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適用于控制永磁無刷直流電機(jī)的嵌入式微控制器

  • 適用于控制永磁無刷直流電機(jī)的嵌入式微控制器,一、 概述無刷直流電機(jī)由電動機(jī)主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。電動機(jī)的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相異步電動機(jī)十分相似。電動機(jī)的轉(zhuǎn)子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測電動機(jī)轉(zhuǎn)子的極性，
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基于ADMCF340的永磁無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：隨著直流無刷電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，對控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性提出了更高的要求。以DSP芯片ADMCF340為控制核心，設(shè)計(jì)了永磁無刷直流電機(jī)的控制系統(tǒng)，并給出了部分硬件電路圖和控制軟件流程圖。該系統(tǒng)利用D
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基于DSP的永磁電機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于DSP的永磁電機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì),隨著控制理論和電力電子以及永磁材料的發(fā)展，永磁推進(jìn)電機(jī)被廣泛用于各種變速驅(qū)動場合，這主要是因?yàn)橛来磐七M(jìn)電動機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、體積小、重量輕以及具有較高的效率和功率因數(shù)等優(yōu)點(diǎn)。　　傳統(tǒng)的永磁同步
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永磁無刷直流電機(jī)控制器的散熱設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹一種煤礦隔爆型永磁無刷直流電機(jī)IGBT控制器的散熱設(shè)計(jì)，通過IGBT在工作電流下發(fā)熱計(jì)算確定了散熱功率，采用FloTHERM有限元熱仿真分析出自然冷卻的散熱效果，確定散熱的基本方案，最后用實(shí)際產(chǎn)品的運(yùn)行試驗(yàn)
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基于DSP的交流永磁同步直線電機(jī)矢量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于DSP的交流永磁同步直線電機(jī)矢量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),　摘 要：在比較旋轉(zhuǎn)電機(jī)
    電機(jī)　　電機(jī)是利用電磁感應(yīng)定律使得電能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。它依靠轉(zhuǎn)動來產(chǎn)生驅(qū)動扭矩，來作為電器及各種機(jī)械的動力源。和直線電機(jī)兩者區(qū)別的基礎(chǔ)上，分析了交流永磁同步直線
  • 關(guān)鍵字： 電機(jī)  矢量  控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  直線  同步  DSP  交流  永磁  基于  

基于STM32的交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對交流永磁同步電機(jī)(PMSM)的控制特點(diǎn)，分別從功率電路和控制方法兩方面進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。硬件方面采用先進(jìn)的智能功率模塊IPM，極大地簡化了電路設(shè)計(jì)；軟件上應(yīng)用以Cortex-M3為內(nèi)核的STM32，其豐富的電機(jī)庫函
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數(shù)控機(jī)床大推力永磁同步直線電機(jī)控制方法

  • 摘要 以大推力直線電機(jī)及數(shù)控機(jī)床性能測試為背景，對雙邊型大推力永磁同步直線電機(jī)進(jìn)行測試，測試中使用Turbo Pmac Clipper作為運(yùn)動控制器，對直線電機(jī)進(jìn)行速度測試。運(yùn)用前饋+PID算法調(diào)節(jié)，盡可能得到設(shè)計(jì)的響應(yīng)曲線
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永磁同步電機(jī)矢量控制方案在變頻空調(diào)風(fēng)機(jī)中的運(yùn)用

  • 摘要：本文介紹永磁同步電機(jī)矢量控制原理和基于STM32矢量控制在變頻空調(diào)永磁同步風(fēng)機(jī)中的應(yīng)用解決方案,該方案采用單電阻電流采樣及無位置傳感器的速度檢測和轉(zhuǎn)子位置檢測的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

    通過加入噪音消除、電機(jī)缺相
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基于VB 6.O編程語言的永磁無刷電機(jī)的設(shè)計(jì)

  • 本文以4 kW無刷直流電機(jī)安裝于汽車緩速器中的研發(fā)為依托，介紹利用VB 6.O編程語言實(shí)現(xiàn)永磁無刷電機(jī)的設(shè)計(jì)，并得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。　　1 無刷直流電動機(jī)的基本原理　　用圖1所示的無刷直流電動機(jī)系統(tǒng)來說明無刷直流電動機(jī)的
  • 關(guān)鍵字： 電機(jī)  設(shè)計(jì)  永磁  編程語言  VB  6.O  基于  

基于TMS320F2812 DSP的交流永磁同步直線電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 　　制造業(yè)中需要的線形驅(qū)動力，傳統(tǒng)的方法是用旋轉(zhuǎn)電機(jī)加滾珠絲杠的方式提供。實(shí)踐證明，在許多高精密、高速度場合，這種驅(qū)動已經(jīng)顯露出不足。在這種情況下直線電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。直線電機(jī)直接產(chǎn)生直線運(yùn)動，沒有中間轉(zhuǎn)
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基于SVPWM的永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 采用空間矢量脈寬調(diào)制技術(shù)(SVPWM)算法，在MATLAB／SIMLINK軟件環(huán)境下，構(gòu)建了永磁同步電機(jī)(PMSM)矢量控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速以及電流雙閉環(huán)PI調(diào)節(jié)的仿真模型，從而實(shí)現(xiàn)了對電機(jī)的動、靜態(tài)控制。仿真結(jié)果表明，本系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)矩脈動小，輸出電流波形好，系統(tǒng)響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字： 矢量  控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  電機(jī)  同步  SVPWM  永磁  PMSM  

基于混沌同步的永磁同步電機(jī)控制

  • 永磁同步電機(jī)的動態(tài)特性與混沌Lorenz系統(tǒng)具有相似性，一定的條件能夠使電機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)出類似hopf分岔的混沌特性。針對永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，分析了傳統(tǒng)PID控制器的缺點(diǎn)，并考慮到電機(jī)系統(tǒng)某些狀態(tài)變量不可測量的實(shí)際問題，提出了一種基于混沌系統(tǒng)同步的非線性反饋控制器，通過線性系統(tǒng)的零極點(diǎn)配置可以達(dá)到期望的響應(yīng)特性。仿真結(jié)果驗(yàn)證了本控制器的有效性。
  • 關(guān)鍵字： 同步  控制  電機(jī)  永磁    PMSM  

永磁同步電機(jī)數(shù)字交流伺服控制技術(shù)

  • 隨著現(xiàn)代工業(yè)對精密化、高速化、高性能的要求的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的控制器在高要求的場合已經(jīng)不能夠勝任，在很多要求高實(shí)時(shí)性，高效率的場合，就必須要用專門的數(shù)字信號處理器(DSP)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的控制器的部分功能。特別是
  • 關(guān)鍵字： 伺服  控制  技術(shù)  交流  數(shù)字  同步  電機(jī)  永磁  PMSM  

單片機(jī)在電動高爾夫球車永磁無刷直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用

  • 引言　　二十一世紀(jì)的頭一個(gè)十年就快悄悄過去了，但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動車計(jì)劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開
  • 關(guān)鍵字： 驅(qū)動  系統(tǒng)  應(yīng)用  電機(jī)  直流  電動  高爾夫球  永磁  單片機(jī)  BLDC  

基于矢量控制的永磁同步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)研究

  • 以永磁同步電機(jī)作為研究對象，采用矢量控制方案，研究基于PI控制算法的控制方案，仿真結(jié)果表明PI控制算法存在一些不足。在此基礎(chǔ)上提出基于擴(kuò)張狀態(tài)觀測器(ESO)前饋補(bǔ)償和線性比例反饋控制的永磁同步電機(jī)控制算法，仿真實(shí)驗(yàn)表明，這種方法可以提高系統(tǒng)的動態(tài)性能和抗擾動能力，系統(tǒng)具有良好的動態(tài)性能。
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永磁介紹

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