造車(chē) 文章進(jìn)入造車(chē)技術(shù)社區(qū)

挖人、建廠、造芯，蘋(píng)果造車(chē)想要直剛特斯拉？

庫(kù)克正在“重啟”喬布斯的“汽車(chē)夢(mèng)”。　　據(jù)Digitimes 報(bào)道，蘋(píng)果首款汽車(chē)Apple Car 將于2021年9月亮相，目前有至少數(shù)十輛Apple Car原型車(chē)在美國(guó)加州路上進(jìn)行秘密道路測(cè)試。另外，蘋(píng)果正在與臺(tái)積電合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片，并探索在美國(guó)建立某種工廠的可能性?！　滩妓股霸_(kāi)表示，“我們有平臺(tái)去設(shè)計(jì)好一輛車(chē)，在不久的將來(lái)我們要打造一款汽車(chē)”。庫(kù)克接手蘋(píng)果后，在汽車(chē)領(lǐng)域略有嘗試，但反響都不盡人意，最終被后來(lái)者馬斯克居上。　　在新能源造車(chē)領(lǐng)域，大家都想成為第二個(gè)特斯拉。但正如庫(kù)克所說(shuō)的，
關(guān)鍵字：蘋(píng)果造車(chē) 特斯拉

華為研究汽車(chē)比蘋(píng)果晚半年左右，內(nèi)部為造不造車(chē)糾結(jié)過(guò)很久，少壯派大多支持造車(chē)，最后是任正非拍板決定不造車(chē)。作者：馬圓圓編輯：康曉出品|深網(wǎng)·騰訊新聞小滿工作室華為在汽車(chē)領(lǐng)域的布局終于有了實(shí)質(zhì)性成果。7月12日，全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型——比亞迪漢正式上市。為了突顯這次合作的重要性，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)掌舵者余承東親自為新車(chē)發(fā)布站臺(tái)。幾天前，余承東體驗(yàn)了這臺(tái)以中國(guó)古代王朝命名的新能源轎車(chē)，當(dāng)時(shí)坐副駕駛講解的是比亞迪創(chuàng)始人王傳福。比亞迪漢采用了華為HiCar、5G通信模組
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