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未來(lái)可期:5G移動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)如何使互聯(lián)駕駛的愿景成為現(xiàn)實(shí)

- Guido Dornbusch (Molex CVS 產(chǎn)品管理副總裁) 摘?要:展望了5G的市場(chǎng)規(guī)模及在互聯(lián)駕駛上的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:5G;駕駛;互聯(lián) 1 5G的市場(chǎng)規(guī)模概況 愛(ài)立信開(kāi)展的一項(xiàng)研究顯示,到2020年,5G 移動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的使用人數(shù)將達(dá)到全球人口的15%,并且5G 用戶的數(shù)量到 2022 年將突破5億大關(guān)(如圖1)。預(yù)測(cè)結(jié)果同時(shí)表明,在從2019年開(kāi)始的未來(lái)6年里,每天都會(huì)新增超過(guò)100萬(wàn)的移動(dòng)寬帶用戶,從而截止到 2022 年底,總共將增加 26 億5G新用戶?! ∵@些數(shù)字可以揭示出
- 關(guān)鍵字: 201911 5G 駕駛 互聯(lián)
基于ATmaga8的疲勞駕駛檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 1 檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
該檢測(cè)儀由單片機(jī)控制反射式紅外線傳感器對(duì)駕駛員頭部位置進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)檢測(cè)駕駛員在常規(guī)坐姿下的頭部與座椅頭枕的相對(duì)位置,自動(dòng)判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態(tài)中。
如果駕駛員處在疲勞 - 關(guān)鍵字: 裝置 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 檢測(cè) 駕駛 ATmaga8 疲勞 基于
半導(dǎo)體產(chǎn)品如何推動(dòng)“綠色駕駛”
- 無(wú)論您駕駛的是電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車還是傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,在創(chuàng)新思想和產(chǎn)品的幫助下,汽車的電氣化水平正在不斷提高,從而為汽車行業(yè)提高能源利用率帶來(lái)了全新機(jī)遇。大眾環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)、二氧化碳排放的
- 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體產(chǎn)品 駕駛
汽車駕駛模擬器硬件控制系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)
- 汽車駕駛模擬器是利用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制和計(jì)算機(jī)圖形處理技術(shù)模擬汽車的實(shí)際行駛過(guò)程,用來(lái)培訓(xùn)駕駛員,縮短上...
- 關(guān)鍵字: 駕駛 模擬 裝置 控制 設(shè)計(jì)
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