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車(chē)載多媒體文章進(jìn)入車(chē)載多媒體技術(shù)社區(qū)

電容壓力傳感技術(shù)在汽車(chē)測(cè)試中的運(yùn)用

＂混＂出個(gè)名堂不同混合動(dòng)力系統(tǒng)解析

有錢(qián)不一定能買(mǎi)到盤(pán)點(diǎn)2013年汽車(chē)技術(shù)

保時(shí)捷研發(fā)高管闡述混合動(dòng)力車(chē)開(kāi)發(fā)路線

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2013新車(chē)新技術(shù)盤(pán)點(diǎn)之電子電器篇

詳解駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達(dá)的優(yōu)劣勢(shì)

IBM新科技令EV電池能量密度提升10倍

駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達(dá)的優(yōu)劣勢(shì)

積水化學(xué)刷新汽車(chē)鋰電池制造方式

純電混動(dòng)各領(lǐng)風(fēng)騷 2013節(jié)能新技術(shù)盤(pán)點(diǎn)

內(nèi)“褲”外穿的新型輪轂電機(jī)

V2V普及的兩大阻礙:信息安全與成本

2013新車(chē)新技術(shù)盤(pán)點(diǎn)之車(chē)身內(nèi)外飾篇

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車(chē)載多媒體介紹

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