電源模塊文章進(jìn)入電源模塊技術(shù)社區(qū)

伍爾特電子電源模塊 MagI3C VDMM系列推出 36 V 版本

新一代 MagI3C VDMM 電源模塊：輸出可變降壓微型模塊產(chǎn)品現(xiàn)在覆蓋從 3.3 V 到 24 V 的所有總線(xiàn)電壓，包括負(fù)載點(diǎn)電源，并可以直接與 24V 總線(xiàn)相連。超寬輸入電壓，輸入最高36V，使得模塊可以可靠承受 24 V 總線(xiàn)上的電壓脈沖。微型模塊針對(duì)空間有限的應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，采用緊湊的 LGA-8 封裝?？烧{(diào)輸出電壓范圍為 1 V 至 6 V，電流最高 0.3 A。MagI3C-VDMM 系列是替代線(xiàn)性電源的首選。應(yīng)用包括供電接口、微控制器、微處理器、DSP 和 FPGA。封裝小、效率高（達(dá) 8
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英飛凌推出新款高能效IPOL DC-DC降壓穩(wěn)壓電源模塊

當(dāng)前，服務(wù)器、通信和網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)應(yīng)用都在盡最大努力降低功耗和縮減解決方案的尺寸。與此同時(shí)，瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)也要求系統(tǒng)解決方案提供商比以往更快地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。有鑒于此，英飛凌科技股份公司（FSE代碼: IFX / OTCQX代碼: IFNNY）推出了高效、可靠的DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器模塊，進(jìn)一步壯大其POL（負(fù)載電源）模塊的產(chǎn)品陣容。這些模塊對(duì)于希望借助緊湊、完全集成和易于設(shè)計(jì)的POL產(chǎn)品來(lái)幫助他們加快新產(chǎn)品上市的系統(tǒng)設(shè)計(jì)師而言，是理想的選擇。它們主要面向空間和散熱條件受限的應(yīng)用，例如電信和數(shù)據(jù)通信應(yīng)用、服務(wù)器以及
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高密度電源模塊驅(qū)動(dòng)新一代移動(dòng)機(jī)器人發(fā)展

功率轉(zhuǎn)換技術(shù)的創(chuàng)新正在實(shí)現(xiàn)機(jī)器人設(shè)計(jì)的變革。今天的集成電源模塊可充分滿(mǎn)足尺寸、重量、電源預(yù)算以及成本效率的需求，從而將機(jī)器人從工廠、家庭以及商業(yè)應(yīng)用帶入一個(gè)想象中的廣闊新天地。我們正處于一個(gè)機(jī)器人為我們的生活帶來(lái)巨大優(yōu)勢(shì)的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。有些機(jī)器人在餐廳接單，有些機(jī)器人負(fù)責(zé)安保工作，還有一些機(jī)器人在建筑工地工作，為平面布局提高精度。機(jī)器人無(wú)處不在。OLogic 在機(jī)器人數(shù)量的大量應(yīng)用過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。 OLogic 公司是一家位于加州圣克拉拉的電子設(shè)計(jì)咨詢(xún)公司，擁有超過(guò) 15 年的
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25kW SiC直流快充設(shè)計(jì)指南(第六部分)：用于電源模塊的柵極驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

在本系列文章的第一至第五部分[1-5]中，我們從硬件角度和控制策略上廣泛介紹了25 kW電動(dòng)汽車(chē)充電樁的開(kāi)發(fā)。圖1代表到目前為止所討論的系統(tǒng)。在第六部分中，我們將注意力轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)SiC MOSFET所需的柵極驅(qū)動(dòng)電路。由于這些晶體管更加高效和可靠，它們?cè)诠β拾雽?dǎo)體市場(chǎng)中迅速普及。隨著市場(chǎng)上的器件越來(lái)越多，設(shè)計(jì)人員必須了解SiC MOSFET與硅(Si)IGBT和硅超結(jié)型(SJ)MOSFET之間的共性和差異，以便用戶(hù)充分利用每種器件。本文的基礎(chǔ)是使用安森美(onsemi)新型SiC模塊構(gòu)建25 kW快速電動(dòng)汽
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理想的DC-DC降壓電源模塊：這才是它該有的樣子！

在當(dāng)今電子系統(tǒng)中，電源管理器件承擔(dān)著重要的作用，大多數(shù)情況下，它們的工作就是將來(lái)自電源的電能——無(wú)論是交流還是直流——通過(guò)一系列的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)為各種性能良好的低壓直流電源軌，供系統(tǒng)中的每一個(gè)用電負(fù)載使用。在這個(gè)過(guò)程中，少不了DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器的身影，它們輸入電壓范圍較寬、效率高、封裝小巧，有利于滿(mǎn)足嚴(yán)格能效法規(guī)的要求，往往“把守”著向最終低壓直流電源軌轉(zhuǎn)換的最后一環(huán)。DC-DC降壓模塊的優(yōu)勢(shì)一般來(lái)講，實(shí)現(xiàn)DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器的功能有兩種選擇：一種是自己設(shè)計(jì)，另一種是直接購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成的DC-DC降壓模塊。前者顯
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環(huán)旭電子預(yù)計(jì)在2022量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用逆變器使用的IGBT與SiC電源模塊

搭配電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，近年環(huán)旭電子（上海證券交易所股票代碼: 601231）開(kāi)始布局切入功率半導(dǎo)體國(guó)際大廠的電源模塊的組裝生產(chǎn)與測(cè)試，近期獲得相當(dāng)多歐美與日系客戶(hù)青睞，預(yù)計(jì)在2022正式量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys的報(bào)告指出，2021年上半年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為260萬(wàn)輛，與去年同期相比大幅成長(zhǎng)160%，成長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于全球整體汽車(chē)市場(chǎng)的26%。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)帶動(dòng)關(guān)鍵功率半導(dǎo)體組件和模塊需求，其中第三代半導(dǎo)體擁有高效低耗能、高頻、高功率、高
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環(huán)旭電子預(yù)計(jì)2022量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用逆變器用IGBT與SiC電源模塊

搭配電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，近年環(huán)旭電子（上海證券交易所股票代碼: 601231）開(kāi)始布局切入功率半導(dǎo)體國(guó)際大廠的電源模塊的組裝生產(chǎn)與測(cè)試，近期獲得相當(dāng)多歐美與日系客戶(hù)青睞，預(yù)計(jì)在2022正式量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys的報(bào)告指出，2021年上半年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為260萬(wàn)輛，與去年同期相比大幅成長(zhǎng)160%，成長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于全球整體汽車(chē)市場(chǎng)的26%。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)帶動(dòng)關(guān)鍵功率半導(dǎo)體組件和模塊需求，其中第三代半導(dǎo)體擁有高效低耗能、高頻、高功率、高
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TI創(chuàng)新集成變壓器技術(shù)助力電動(dòng)汽車(chē)“減負(fù)”

　　北京時(shí)間2021年9月28日，德州儀器(TI)舉辦了新品媒體發(fā)布會(huì)。會(huì)上德州儀器（TI）汽車(chē)系統(tǒng)工程與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)總監(jiān)Ryan Manack為我們介紹了1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專(zhuān)有集成變壓器技術(shù)，可幫助設(shè)計(jì)人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境?！　‰S著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師不斷努力提高效率和可靠性，并降低電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)（在整車(chē)質(zhì)量中占比最大）的重量。為實(shí)現(xiàn)更
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面向新基建的電力電源方案

當(dāng)前廣受關(guān)注的“新基建”包括七大產(chǎn)業(yè)，即5G，高鐵與城軌、特高壓、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁和人工智能。相比于傳統(tǒng)目標(biāo)行業(yè)，“新基建”并非全新的概念，所涵蓋的內(nèi)容與我們的傳統(tǒng)目標(biāo)行業(yè)中的軌道交通、智能電網(wǎng)、半導(dǎo)體裝備、人工智能、機(jī)器人和新能源測(cè)試等存在諸多重疊部分。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中需要大力推進(jìn)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠色裝備和創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用。其關(guān)注點(diǎn)不僅在于提升能源轉(zhuǎn)換效率和功率密度，同時(shí)還要高度關(guān)注產(chǎn)品可靠性、長(zhǎng)壽命、可生產(chǎn)性和長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)能力等，確保整個(gè)生命周期內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)綜合維護(hù)成本最優(yōu)化。
關(guān)鍵字：電源模塊軌道交通 202009

助力新基建，金升陽(yáng)強(qiáng)力出擊

1 充電樁、5G基站等對(duì)電源模塊的需求對(duì)于最近大火的新基建，金升陽(yáng)較為關(guān)注的是5G基站、特高壓、軌道交通、充電樁和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五大領(lǐng)域。以上領(lǐng)域正式被納入“新基建”意味著將迎來(lái)發(fā)展的風(fēng)口，進(jìn)入快速發(fā)展期，與此同時(shí)，對(duì)電源性能的要求也將越來(lái)越高。例如備受關(guān)注的充電樁行業(yè)。充電樁多用于戶(hù)外環(huán)境，設(shè)備面臨著四季溫差大、潮濕、電磁干擾等復(fù)雜的環(huán)境挑戰(zhàn)，適用電源需滿(mǎn)足更高的可靠性要求。除此之外，市場(chǎng)上還存在著大巴車(chē)24V和小轎車(chē)12V供電，需要根據(jù)BMS自動(dòng)切換12V/24V輸出供電，適用電源需滿(mǎn)足輸出電壓可在12V
關(guān)鍵字：電源模塊充電樁火災(zāi) 202009

瑞薩面向新基建的電源模塊

中國(guó)正在大力興起新基建和經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，帶來(lái)了5G、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)充電樁、特高壓等對(duì)新一代電源產(chǎn)品的需求。為滿(mǎn)足以上需求，瑞薩整合其廣闊的產(chǎn)品線(xiàn)，提供從毫瓦級(jí)到千瓦級(jí)，從LDO到電源模塊，隔離非隔離各類(lèi)電源產(chǎn)品，提供對(duì)MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管和GaN氮化鎵的Gate driver驅(qū)動(dòng)和Controller控制器方案。針對(duì)5G通信，數(shù)據(jù)中心，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)載DVR市場(chǎng)越來(lái)越要求高可靠性，高電壓，寬輸入電壓范圍，小尺寸，高效率。為應(yīng)對(duì)以上需求，瑞薩將發(fā)布80?V電壓總線(xiàn)的降壓（Buck），升壓（
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Vicor DCM-chip助力實(shí)現(xiàn)機(jī)器狗新模態(tài)

美國(guó)電源廠商Vicor公司日前宣布其DCM3623電源模塊成功搭載于中國(guó)本土高科技公司云深處科技開(kāi)發(fā)的，具有外觀靈巧智能、可快速移動(dòng)、高動(dòng)態(tài)平衡能力的機(jī)器狗“絕影”機(jī)器人。機(jī)器狗“絕影”對(duì)電源的新需求?“絕影”機(jī)器狗整體更加靈巧智能，負(fù)重能力在10 公斤左右。在機(jī)器狗有限的內(nèi)部空間條件下，良好的散熱和輸出穩(wěn)定性成為機(jī)器狗可靠運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一。因此，搭載輕量的傳感器和內(nèi)部組件，具有高轉(zhuǎn)換效率的電源模塊成為系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師的首要考慮。Vicor DCM3623電源模塊小型化、輕重量、高轉(zhuǎn)換效率的特點(diǎn)
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安森美半導(dǎo)體推出新系列電源模塊以應(yīng)對(duì)汽車(chē)牽引逆變器日增的市場(chǎng)和應(yīng)用

新的VE-Trac?系列平臺(tái)的首批器件提供領(lǐng)先市場(chǎng)的電氣和熱性能，配以符合市場(chǎng)需求的容量和擴(kuò)展的供應(yīng)鏈，將在美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展(CES) 2020展出近日，推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)，推出新的VE-Trac?系列電源模塊的首兩款器件，用于高壓汽車(chē)牽引逆變器。這兩個(gè)功率集成模塊（PIM）提供同類(lèi)最佳的電氣和熱性能，同時(shí)為迅速增長(zhǎng)的牽引逆變器市場(chǎng)提供可擴(kuò)展性和汽車(chē)可靠性。未來(lái)VE-Trac系列將包括分立功率器件、隔離門(mén)極驅(qū)動(dòng)器和擴(kuò)展的模塊方案，以及寬禁帶（WBG）器件，將
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QFN封裝之薄型電源模塊

2019年10月9日于格蒙登–RECOM最新推出的DC/DC轉(zhuǎn)換器系列是薄型QFN封裝中尺寸最小的降壓型穩(wěn)壓器。RPX-2.5模塊采用倒裝芯片技術(shù)，可提高功率密度并改善熱管理，因此性能十分出色。RECOM的新型電源模塊采用高功率密度4.5mm x 4mm x 2mm熱增強(qiáng)型QFN封裝。RPX-2.5提供4.5至28VDC的輸入范圍，可接受5V、12V或24V電源電壓。由兩個(gè)電阻設(shè)置的輸出電壓范圍為1.2V至6V。最大輸出電流為2.5A，具有完整的連續(xù)短路、輸出過(guò)流或過(guò)溫保護(hù)。模塊的效率高達(dá)91%，同時(shí)采用
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250-1500VDC超寬電壓輸入150W DC/DC電源模塊：PV150-29Bxx系列

一、產(chǎn)品介紹金升陽(yáng)目前PV全系列超寬電壓輸入電源模塊功率等級(jí)覆蓋5W、10W、15W、40W、120W、150W、200W，可廣泛應(yīng)用于光伏逆變器、儲(chǔ)能BMS和充電樁等場(chǎng)合。此次發(fā)布的PV150-29Bxx系列新品，滿(mǎn)足4000VAC隔離電壓，輸入電壓范圍達(dá)250-1500VDC，在輸入電壓800V下，整系列效率在84%及以上。具備12V、15V、24V、48V四種不同輸出電壓可選，滿(mǎn)足工業(yè)級(jí)工作溫度-40℃ to +70℃，在55℃ to 70℃范圍內(nèi)輸出功率降額最低為65%。PV150-29Bxx滿(mǎn)足
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電源模塊介紹

　　電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器，其特點(diǎn)是可為專(zhuān)用集成電路（ASIC）、數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 (FPGA) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。一般來(lái)說(shuō)，這類(lèi)模塊稱(chēng)為負(fù)載點(diǎn) (POL) 電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng) (PUPS)。由于模塊式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)甚多，因此模塊電源廣泛用于交換設(shè)備、接入設(shè)備、移動(dòng)通訊、微波通訊以及光傳輸、路由器等通信領(lǐng) [ 查看詳細(xì) ]