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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電力

基于ASON技術(shù)的電力通信網(wǎng)應(yīng)用研究

  • 摘要:電力通信新技術(shù)是智能電網(wǎng)建設(shè)的支撐和保證。介紹了ASON通信技術(shù)概念及其技術(shù)優(yōu)勢,并結(jié)合當(dāng)前青海電力通信網(wǎng)的現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)SDH/MSTP通信網(wǎng)的不足,指出了ASON作為新一代通信技術(shù)能夠較好的解決目前電力通信網(wǎng)
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電力逆變電源的基礎(chǔ)應(yīng)用

  • 電力逆變電源是一種能夠?qū)C12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的AC220V交流電,供一般電器使用,是一種方便的電源轉(zhuǎn)換器。電力逆變電源有著廣泛的用途,它可用于各類交通工具,如汽車、各類艦船以及飛行器,在太陽能及風(fēng)能發(fā)
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3G和4G無線通信技術(shù)在電力ICT網(wǎng)絡(luò)模式中的應(yīng)用

  • 引言  當(dāng)前,信息與通信、自動化、生產(chǎn)、管理等應(yīng)用日益走向融合,信息網(wǎng)絡(luò)與通信網(wǎng)絡(luò)融合在一個網(wǎng)絡(luò)平臺上,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息傳輸、音視頻會議、電話、傳真、即時(shí)通信等多種類型的應(yīng)用服務(wù),這種新型網(wǎng)絡(luò)模式稱為信
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電力線路臨時(shí)拉線應(yīng)用探討

  • 裝設(shè)臨時(shí)拉線是電力線路施工作業(yè)中常見的一種安全措施。《電力安全工作規(guī)程》第6.4.5要求“緊線、撤線前,應(yīng)檢查拉線、樁錨及桿塔。必要時(shí),應(yīng)加固樁錨或加設(shè)臨時(shí)拉繩。”臨時(shí)拉線主要作用是平衡導(dǎo)線單邊掛
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直流側(cè)電力有源濾波器濾除諧波干擾的原理及方案

  • 1 引言隨著電力電子裝置的迅速發(fā)展,產(chǎn)生了兩方面的問題:一是電力電子變流電路產(chǎn)生的諧波干擾已成為電力系統(tǒng)之中諧波的主要來源,諧波造成的危害日益嚴(yán)重。二是電力電子系統(tǒng)中的無源元件,特別是電解電容在成本、體
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基于以太網(wǎng)的電力調(diào)度信息傳輸?shù)拈_發(fā)

  • 0引言  電網(wǎng)調(diào)度自動化是在早期的電力系統(tǒng)遠(yuǎn)動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,引入計(jì)算機(jī)技術(shù)并進(jìn)行功能擴(kuò)充而形成的一套輔助調(diào)度人員工作的自動化系統(tǒng),遠(yuǎn)動系統(tǒng)是電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)的重要組成部分,在電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)的發(fā)展
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基于ZigBee的遠(yuǎn)程電力抄表數(shù)據(jù)采集器設(shè)計(jì)

  • 摘要:為設(shè)計(jì)一種安裝維護(hù)方便,低功耗和數(shù)據(jù)通信可靠的數(shù)據(jù)采集終端,根據(jù)無線技術(shù)發(fā)展,提出一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程電力數(shù)據(jù)采集器設(shè)計(jì)方案,AVR作為整個系統(tǒng)的核心控制器,負(fù)責(zé)對采集的電量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,并
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電力機(jī)車輔助電機(jī)PID控制研究

  • 摘要:電力機(jī)車輔助電機(jī)主要是為了保證主電路的正常工作而設(shè)計(jì)的輔助設(shè)備,其是否投入工作取決于主電路的工作狀態(tài),即使在環(huán)境溫度很低的情況下,盡管主電路工作在牽引或制動工況,但這些輔助設(shè)備服務(wù)的主電路電器設(shè)
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基于C8051F041的電力變壓器非電量智能測控保護(hù)裝置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 基于C8051F041的電力變壓器非電量智能測控保護(hù)裝置系統(tǒng)的設(shè)計(jì),1引言電力變壓器是電力系統(tǒng)中應(yīng)用相當(dāng)普遍而又十分重要的電氣設(shè)備,它運(yùn)行較為可靠,故障機(jī)率小。但是在運(yùn)行中,還是可能發(fā)生箱內(nèi)故障、箱外故障及出現(xiàn)不正常工作狀態(tài)。其中,箱內(nèi)故障是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)槎搪冯娏鳟a(chǎn)生
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基于ARM9和GPRS的實(shí)時(shí)電力負(fù)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:由于單片機(jī)數(shù)據(jù)處理速率低,而AMR7缺乏存儲管理單元,基于這些設(shè)備的自動抄表系統(tǒng)難以滿足電力系統(tǒng)對負(fù)荷控制的精細(xì)化要求。在此設(shè)計(jì)了一種基于ARM9和GPRS的實(shí)時(shí)電力負(fù)控管理系統(tǒng),本設(shè)計(jì)重點(diǎn)利用ARM9微處理器
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C8051f064在電力監(jiān)控儀中抗干擾設(shè)計(jì)

  • c8051f064是cygnal(現(xiàn)為siliconlab)公司在2000年左右推出的新型單片機(jī),具有運(yùn)行速度快,與8051指令系統(tǒng)兼容的優(yōu)點(diǎn),剛一推出就受到國內(nèi)廣大8031使用者的歡迎,紛紛學(xué)習(xí)使用,并有一定的商業(yè)應(yīng)用,但在具體的使用中也
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專家揭密:豐田Prius汽油/電力混合動力車(二)

  • Prius的核心是動力輸出設(shè)備,即行星齒輪盒,它將電力發(fā)動機(jī)、發(fā)生器和電動馬達(dá)聯(lián)結(jié)在一起(圖6)。如并聯(lián)混合動力系統(tǒng)中,這使得汽車運(yùn)行可以是電動馬達(dá)獨(dú)立提供動力,也可以是汽油發(fā)動機(jī)獨(dú)立提供動力,或者兩者同時(shí)提
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專家揭密:豐田Prius汽油/電力混合動力車(一)

  • 由于豐田Prius汽油/電力混合動力車輛有著跑車的外觀、類似航空設(shè)備的儀表板顯示和無噪聲平穩(wěn)啟動,那么一點(diǎn)也不奇怪,該車是同類車型中銷售得最快的車輛。(圖1) 可是,除此之外,該車有一個可識別的重要特征:省油。
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MSP430F149在電力測控保護(hù)產(chǎn)品中的應(yīng)用及需注意的問題

  • 摘要:介紹使用MSP430F149在電力測控保護(hù)產(chǎn)品研制中實(shí)現(xiàn)基本參數(shù)測量的軟硬件設(shè)計(jì)方法,及該芯片在使用中應(yīng)用注意的問題和相應(yīng)的處理措施。MSP430F149(以下簡稱“F149”)是德州儀器(TI)公司推出超低功
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“變頻器”電力環(huán)保關(guān)鍵設(shè)備

  • 1.變頻調(diào)速概念1.1所謂變頻調(diào)速器——它將三相工頻(50Hz)交流電源(或任意電源)變換成三相電壓可調(diào)、頻率可調(diào)的交流電源,有時(shí)又將變頻調(diào)速器稱為變壓變頻裝置VVVF。主要用于交流電動機(jī)(異步機(jī)或同步機(jī))轉(zhuǎn)速
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電力介紹

電力-電力 是以電能作為動力的能源。發(fā)明于19世紀(jì)70 年代,電力的發(fā)明和應(yīng)用掀起了第二次工業(yè)化高潮。成為人類歷史18世紀(jì)以來,世界發(fā)生的三次科技革命之一,從此科技改變了人們的生活。 既是是當(dāng)今的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我們?nèi)匀粚﹄娏τ兄掷m(xù)增長的需求,因?yàn)槲覀儼l(fā)明了電腦、家電等更多使用電力的產(chǎn)品。不可否認(rèn)新技術(shù)的不斷出現(xiàn)使得電力成為人們的必需品。 20世紀(jì)出現(xiàn)的大規(guī)模電力系統(tǒng)是人類工程科學(xué)史上最 [ 查看詳細(xì) ]
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