- 1? ?純視覺智能駕駛：從嗤之以鼻到“真香”回顧剛剛過去的2024 年，極越的“閃崩”無疑是在年底給業(yè)內帶來了極大的震動。不管極越汽車的功過如何，極越01 作為純視覺路線的代表車型之一，它的出現確實是打開了國內純視覺的大門。曾被貼上“技術妥協”、“節(jié)約成本”等標簽的純視覺智能駕駛，卻在2024 年成為高階智駕領域最炙手可熱的技術路線。這場始于特斯拉FSD 的技術革命，在經歷三年蟄伏期后，正以摧枯拉朽之勢重構行業(yè)格局—— 從新勢力品牌到傳統車企，從科技巨頭到供應鏈龍頭，超過87% 的國內
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202503 純視覺 智能駕駛 純視覺智能駕駛
- Source:Getty Images/crstrbrt據Biauto在11月14日發(fā)布的一篇報道，紅旗日前已發(fā)布其自主研發(fā)的5納米車載芯片，并同步推出了九章智能平臺。這款名為“紅旗1號”的新芯片將提升紅旗的智駕能力并在全國范圍內實現純視覺導航。此外，紅旗“司南”智駕系統還將配備城市領航輔助駕駛（NOA）功能，預計將在2024年底前實現端到端集成，從而進一步提升車輛的響應速度和安全性能。自一年前紅旗加速布局新能源汽車以來，其新能源汽車銷量已累計突破27萬輛。在電氣化進展方面，紅旗成功研發(fā)出了中國首款量產低
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紅旗 車載芯片 純視覺 智駕
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