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基于LPC2364的串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口專用協(xié)議卡的研制

- 基于LPC2364的串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口專用協(xié)議卡的研制,摘要:給出了采用LPC2364芯片為處理器,并利用以太網(wǎng)中TCP協(xié)議來設(shè)計(jì)串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口模塊,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸方式轉(zhuǎn)換的一種設(shè)計(jì)方法。該方法中的軟件采用FreerRtos實(shí)時(shí)多任務(wù)嵌入式系統(tǒng)和uIP協(xié)議棧來實(shí)現(xiàn)串口數(shù)據(jù)通訊和網(wǎng)
- 關(guān)鍵字: 協(xié)議 研制 專用 串口 LPC2364 基于
基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)研制

- 智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀(jì)道路交通管理的發(fā)展趨勢(shì)。利用網(wǎng)絡(luò)和GPRS 通信, 牌照自動(dòng)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測(cè)車輛、識(shí)別汽車牌照, 從而實(shí)現(xiàn)道路交通智能化管理。由于傳統(tǒng)的PC機(jī)+ 算法的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體積大, 不能滿足便攜的要求, 更不適合露天使用; 而采用通用的DSP 芯片組成的系統(tǒng), 外圍電路較復(fù)雜, 設(shè)計(jì)與調(diào)試都要較長(zhǎng)的時(shí)間, 且系統(tǒng)的可擴(kuò)展性不好。利用32 位Nios Ⅱ軟核處理器在FPGA 上完成設(shè)計(jì), 減小了系統(tǒng)的體積, 而且在PC機(jī)上開發(fā)的程序可移植到Nios Ⅱ處理器上, 實(shí)現(xiàn)了片上系
- 關(guān)鍵字: 識(shí)別 系統(tǒng) 研制 牌照 車輛 Nios 軟核 基于
基于ARM7的遠(yuǎn)程機(jī)器人控制系統(tǒng)的研制
- 基于ARM7的遠(yuǎn)程機(jī)器人控制系統(tǒng)的研制,1 總體方案設(shè)計(jì)
遠(yuǎn)程機(jī)器人控制系統(tǒng)由機(jī)器人智能控制模塊、機(jī)器人監(jiān)視模塊、以及遠(yuǎn)程控制模塊等三部分構(gòu)成。其工作過程為遠(yuǎn)端PC機(jī)向機(jī)器人控制器發(fā)送控制命令,處理器接收到來自遠(yuǎn)端的命令,發(fā)送到控制器,控制 - 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 研制 機(jī)器人 遠(yuǎn)程 ARM7 基于 機(jī)器人控制裝置 ARM 89C52
基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制

- 基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制,介紹了針對(duì)通信用多逆變模塊電源設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控要求,利用CAN總線與底層多逆變模塊連接、通過Web服務(wù)器連入Internet的嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。本系統(tǒng)授權(quán)用戶可在Internet任意一點(diǎn)應(yīng)用瀏覽器訪問該系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)底層設(shè)備群的監(jiān)控和管理。該系統(tǒng)也可以移植應(yīng)用到樓宇自動(dòng)化、工業(yè)底層現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)等遠(yuǎn)程監(jiān)控場(chǎng)合。
- 關(guān)鍵字: 遠(yuǎn)程 監(jiān)控系統(tǒng) 研制 嵌入式 分布式 CAN 總線 基于 CAN
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