱銷,這家加拿大公司預(yù)計將在4月1日宣布PRIV銷售情況,但是黑莓智能手機(jī)業(yè)務(wù)的未來可能是暗淡的。 Facebook和WhatsApp最近宣布他們將放棄對黑莓操作系統(tǒng)(包括OS10)的支持。黑莓失去移動應(yīng)用中最熱門的兩款A(yù)PP支持,可能導(dǎo)致BB10生命走向終點(diǎn)。黑莓在這方面唯一能做的事情就是不斷地推出Android智能手機(jī),但該公司并沒有設(shè)計一個好
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黑莓和佳能簽署充電技術(shù)授權(quán)協(xié)議書
- 加拿大手機(jī)廠商黑莓和全球攝像技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一佳能剛剛宣布,他們已經(jīng)簽署了專利授權(quán)協(xié)議書,授權(quán)佳能繼續(xù)使用黑米研發(fā)的充電專利技術(shù),雙方在2015年11月達(dá)成授權(quán)意向。該交易具體條款將持續(xù)秘密,但是這不是雙方第一次合作。 據(jù)悉,這份黑莓專利授權(quán)協(xié)議涵蓋了一些佳能現(xiàn)在使用的電源充電解決方案。簽署這份協(xié)議之后,佳能將可以繼續(xù)在其即將推出的產(chǎn)品中使用黑莓的電源充電解決方案。黑莓表示,其與佳能簽署的協(xié)議證實(shí)了黑莓在移動和消費(fèi)電子設(shè)備上創(chuàng)新能力和專利價值。有了協(xié)議,佳能可以繼續(xù)在其令人興奮的新產(chǎn)品當(dāng)中,納入方便
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黑莓承認(rèn)未來屬于安卓 跟BB 10說掰掰
- 死忠黑莓(BlackBerry)迷恐將迎接令人心碎的殘酷事實(shí)!根據(jù)黑莓資深主管近期的公開發(fā)言,大家已經(jīng)可以準(zhǔn)備向BlackBerry 10作業(yè)系統(tǒng)說Bye Bye了,因?yàn)樗麄円殉姓J(rèn):“未來是屬于Android的(the future is really Android)。” 《PhoneArena》引述《Economic Times》的報導(dǎo)指出,近日在黑莓旗下首款A(yù)ndroid在印度開賣的發(fā)表會中,黑莓亞太區(qū)產(chǎn)品管理資深總監(jiān)Damian Tay表示,“他們已讓
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QNX攜手福特推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展 加速智能手機(jī)應(yīng)用融入車載系統(tǒng)
- 黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布福特汽車開源SmartDeviceLink™(SDL)技術(shù)已在QNX信息娛樂系統(tǒng)QNX CAR平臺上得到應(yīng)用。QNX軟件系統(tǒng)有限公司將亮相在拉斯維加斯舉行的CES 2016,展位號:拉斯維加斯會展中心北廳325。 SDL為汽車帶來直觀和全整合的應(yīng)用體驗(yàn)。它允許駕駛者使用聲控功能、方向盤按鈕和其他車內(nèi)控制來與提供導(dǎo)航、音樂、定位和其他服務(wù)的智能手機(jī)應(yīng)用進(jìn)行互動。駕駛者從而可在眼觀六路和手不離方向盤的同時保持與應(yīng)用的連接。 SDL與多
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