蘋果文章進(jìn)入蘋果技術(shù)社區(qū)

受蘋果Vision Pro刺激？Meta將更新Quest頭顯核心UI基礎(chǔ)架構(gòu)

Meta首席執(zhí)行官馬克扎克伯格（Mark Zuckerberg）近日發(fā)布了一段視頻，將自家的Quest 3頭顯對比了蘋果Vision Pro頭顯，并認(rèn)為前者更為優(yōu)秀。01扎克伯格在視頻中表示，Quest 3頭顯更適合“絕大多數(shù)混合現(xiàn)實頭顯用途“：售價僅為Vision Pro的七分之一；可以像Vision Pro一樣，實現(xiàn)大屏幕的高質(zhì)量直通（passthrough）；更輕佩戴更舒適，重量減少了120克；可以使用精密控制器和手部跟蹤；沉浸式內(nèi)容庫更加深入。他接著解釋說，蘋果并不總是新產(chǎn)品類別的領(lǐng)導(dǎo)者，他希望M
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蘋果新一代AirPods和AirPods Max有望都轉(zhuǎn)向USB-C接口

據(jù)彭博社馬克·古爾曼最新消息，蘋果仍計劃在今年年底推出多款全新AirPods型號，包括兩款第四代AirPods和升級版AirPods Max。蘋果于2021年10月發(fā)布了第三代AirPods，而AirPods Max則是于2020年12月正式亮相。這一轉(zhuǎn)變與歐盟關(guān)于充電接口的統(tǒng)一規(guī)定密切相關(guān)。去年10月，歐盟最高決策機構(gòu)歐洲理事會通過了統(tǒng)一充電接口的方案，規(guī)定從2024年年底開始，在歐盟國家銷售的智能手機、平板電腦等電子產(chǎn)品都必須采用USB-C接口。蘋果去年推出的iPhone15系列已經(jīng)率先轉(zhuǎn)向USB-C
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Vision Pro"退貨潮"說法夸張，但蘋果鐵粉為何要退貨

2月19日消息，蘋果的首款混合現(xiàn)實頭顯Vision Pro剛上市兩周，但出乎意料的是，有不少忠實粉絲選擇退貨。估計，蘋果可能還需要至少18個月的時間來推出第二代Vision Pro。根據(jù)首批用戶的反饋，對于一些人來說，這個等待時間或許會顯得格外漫長。自2月2日Vision Pro問世以來，許多跡象顯示其仍處于研發(fā)階段，還在完善中。演示環(huán)節(jié)令人眼前一亮，且評價普遍比較積極，但在實際應(yīng)用中，用戶卻發(fā)現(xiàn)了不少問題。Vision Pro重量不輕，操作有時也不夠流暢，更別提那高達(dá)3500美元（甚至更高）的
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蘋果2024財年第一財季營收1195億美元在華銷售額低于預(yù)期

蘋果公布的最新財報顯示，在截至去年12月30日的2024財年第一財季（自然年2023年四季度）的凈營收為1195.8億美元，與去年同期的1171.54億美元相比增長2%，好于分析師預(yù)期的1179.1億美元；凈利潤為339.16億美元，與去年同期的299.98億美元相比增長13%。蘋果結(jié)束了連續(xù)四個季度的銷售下滑，原因是iPhone 15系列產(chǎn)品銷售強勁。其中，iPhone的銷售額達(dá)到697億美元，增長6%，超過了分析師預(yù)期的678.2億美元。iPhone在華銷售額低于預(yù)期其中，第一財季蘋果大中華區(qū)營收僅為
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特斯拉司機戴蘋果頭顯開車視頻瘋傳，引美政府關(guān)注

2月6日消息，最近網(wǎng)上出現(xiàn)用戶戴著蘋果虛擬現(xiàn)實頭顯Vision Pro駕駛特斯拉電動汽車的視頻。當(dāng)?shù)貢r間周一，美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）就此表示，司機在駕駛車輛時必須時刻保持注意力。這段視頻的觀看次數(shù)超過2400萬次，布蒂吉格說：“提醒一下，目前所有高級駕駛輔助系統(tǒng)都要求人類駕駛員在任何時候都能控制并完全參與駕駛?cè)蝿?wù)?！鄙现?，蘋果開始發(fā)售虛擬現(xiàn)實頭顯Vision Pro，它可以將三維數(shù)字內(nèi)容與外部世界的真實視野疊加在一起。蘋果表示，在駕駛車輛時不應(yīng)該使用這種頭顯。特斯拉沒有
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文件顯示蘋果去年加大力度測試自動駕駛汽車，里程超70萬公里

2月4日消息，蘋果的神秘汽車項目已經(jīng)悄悄進(jìn)行了六年，外界對其進(jìn)展幾乎一無所知。不過，最近蘋果向加州一家機構(gòu)提交的記錄揭示了自動駕駛項目的最新動態(tài)。數(shù)據(jù)顯示， 2023年，蘋果在公共道路上的自動駕駛測試?yán)锍碳s72萬公里，幾乎較2022年增加了三倍，比2021年更是增加了30多倍。這些數(shù)據(jù)包括了2022年12月至2023年11月的測試，其中大部分發(fā)生在報告期內(nèi)的下半年。他們在8月的測試?yán)锍踢_(dá)到了13.5萬公里，創(chuàng)下了峰值。雖然蘋果在加州獲準(zhǔn)在公共道路上測試自動駕駛汽車技術(shù)，但必須有一名安全駕駛員。這是自動駕駛
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首批用戶已經(jīng)戴著蘋果頭顯健身開車還炒股

Vision Pro剛開賣兩天，第一批拿到產(chǎn)品的顧客們已經(jīng)開始充分利用其MR（混合現(xiàn)實）特性，體驗真正的通過屏幕看世界。當(dāng)?shù)貢r間2月2日，蘋果首款MR（混合現(xiàn)實）頭顯Vision Pro正式上市。作為“蘋果史上最貴新品”，蘋果Vision Pro售價3499美元起（約合2.5萬元人民幣）。據(jù)外電報道，Vision Pro在開放預(yù)購10日后，已銷售超20萬部。在技術(shù)層面，Vision Pro采用了VST（視頻透視）方案來實現(xiàn)MR融合效果，也就是通過攝像頭來捕捉真實世界的影像，并將其與虛擬元素融合，再投射到用
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TechInsights：2023年Q4全球智能手機出貨量達(dá)到3.17億部

2月2日，TechInsights的最新研究指出，2023年Q4，全球智能手機出貨量同比反彈7.1%，達(dá)到3.17億部。它結(jié)束了過去連續(xù)九個季度的低迷。蘋果(AAPL.US)以23%的市場份額位居全球智能手機市場之首。三星以17%的市場份額位居第二。傳音和vivo分列第四、第五位，其次是OPPO(一加)、榮耀、聯(lián)想-摩托羅拉、華為和realme。2023年全年，全球智能手機出貨量為11.516億部，同比下降3.9%。由于庫存水平正常化，終端用戶需求改善，以及蘋果等主要公司在2023年Q4的新產(chǎn)品發(fā)布周期，
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蘋果Q4營收重返增長，大中華區(qū)收入跌幅比預(yù)期更差，盤后跌超3%

2月1日周四美股盤后，市值連續(xù)多日無緣3萬億美元大關(guān)的消費電子與科技巨頭蘋果發(fā)布了2024財年一季報（即2023自然年四季度業(yè)績），與Meta和谷歌一道為大型科技股財報季收尾。有分析指出，龐大市值令其約占標(biāo)普500指數(shù)權(quán)重的7%，股價變動足以影響大盤表現(xiàn)，作為3C消費品巨頭，這份恰逢年末重磅購物季的財報也能反映整體經(jīng)濟(jì)健康和消費支出意愿的線索。蘋果當(dāng)季營收在一年以來首次重返同比增長，EPS創(chuàng)新高，且與iPhone銷量均高于市場預(yù)期，服務(wù)收入連續(xù)四個季度創(chuàng)新高，但第三大市場大中華區(qū)的收入超預(yù)期同比下降約13
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蘋果第一財季營收1196億美元凈利潤339億同比增13%

2月2日消息，美國時間周四，蘋果在美股盤后發(fā)布了截至2023年12月30日的2024財年第一財季財報。財報顯示，蘋果第一財季凈營收為1196億美元，與上年同期的1172億美元相比增長2%；凈利潤為339.2億美元，與上年同期的300億美元相比增長13%；攤薄后每股收益2.18美元，與上年同期的1.88美元相比增長16%。財報發(fā)布后，蘋果股價盤后下跌近3%。以下為蘋果2024財年第一財季財報要點：——總營收1195.75億美元，較上年同期的1171.54億美元增長2%，但不及分析師普遍預(yù)期的1179.1億美
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外媒：加上必要配件，入手蘋果頭顯要花4600美元

2月1日消息，當(dāng)去年蘋果公司在一次科技會議上推出Vision Pro虛擬現(xiàn)實頭顯時，3500美元的售價讓很多人都感到吃驚。這個價錢比新款iPhone價格貴了3倍多，是Meta頭顯價格的14倍。實際上，加上必要的配件，Vision Pro的價格要接近4600美元。蘋果公司把這款頭顯定位為電腦、電影播放器和游戲機，計劃在本周五上市。在Vision Pro上市之前，大家主要關(guān)注的是售價。很多人都在想，為什么要花這么多錢來做他們本來就可以用電腦、電視和游戲機完成的事情呢？實際上，入手Vision Pro的真實成本
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蘋果下調(diào)自動駕駛目標(biāo) 最早2028年推出電動汽車

據(jù)外媒報道，蘋果汽車的開發(fā)正面臨挫折，這將使得這款汽車的發(fā)布日期較此前預(yù)計的時間推遲了兩年。目前，“蘋果汽車”仍然是一個謎，盡管每年估計有10億美元被投入到所謂的“泰坦項目”中。然而，作為蘋果最昂貴的研發(fā)項目之一，這個電動汽車項目尚未進(jìn)入正式的原型階段。傳聞已久的“蘋果汽車”項目在蘋果內(nèi)部被稱為“特別項目組”（Special Projects Group）或者“泰坦項目”（Project Titan），該項目自2014年啟動以來，經(jīng)歷了重組、裁員、領(lǐng)導(dǎo)層變動和戰(zhàn)略調(diào)整。事實證明，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，對蘋果和其
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蘋果推遲自研汽車上市時間并下調(diào)自動駕駛目標(biāo)

1月24日消息，據(jù)知情人士透露，蘋果公司將推遲自研汽車上市時間，同時還會降低自動駕駛技術(shù)的目標(biāo)。據(jù)稱，蘋果曾設(shè)想過制造一款真正意義上的無人駕駛汽車，但現(xiàn)在研發(fā)的電動車型在功能上“比較有限”。即便如此，該公司推出電動汽車的目標(biāo)日期也一延再延。根據(jù)最新的變化，蘋果希望最早在2028年推出這款車，比其最近的預(yù)測約晚兩年。知情人士透露，蘋果公司發(fā)現(xiàn)無法在可預(yù)見的未來完成全自動駕駛汽車后，轉(zhuǎn)而開發(fā)更基本的駕駛輔助功能，向特斯拉現(xiàn)有的水平看齊。知情人士說，該車將使用所謂的L2+系統(tǒng)，而非原計劃的Level 4技術(shù)、甚
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微軟市值暫回全球第一：憑什么超越蘋果

1月12日，微軟以2.89萬億美元重新成為全球市值最高的公司，這也是自2021年11月以來，微軟再次超越蘋果的市值。?站在生成式AI時代，微軟再次登峰奪回全球市值第一寶座，有望成為第二個挺進(jìn)“3萬億美元俱樂部”的美國科技公司。2010年，憑借第四代iPhone的熱銷，蘋果的市值首次超過微軟。此后，蘋果市值一路狂飆，成為全球市值最高的公司，并分別于2018年、2020年、2023年成為歷史上市值第一個超過1萬億美元、2萬億美元、3萬億美元的公司。而iPhone銷量不及預(yù)期，導(dǎo)致蘋果市值不僅跌破3萬
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外媒：蘋果Vision Pro頭顯首款殺手級應(yīng)用將是瀏覽器？

1月22日消息，早在Vision Pro發(fā)布前夕，蘋果公司開始熱情推廣一系列專屬應(yīng)用程序，以備這款空間計算設(shè)備的問世。然而，這款頭顯的初期成功和實際應(yīng)用場景探索，似乎很大程度上將取決于一個應(yīng)用程序——Safari。毫無疑問，Web瀏覽器正在重新吸引人們的關(guān)注！為了讓這款售價高達(dá)3500美元的設(shè)備贏得市場青睞，蘋果比以往任何時候都更需要瀏覽器的支持。盡管這似乎在威脅蘋果在移動時代所建立的強大地位，但至少在初期，開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境或許是蘋果讓首款頭顯脫穎而出的最佳策略。因為截至目前，開發(fā)者們似乎并未積極為蘋果的新
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蘋果介紹

蘋果電腦公司由斯蒂夫?喬布斯、斯蒂夫?蓋瑞?沃茲尼亞克和Ron Wayn在 1976年4月1日創(chuàng)立。1975年春天，AppleⅠ由Wozon設(shè)計，并被Byte的電腦商店購買了50臺當(dāng)時售價為666.66美元的AppleⅠ。1976年，Woz完成了AppleⅡ的設(shè)計。　　1977年蘋果正式注冊成為公司，并啟用了沿用至今的新蘋果標(biāo)志。同時，蘋果也獲得了第一筆投資——Mike Markkula的9 [ 查看詳細(xì) ]