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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 模擬信號采集

分析電子汽車限速器的技術(shù)原理

  • 汽車限速器通常分為兩大類：一種是在車輛超速時(shí)發(fā)出語音警報(bào)，提醒駕駛者減速；另一種是在車輛超過限定速度后，通過車載電腦發(fā)出指令，強(qiáng)制控制車輛行駛速度。第1種限速器只起到警示作用，而第2種汽車限速器將更為有效地降低交通事故。因此，本文著重介紹了第2種限速器的實(shí)現(xiàn)原理及設(shè)計(jì)方法。
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汽車電子限速器的技術(shù)原理分析與設(shè)計(jì)

  • 我國每年有數(shù)十萬起交通事故發(fā)生，如果汽車限速器能夠普及，將會(huì)降低交通事故發(fā)生率，從而挽回不必要的財(cái)產(chǎn)和...
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Sitsang 便攜式邏輯分析儀

  • 　　Sitsang便攜式邏輯分析儀（SPLA）提供了一個(gè)擁有最高20ns捕捉時(shí)間、4級觸發(fā)字和8kb捕捉深度的8通道便攜式高性價(jià)比的邏輯分析解決方案。SPLA的信號捕捉模塊基于FPGA硬件實(shí)現(xiàn)，SPLA數(shù)據(jù)傳輸通過USB專用設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序及相應(yīng)的固件程序和Sitsang板上的Linux系統(tǒng)連接，充分利用了USB設(shè)備的高速及即插即用的特點(diǎn)，并且通過USB為系統(tǒng)供電，提高了儀器的便攜性及實(shí)用性。它利用基于Linux操作系統(tǒng)的MiniGUI實(shí)現(xiàn)了一個(gè)友好而華麗的用戶界面。 　　另外，可以實(shí)現(xiàn)模擬信號的采集，并且
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模擬信號采集介紹

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