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綜合
綜合 文章 進(jìn)入綜合技術(shù)社區(qū)
開(kāi)關(guān)電源的時(shí)域法綜合系統(tǒng)的步驟
- 用時(shí)域法綜合確定自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制器(或補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò))參數(shù)的步驟如下:(1)當(dāng)開(kāi)關(guān)電源初步設(shè)計(jì)完成以后,加階躍負(fù)載或階躍輸人電壓;(2)測(cè)量開(kāi)關(guān)電源樣品對(duì)階躍負(fù)載或階躍輸入的響應(yīng);(3)如果對(duì)瞬態(tài)響應(yīng)不滿意,或是瞬態(tài)響
- 關(guān)鍵字: 步驟 系統(tǒng) 綜合 時(shí)域法 開(kāi)關(guān)電源
地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

- 地鐵是城市軌道交通的一部分,隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及科技的高速發(fā)展,為了緩解城市交通的緊張狀況地鐵應(yīng)運(yùn)而生。地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為保證地鐵正常運(yùn)行的管理系統(tǒng)具有非常重要的作用,這里提出了主要針對(duì)西安地鐵2號(hào)線的綜
- 關(guān)鍵字: 方案設(shè)計(jì) 監(jiān)控系統(tǒng) 綜合 地鐵
設(shè)計(jì)可綜合狀態(tài)機(jī)的指導(dǎo)原則
- 設(shè)計(jì)可綜合狀態(tài)機(jī)的指導(dǎo)原則,(1)獨(dú)熱碼因?yàn)榇蠖鄶?shù)FPGA內(nèi)部的觸發(fā)器數(shù)目相當(dāng)多,又加上獨(dú)熱碼狀態(tài)機(jī)(ONe hot STate machine)的譯碼邏輯最為簡(jiǎn)單,所以在設(shè)計(jì)采用FPGA實(shí)現(xiàn)的狀態(tài)機(jī)時(shí),往往采用獨(dú)熱碼狀態(tài)機(jī)(即每個(gè)狀態(tài)只有一個(gè)寄存器置位的狀態(tài)機(jī))
- 關(guān)鍵字: 原則 指導(dǎo) 狀態(tài) 綜合 設(shè)計(jì)
基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的煤礦綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

- 摘要:從人員安全的角度出發(fā),通過(guò)使用傳感器對(duì)礦井溫濕度、瓦斯氣體濃度以及礦工位置的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并利用成熟的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和工業(yè)無(wú)線通信設(shè)備,構(gòu)成煤礦綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)煤礦井下作業(yè)的安全保證。
關(guān) - 關(guān)鍵字: 綜合 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 煤礦 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線 傳感 基于
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