氣門文章進(jìn)入氣門技術(shù)社區(qū)

基于單片機(jī)控制的電子節(jié)氣門的研究與實(shí)踐

摘要：闡明一種基于單片機(jī)控制的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。它以ATmega 16單片機(jī)為控制核心，德國(guó)博世公司電子節(jié)氣門為研究對(duì)象，通過(guò)傳感器測(cè)量加速踏板位置信號(hào)，然后經(jīng)過(guò)單片機(jī)控制算法的處理，驅(qū)動(dòng)直流伺服電動(dòng)機(jī)，從而
關(guān)鍵字：研究實(shí)踐氣門電子單片機(jī) 控制基于

汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)是重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，其控制需要調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。采用安裝電子節(jié)氣門來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的ASR系統(tǒng)方案，首先設(shè)計(jì)了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節(jié)氣門體的臺(tái)架上測(cè)試了所開發(fā)控制系統(tǒng)的功能。將開發(fā)的ETC系統(tǒng)應(yīng)用于ASR控制，搭建試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了硬件在環(huán)測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果表明：開發(fā)的ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了ASR要求的開度調(diào)節(jié)，達(dá)到了ASR的控制目的。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：設(shè)計(jì)了通過(guò)ECU間通信實(shí)現(xiàn)ASR控制的系統(tǒng)方案及滿足ASR控制需求的ETC系統(tǒng)ECU軟硬件，實(shí)現(xiàn)了ASR控制功能
關(guān)鍵字： ASR 控制應(yīng)用及其設(shè)計(jì) 氣門控制系統(tǒng) ECU 汽車電子轉(zhuǎn)換器

基于ARM的氣門電鐓成型電流控制,1、引言　　發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件，廣泛用于汽車，飛機(jī)，船舶等行業(yè)。對(duì)氣門的質(zhì)量影響最大的因素之一是毛坯成型時(shí)的加熱電流?！　‰婄厵C(jī)的工作原理圖如上圖1所示，加熱變壓器的次級(jí)兩端與砧
關(guān)鍵字：電流控制成型氣門 ARM 基于 ARM 氣門電鐓成型電流可控硅 FUPID 模糊控制器